КАМАЗ-54902 теперь серийный – надежная альтернатива «китайцам»
Российские грузовики выпускаются сейчас на нескольких заводах. Из массовых гигантов мы потеряли только ЗиЛ, остальные же бренды, вроде ГАЗ и КАМАЗ, до сих пор «на плаву» и выпускает надежную и доступную технику. Кто сказал, что отечественный производитель не радует разнообразием? Сейчас время такое, что приходится лавировать, выпускать новые модели – капитализм, от него никуда не деться. Вот и КАМАЗ порадовал новинкой, недавно запущенной в серийное производство. Это модель с индексом 54902. Седельный тягач, про который расскажет автор канала «MotorProject».
Чем же он отличается от более ранней модели – КАМАЗ-54901? В первую очередь ценой, ведь это упрощенный грузовик. И он предназначен больше для региональных, а не международных перевозок. Это не значит, что на нем нельзя отправиться в длительную поездку. Просто машина не так удобна – кабина у нее пониже да поуже, спальное место рассчитано на одного. Зато сиденье такое же, как на КАМАЗ-54902. В общем, если кому-то нужен грузовик для работы на коротком плече, новая модель как раз для этого и подойдет. А еще двигатель у КАМАЗ-54902 не такой мощный. Зато он дешевле и более экономичный. Так что выбор есть. А какие еще особенности у новой модели – смотрите сами в ролике.
Чем же он отличается от более ранней модели – КАМАЗ-54901? В первую очередь ценой, ведь это упрощенный грузовик. И он предназначен больше для региональных, а не международных перевозок. Это не значит, что на нем нельзя отправиться в длительную поездку. Просто машина не так удобна – кабина у нее пониже да поуже, спальное место рассчитано на одного. Зато сиденье такое же, как на КАМАЗ-54902. В общем, если кому-то нужен грузовик для работы на коротком плече, новая модель как раз для этого и подойдет. А еще двигатель у КАМАЗ-54902 не такой мощный. Зато он дешевле и более экономичный. Так что выбор есть. А какие еще особенности у новой модели – смотрите сами в ролике.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...