КАМАЗ-54902 теперь серийный – надежная альтернатива «китайцам»
Российские грузовики выпускаются сейчас на нескольких заводах. Из массовых гигантов мы потеряли только ЗиЛ, остальные же бренды, вроде ГАЗ и КАМАЗ, до сих пор «на плаву» и выпускает надежную и доступную технику. Кто сказал, что отечественный производитель не радует разнообразием? Сейчас время такое, что приходится лавировать, выпускать новые модели – капитализм, от него никуда не деться. Вот и КАМАЗ порадовал новинкой, недавно запущенной в серийное производство. Это модель с индексом 54902. Седельный тягач, про который расскажет автор канала «MotorProject».
Чем же он отличается от более ранней модели – КАМАЗ-54901? В первую очередь ценой, ведь это упрощенный грузовик. И он предназначен больше для региональных, а не международных перевозок. Это не значит, что на нем нельзя отправиться в длительную поездку. Просто машина не так удобна – кабина у нее пониже да поуже, спальное место рассчитано на одного. Зато сиденье такое же, как на КАМАЗ-54902. В общем, если кому-то нужен грузовик для работы на коротком плече, новая модель как раз для этого и подойдет. А еще двигатель у КАМАЗ-54902 не такой мощный. Зато он дешевле и более экономичный. Так что выбор есть. А какие еще особенности у новой модели – смотрите сами в ролике.
Чем же он отличается от более ранней модели – КАМАЗ-54901? В первую очередь ценой, ведь это упрощенный грузовик. И он предназначен больше для региональных, а не международных перевозок. Это не значит, что на нем нельзя отправиться в длительную поездку. Просто машина не так удобна – кабина у нее пониже да поуже, спальное место рассчитано на одного. Зато сиденье такое же, как на КАМАЗ-54902. В общем, если кому-то нужен грузовик для работы на коротком плече, новая модель как раз для этого и подойдет. А еще двигатель у КАМАЗ-54902 не такой мощный. Зато он дешевле и более экономичный. Так что выбор есть. А какие еще особенности у новой модели – смотрите сами в ролике.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....