УАЗ «Патриот» ждут серьезные изменения
В следующем году отечественный внедорожник празднует юбилей. Модели исполняется 20 лет. По этому случаю автопроизводитель УАЗ готовит значительное изменение машины. Можно сказать, что это будет полноценное следующее поколение.
Официальная презентация обновленного «Патриота» состоится в первой половине следующего года. Технических изменений ожидается действительно много.
Начнем по порядку, и с наиболее значимых из них. Среди глобальных нововведений «Патриота» первой по списку можно считать силовую установку.
Новый УАЗ «Патриот» покажут в начале 2025 года. Фото: YouTube.com
Вместо «привычного» ЗМЗ «Про» с индексом 409051 ожидается появление дизельного мотора. Двигатель двухлитровый и аналогичен тому, которым комплектуется российский Sollers Argo.
Производство силовой установки наладили в особой экономической зоне «Алабуга». Напомним, ранее там выпускались моторы марки Ford.
Турбодизельный агрегат выдает 130 «лошадей» при пиковом крутящем моменте в 288 Н*м. В отличие от своего китайского «собрата», наш двигатель прошел глубокую модернизацию.
В частности, это касается адаптации для эксплуатации в климатических условиях России. К примеру, мотор получил систему электронного подогрева картерных газов. Это нововведение позволит беспрепятственно эксплуатировать мотор при температуре до -25 градусов.
В тандеме с двигателем будет трудиться шестиступенчатая механическая коробка передач. Производством трансмиссии займется Заволжский моторный завод.
УАЗ «Патриот» получит 2-литровый турбодизельный мотор. Фото: YouTube.com
Еще одной технической инновацией грядущего обновления внедорожника станет раздаточная коробка с электронным управлением. Она придет на замену механическому агрегату уазовского производства.
По части кузова «Патриот» также не останется без «внимания». Сейчас на Ульяновском автозаводе проходит полную модернизацию окрасочный комплекс. Отечественный внедорожник теперь будет получать «цвет» посредством электростатического метода, вместо устаревшего аэростатического.
Поэтому лакокрасочное покрытие станет более долговечным. В плане конвейерного производства «Патриот» получит отдельную линию для монтажа готового кузова и подсборки рамы. Однако, сварка несущей части конструкции будет осуществляться вместе с некоторыми моделями бренда Sollers.
Что касается дизайна экстерьера и салона, то тут значимых изменений не запланировано. Обновления можно назвать «точечными»:
✅ мультимедийная система
✅ рулевое колесо
✅ внедрение светодиодной оптики
Основные же кузовные панели останутся без изменений. С другой стороны, модернизация штамповой оснастки произошла относительно недавно, поэтому руководство УАЗ не планирует менять эту часть производства.
Лакокрасочное покрытие УАЗ «Патриота» станет долговечнее. Фото: YouTube.com
Также у «Патриота» ожидается нововведение из категории «долгосрочных перспектив». К 2026 году запланировано появление «автомата».
В большей степени этому способствует компания Sollers, которая является частью УАЗ. Тем не менее выпуск «коробок» планируется на заводе ЗМЗ.
Долгое ожидание АКПП руководство российской компании объясняется конструктивными особенностями «Патриота». Чтобы внедрить трансмиссию, необходимо изготавливать новые панели пола.
Официальная презентация обновленного «Патриота» состоится в первой половине следующего года. Технических изменений ожидается действительно много.
Начнем по порядку, и с наиболее значимых из них. Среди глобальных нововведений «Патриота» первой по списку можно считать силовую установку.
Новый УАЗ «Патриот» покажут в начале 2025 года. Фото: YouTube.comВместо «привычного» ЗМЗ «Про» с индексом 409051 ожидается появление дизельного мотора. Двигатель двухлитровый и аналогичен тому, которым комплектуется российский Sollers Argo.
Производство силовой установки наладили в особой экономической зоне «Алабуга». Напомним, ранее там выпускались моторы марки Ford.
Турбодизельный агрегат выдает 130 «лошадей» при пиковом крутящем моменте в 288 Н*м. В отличие от своего китайского «собрата», наш двигатель прошел глубокую модернизацию.
В частности, это касается адаптации для эксплуатации в климатических условиях России. К примеру, мотор получил систему электронного подогрева картерных газов. Это нововведение позволит беспрепятственно эксплуатировать мотор при температуре до -25 градусов.
В тандеме с двигателем будет трудиться шестиступенчатая механическая коробка передач. Производством трансмиссии займется Заволжский моторный завод.
УАЗ «Патриот» получит 2-литровый турбодизельный мотор. Фото: YouTube.comЕще одной технической инновацией грядущего обновления внедорожника станет раздаточная коробка с электронным управлением. Она придет на замену механическому агрегату уазовского производства.
По части кузова «Патриот» также не останется без «внимания». Сейчас на Ульяновском автозаводе проходит полную модернизацию окрасочный комплекс. Отечественный внедорожник теперь будет получать «цвет» посредством электростатического метода, вместо устаревшего аэростатического.
Поэтому лакокрасочное покрытие станет более долговечным. В плане конвейерного производства «Патриот» получит отдельную линию для монтажа готового кузова и подсборки рамы. Однако, сварка несущей части конструкции будет осуществляться вместе с некоторыми моделями бренда Sollers.
Что касается дизайна экстерьера и салона, то тут значимых изменений не запланировано. Обновления можно назвать «точечными»:
✅ мультимедийная система
✅ рулевое колесо
✅ внедрение светодиодной оптики
Основные же кузовные панели останутся без изменений. С другой стороны, модернизация штамповой оснастки произошла относительно недавно, поэтому руководство УАЗ не планирует менять эту часть производства.
Лакокрасочное покрытие УАЗ «Патриота» станет долговечнее. Фото: YouTube.comТакже у «Патриота» ожидается нововведение из категории «долгосрочных перспектив». К 2026 году запланировано появление «автомата».
В большей степени этому способствует компания Sollers, которая является частью УАЗ. Тем не менее выпуск «коробок» планируется на заводе ЗМЗ.
Долгое ожидание АКПП руководство российской компании объясняется конструктивными особенностями «Патриота». Чтобы внедрить трансмиссию, необходимо изготавливать новые панели пола.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...