Компания Audi обновила Q5 Sportback
Немецкая компания подготовила к выпуску обновленную версию конкурента Mercedes-Benz GLC Coupe. Модификация с индексом Sportback поступит в продажу до конца календарного года в США и Австралии. Дебют в других странах запланирован несколько позднее, вскоре после выхода «обычных» Q5 и SQ5.
Ключевым отличием экстерьера представленной генерации остается скошенная крыша и более «динамичные» линии кузова. В плане визуальной части выглядит это довольно-таки интересно, однако на фоне стандартного Q5 такая форма негативно влияет на объем багажного отделения.
У Sportback этот показатель составляет 515 л. При сложенных задних сиденьях это значение увеличивается до 1415 л. С другой стороны, потенциальный покупатель «спортивной» версии внедорожника вряд ли будет в первую очередь ориентироваться на практичность автомобиля.
Так выглядит салон нового Audi Q5 Sportback. Фото: audi-mediacenter.com
Из нововведений также стоит выделить обновленные наконечники выхлопных труб и задний диффузор. В остальном визуальные изменения не столь существенные.
Габариты Q5 Sportback близки к значениям предыдущей генерации:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 2,1 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,8 м
Интерьер новинки мало отличается от обычной версии внедорожника. Одним из немногих нововведений можно считать другую приборную панель и дисплей мультимедийной системы с диагоналями 11,9 и 14,5 дюйма соответственно. Опционально доступен третий экран для переднего пассажира.
Традиционные физические кнопки регулировки работы климатической системы заменили на сенсорные клавиши. Рычаг переключения передач отсутствует в привычном понимании. Вместо него расположилась панель управления, которая не каждому водителю покажется удобной.
Помимо стандартного набора премиальных материалов отделки салона, покупателям доступен экологичный Dinamica. Он представляет собой микрофибру, изготовленную на основе переработанного полиэстера.
Обновленный Q5 Sportback построен на архитектуре Premium Platform Combustion. Последняя включает в себя семиступенчатую коробку передач S-Tronic с двойным сцеплением. Кроме того, все конфигурации оснащаются 48-вольтовой системой «мягкого» гибрида.
Audi оставила широкую палитру двигателей в новом Q5 Sportback. Фото: audi-mediacenter.com
Европейская версия «Спортбэк» предлагает три варианта силовой установки. В список входят 2-литровые турбодизельный и бензиновый, а также более производительный V6 с рабочим объемом 3л.
Первые два выдают 203 л. с. мощности. Самая «сильная» конфигурация, в свою очередь, предлагает 367 «лошадей». Во всех комплектациях доступен полный привод. Пневматическая адаптивная подвеска опциональная, за нее придется доплачивать.
К сожалению, пресс-центр Audi пока не сообщает ориентировочную стоимость нового Q5 Sportback. По предварительным данным ценовая политика останется на уровне предыдущей генерации. Ценник последней на текущий момент начинается от 59 тыс. долларов (6,2 млн рублей).
Ключевым отличием экстерьера представленной генерации остается скошенная крыша и более «динамичные» линии кузова. В плане визуальной части выглядит это довольно-таки интересно, однако на фоне стандартного Q5 такая форма негативно влияет на объем багажного отделения.
У Sportback этот показатель составляет 515 л. При сложенных задних сиденьях это значение увеличивается до 1415 л. С другой стороны, потенциальный покупатель «спортивной» версии внедорожника вряд ли будет в первую очередь ориентироваться на практичность автомобиля.
Так выглядит салон нового Audi Q5 Sportback. Фото: audi-mediacenter.comИз нововведений также стоит выделить обновленные наконечники выхлопных труб и задний диффузор. В остальном визуальные изменения не столь существенные.
Габариты Q5 Sportback близки к значениям предыдущей генерации:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 2,1 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,8 м
Интерьер новинки мало отличается от обычной версии внедорожника. Одним из немногих нововведений можно считать другую приборную панель и дисплей мультимедийной системы с диагоналями 11,9 и 14,5 дюйма соответственно. Опционально доступен третий экран для переднего пассажира.
Традиционные физические кнопки регулировки работы климатической системы заменили на сенсорные клавиши. Рычаг переключения передач отсутствует в привычном понимании. Вместо него расположилась панель управления, которая не каждому водителю покажется удобной.
Помимо стандартного набора премиальных материалов отделки салона, покупателям доступен экологичный Dinamica. Он представляет собой микрофибру, изготовленную на основе переработанного полиэстера.
Обновленный Q5 Sportback построен на архитектуре Premium Platform Combustion. Последняя включает в себя семиступенчатую коробку передач S-Tronic с двойным сцеплением. Кроме того, все конфигурации оснащаются 48-вольтовой системой «мягкого» гибрида.
Audi оставила широкую палитру двигателей в новом Q5 Sportback. Фото: audi-mediacenter.comЕвропейская версия «Спортбэк» предлагает три варианта силовой установки. В список входят 2-литровые турбодизельный и бензиновый, а также более производительный V6 с рабочим объемом 3л.
Первые два выдают 203 л. с. мощности. Самая «сильная» конфигурация, в свою очередь, предлагает 367 «лошадей». Во всех комплектациях доступен полный привод. Пневматическая адаптивная подвеска опциональная, за нее придется доплачивать.
К сожалению, пресс-центр Audi пока не сообщает ориентировочную стоимость нового Q5 Sportback. По предварительным данным ценовая политика останется на уровне предыдущей генерации. Ценник последней на текущий момент начинается от 59 тыс. долларов (6,2 млн рублей).
- Vic Samoylik
- audi-mediacenter.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...