На двух колесах – вверх, к победе!
Когда смотришь это видео, просто диву даешься: что только не придумают байкеры на соревнованиях, чтобы забраться на какую-то там гору успешнее других. И надеются не на одно искусство вождения, но и технические «прибамбасы». Взгляните: на кадре из ролика, любезно предоставленного каналом Enduro Life Media, один из гонщиков установил на колеса своего байка шипы длиной и диаметром 10 и 1 см соответственно. Впрочем, есть и просто объемные скаты сзади: когда на них смотришь, складывается впечатление, что гонщик собрался ездить по глубокому снегу. Думаете, это поможет взобраться на гору? Сейчас посмотрим!
Мероприятие, проводимое во Франции и названное по имени города, где проходит, известно, как «Невероятный подъем в Арет». Испытание считается сложнейшим в своем классе. Байкеру нужно по трассе длиной 230 м (а это совсем не асфальтированное шоссе) подняться в гору, имеющую уклон до 82°.
Далеко не всем удается решить такую задачу. В ролике сможете увидеть падающие мотоциклы, дымящиеся моторы и разочарованных гонщиков, не сумевших забраться на высоту. Заметим: машины здесь используются «нехилые» – мощность многих превышает 100 «лошадей». Однако, не всех постигла неудача: пара байкеров все-таки покорила вершину. А как, узнаете, посмотрев видео – устраивайтесь поудобнее!
Мероприятие, проводимое во Франции и названное по имени города, где проходит, известно, как «Невероятный подъем в Арет». Испытание считается сложнейшим в своем классе. Байкеру нужно по трассе длиной 230 м (а это совсем не асфальтированное шоссе) подняться в гору, имеющую уклон до 82°.
Далеко не всем удается решить такую задачу. В ролике сможете увидеть падающие мотоциклы, дымящиеся моторы и разочарованных гонщиков, не сумевших забраться на высоту. Заметим: машины здесь используются «нехилые» – мощность многих превышает 100 «лошадей». Однако, не всех постигла неудача: пара байкеров все-таки покорила вершину. А как, узнаете, посмотрев видео – устраивайтесь поудобнее!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...