Белорусские производители сельхозтехники приехали на ЮГАГРО-2024
Белорусские производители сельскохозяйственной техники решили принять участие в российской выставке ЮГАГРО-2024. Свои стенды есть у МАЗ, МТЗ и Гомсельмаша. Гости планируют удивить потенциальных покупателей своей техникой, заключить ряд контрактов и деловых соглашений.
Напомним, что ЮГАГРО-2024 проходит в Краснодаре с 19 по 22 ноября. На этой выставке будет представлена продукция агрофирм из 79 регионов России. Плюс приехали гости из других стран.
Белорусский Гомсельмаш привез сразу пять комбайнов, в основном зерноуборочных. Три из них кроме заводских индексов получили собственные имена в честь былинных русских богатырей. Это «Пересвет», «Добрыня» и «Святогор». Один из комбайнов кормоуборочный. В линейке имеется даже гибридная модель. Это GOMSELMASH GH810, оснащенный двигателем на 450 л. с.
Так выглядят современные сельскохозяйственные грузовики МАЗ. Фото: youtube.com
Пресс-служба Гомсельмаша уже рассказала, что выставка для производителя комбайнов проходит успешно. Прошли переговоры с рядом потенциальных покупателей. Им интересна белорусская сельхозтехника в первую очередь из-за возможности ее приобретения в лизинг.
К выставке Гомсельмаш подошел во всеоружии. Комбайны можно испытать прямо на месте, воспользовавшись технологией виртуальной реальности.
МАЗ представил свои грузовики в сельскохозяйственном исполнении. В первую очередь, это разнообразные самосвалы, автоцистерна и зерновоз.
На выставке Минский автозавод представляет компания МАЗ-РУС. Ее руководство уже сумело договориться с лизинговой фирмой Росагрозизинг о сотрудничестве.
Минский тракторный завод приехал за счет собственных средств. Стенд у них скромный по сравнению с другими крупными белорусскими производителями. Представлено всего четыре трактора, среди которых обновленный МТЗ-82.3.
Это современная версия знаменитого трактора МТЗ-82. Фото: youtube.com
Белорусской техникой заинтересовались в первую очередь сельскохозяйственники Сибири и Краснодарского края.
Всего из Беларуси на ЮГАГРО-2024 приехали более десяти производителей спецтехники. Большинству россиян они неизвестны, но в узких кругах аграриев эти компании уже успели себя зарекомендовать.
Самый интересный гость из Синеокой – это Экспериментальный завод по механизации сельхозтехники. Там разрабатывают и производят уникальные комбайны и навесное оборудование для переработки овощей и корнеплодов. Естественно, среди них почетное место занимают «картофелекопалки».
Напомним, что ЮГАГРО-2024 проходит в Краснодаре с 19 по 22 ноября. На этой выставке будет представлена продукция агрофирм из 79 регионов России. Плюс приехали гости из других стран.
Белорусский Гомсельмаш привез сразу пять комбайнов, в основном зерноуборочных. Три из них кроме заводских индексов получили собственные имена в честь былинных русских богатырей. Это «Пересвет», «Добрыня» и «Святогор». Один из комбайнов кормоуборочный. В линейке имеется даже гибридная модель. Это GOMSELMASH GH810, оснащенный двигателем на 450 л. с.
Так выглядят современные сельскохозяйственные грузовики МАЗ. Фото: youtube.comПресс-служба Гомсельмаша уже рассказала, что выставка для производителя комбайнов проходит успешно. Прошли переговоры с рядом потенциальных покупателей. Им интересна белорусская сельхозтехника в первую очередь из-за возможности ее приобретения в лизинг.
К выставке Гомсельмаш подошел во всеоружии. Комбайны можно испытать прямо на месте, воспользовавшись технологией виртуальной реальности.
МАЗ представил свои грузовики в сельскохозяйственном исполнении. В первую очередь, это разнообразные самосвалы, автоцистерна и зерновоз.
На выставке Минский автозавод представляет компания МАЗ-РУС. Ее руководство уже сумело договориться с лизинговой фирмой Росагрозизинг о сотрудничестве.
Минский тракторный завод приехал за счет собственных средств. Стенд у них скромный по сравнению с другими крупными белорусскими производителями. Представлено всего четыре трактора, среди которых обновленный МТЗ-82.3.
Это современная версия знаменитого трактора МТЗ-82. Фото: youtube.comБелорусской техникой заинтересовались в первую очередь сельскохозяйственники Сибири и Краснодарского края.
Всего из Беларуси на ЮГАГРО-2024 приехали более десяти производителей спецтехники. Большинству россиян они неизвестны, но в узких кругах аграриев эти компании уже успели себя зарекомендовать.
Самый интересный гость из Синеокой – это Экспериментальный завод по механизации сельхозтехники. Там разрабатывают и производят уникальные комбайны и навесное оборудование для переработки овощей и корнеплодов. Естественно, среди них почетное место занимают «картофелекопалки».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...