Lucid Air Grand Touring – рекордные 960 км на одной зарядке
Производитель предлагает четыре модификации модели. Но только у предпоследней машины в линейке запас хода составляет рекордные 960 км. Данный результат оказался лучше, чем у Tesla Model S (723 км) и Mercedes EQS (802 км). Среди серийных электромобилей Lucid Air Grand Touring стал несомненным лидером.
Крупномасштабное производство Lucid Air стартовало в сентябре 2021 года. Несмотря на неоднократные заявления о подготовке к конвейеру внедорожника, у компании пока в серийном производстве только одна машина в четырех модификациях.
Базовый вариант изначально выпускался в формате 4х4, но в текущем году производитель оставил один задний привод. Видимо, чтобы снизить себестоимость машины. В ней установлен аккумулятор в 88 кВт*ч. Для сравнения: Tesla Model S комплектуется батареей в 100 кВт*ч, обеспечивающей пробег 664 км. Что касается Lucid Air Pure, элетрокар имеет запас хода в 747 км. Менее полугода назад он составлял 670 км.
Самый недорогой электрокар в линейке. Фото: youtube.com
Одномоторная версия электрокара выдает 430 «лошадей», а до скорости в 60 миль (96,56 км) разгоняется за 4,5 сек. «Максималка» – 199,56 км. Стоимость электрокара – 88 тыс. евро (9,3 млн руб.).
Модель с полным приводом занимает вторую позицию в линейке и оснащается аккумулятором 92 кВт*ч. О запасе хода не сообщается, но ранее он равнялся 653 км (данные с официального сайта), что чуть меньше, чем у предыдущей версии из-за четырех ведущих колес. С полным приводом связана и меньшая динамичность.
Второе авто в семействе. Фото: youtube.com
Тем не менее, эта модель чуть резвее даже Porsche 911 Carrera 4S, набирающего 100 км/ч за 3,6 сек. Lucid Air Touring достигает этой же скорости за 3,4 сек. Ориентировочная цена – 105,5 тыс. евро (около 8 млн руб.).
В «предтоповой» версии источником энергии служит батарея в 117 кВт*ч. Это дает возможность развить мощность в 831 л. с. И проехать без подзарядки 960 км (ранее максимум составлял 840 км при мощности электромотора в 819 «лошадей» и АКБ в 112 кВт*ч). «Сотку» электромобиль набирает за три секунды. Цена модели – 132 тыс. 900 евро (14 млн рублей).
Занимает первое место в серии. Этот электромобиль имеет мощность в 1251 л. с. и разгоняется до «сотни» за неимоверные 2 секунды. Запас хода «невелик» и составляет 690 км. Зато стоимость впечатляет – 255 тыс. евро или 27 млн руб.
Внешне авто, как и внутри, почти одинаковы. Фото: youtube.com
Все модели оснащаются пакетом DreamDrive Premium. В него входит система автопаркинга, круговой видеообзор, аудио Surreal Sound Pro и т.д. На официальном сайте у электрокаров пока прежние технические характеристики.
Крупномасштабное производство Lucid Air стартовало в сентябре 2021 года. Несмотря на неоднократные заявления о подготовке к конвейеру внедорожника, у компании пока в серийном производстве только одна машина в четырех модификациях.
Lucid Air Pure
Базовый вариант изначально выпускался в формате 4х4, но в текущем году производитель оставил один задний привод. Видимо, чтобы снизить себестоимость машины. В ней установлен аккумулятор в 88 кВт*ч. Для сравнения: Tesla Model S комплектуется батареей в 100 кВт*ч, обеспечивающей пробег 664 км. Что касается Lucid Air Pure, элетрокар имеет запас хода в 747 км. Менее полугода назад он составлял 670 км.
Самый недорогой электрокар в линейке. Фото: youtube.comОдномоторная версия электрокара выдает 430 «лошадей», а до скорости в 60 миль (96,56 км) разгоняется за 4,5 сек. «Максималка» – 199,56 км. Стоимость электрокара – 88 тыс. евро (9,3 млн руб.).
Lucid Air Touring
Модель с полным приводом занимает вторую позицию в линейке и оснащается аккумулятором 92 кВт*ч. О запасе хода не сообщается, но ранее он равнялся 653 км (данные с официального сайта), что чуть меньше, чем у предыдущей версии из-за четырех ведущих колес. С полным приводом связана и меньшая динамичность.
Второе авто в семействе. Фото: youtube.comТем не менее, эта модель чуть резвее даже Porsche 911 Carrera 4S, набирающего 100 км/ч за 3,6 сек. Lucid Air Touring достигает этой же скорости за 3,4 сек. Ориентировочная цена – 105,5 тыс. евро (около 8 млн руб.).
Grand Touring
В «предтоповой» версии источником энергии служит батарея в 117 кВт*ч. Это дает возможность развить мощность в 831 л. с. И проехать без подзарядки 960 км (ранее максимум составлял 840 км при мощности электромотора в 819 «лошадей» и АКБ в 112 кВт*ч). «Сотку» электромобиль набирает за три секунды. Цена модели – 132 тыс. 900 евро (14 млн рублей).
Sapphire
Занимает первое место в серии. Этот электромобиль имеет мощность в 1251 л. с. и разгоняется до «сотни» за неимоверные 2 секунды. Запас хода «невелик» и составляет 690 км. Зато стоимость впечатляет – 255 тыс. евро или 27 млн руб.
Внешне авто, как и внутри, почти одинаковы. Фото: youtube.comВсе модели оснащаются пакетом DreamDrive Premium. В него входит система автопаркинга, круговой видеообзор, аудио Surreal Sound Pro и т.д. На официальном сайте у электрокаров пока прежние технические характеристики.
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...