Предсерийная партия электрического BMW на платформе Neue Klasse сошла с конвейера

Новый баварский внедорожник, который сходит с конвейера, представляет собой электрокар, в основе которого – специально подготовленная архитектура Neue Klasse. По сути, новая BMW является «альтер-эго» традиционного X3, заправляющегося углеводородами.


В основе электромобиля – концепт Vision Neue Klasse X, представленный весной этого года. Однако в предсерийном образце появились некоторые изменения. Если говорить об экстерьере, то заметны увеличившиеся свесы. Концепт выглядел более спортивно, «поджаро». Наружные зеркала, дверные ручки, колесные диски по «пути в серию» стали заметно меньше: надо же на чем-то экономить.


По тем же причинам графика осветительных приборов, по сравнению с концептом, стала несколько сдержаннее. Вот фирменная световая надпись осталась без изменений, как и «ноздри» на передке.

Технические особенности

Использование «тележки» Neue Klasse подразумевает установку электрической системы на 800 вольт. При этом покупателям предоставляется возможность выбрать электрокар с одним или парой моторов. Предполагается, что каждый из них развивает не менее 300 «лошадей».


Электричеством двигатели будут снабжать аккумуляторы, разработанные по новой технологии (какой – не сообщается). Известно, что плотность энергии возрастет на 20, а скорость зарядки – 30%. В BMW заявили, что на новых батареях внедорожник проедет 800 км. Достигнет ли автомобиль подобного результата, пока непонятно.


В салоне применены традиционные, свойственные для BMW, материалы и цветовые схемы. Главное место занимает центральный монитор и фирменный дисплей от компании – Panoramic Vision. Платформу Neue Klasse можно смело считать началом новой эры в истории баварского производителя. Электрический BMW на конвейере венгерского завода – только начало целой серии электрокаров, которые выпустят в ближайшие годы. Очевидно: автопроизводитель уверенно стремится в будущее, однако, сохраняет при этом стилистику бренда.


На сегодня общественности показаны предсерийные экземпляры. Они будут использоваться для финальных регулировок, тест-драйвов, а также в рекламных целях. Широкомасштабное производство электрического внедорожника намечено на конец будущего года.