«Авиация Колымы» стала обладателем вертолетов-косаток

КВЗ создал два уникальных Ми-8МТВ-1. Воздушные суда предназначены для предприятия Магаданской области. Машины в скором времени начнут свой путь к конечному пользователю по программе контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией.


Ключевой особенностью вертолетов является уникальная ливрея. Цветовая схема машины выполнена в двухцветном стиле, имитирующем окрас косатки.

Фирменные оттенки воздушного транспорта стали частью тематического оформления Магаданского авиапарка. Расцветка выбрана неспроста, ведь китообразный представитель семейства дельфиновых считается символом области.


Ранее в этом году «Вертолеты России» передали еще две машины в такой цветовой схеме. «Авиация Колымы» пополнила свой «арсенал» Ми-38 в сходном тематическом стиле.

Пресс-центр ВР прокомментировал событие:



Представительство государственного предприятия также отметило рост количества запросов на уникализацию окраса их продукции. Современные заказчики теперь гораздо чаще обращают внимание на внешний вид вертолетов.

Промышленный дизайн и эффектный визуальный стиль стал заметно более распространен не только в отечественном авиастроении, но на глобальном уровне. Компании-производители идут навстречу и удовлетворяют все запросы заказчиков. При этом технические характеристики и надежность машины по-прежнему остается приоритетным критерием выбора.

Вертолеты-косатки Ми-8МТВ-1 в ближайшее время отправятся в Магаданскую область. Транспортировку будут осуществлять «своим ходом».

Расстояние от Казани до места постоянной дислокации составляет 6,5 тыс. км. Для реализации перевозки задействуют два экипажа. По маршруту запланированы промежуточные посадки с целью отдыха, смены пилотов и дозаправки. Всего ожидается одиннадцать «остановок».


По месту новой «прописки» Ми-8МТВ-1 будут выполнять различные работы. Одной из задач станет эвакуация экипажей с морских судов. Для этих целей переданные «косатки» получили улучшенное светотехническое оборудование.

В планы Магаданского авиапарка входит и последующая модернизация машин. На них установят лебедочные устройства СЛГ-300, а также внешнюю подвеску.

Кроме того, руководство компании-получателя рассматривает возможность доукомплектования дополнительными топливными баками по 915 л. Увеличенный запас горючего позволит воздушному судну преодолевать до 1050 км без дозаправки.