Российских школьников будут возить на автобусах Sollers
В рамках крупной выставки отечественной компании Sollers был представлен школьный автобус модели SB. Старт серийного производства новинки запланирован на следующий год.
Машина основана на рамной конструкции. Кузов выполнен по каркасно-панельной технологии с капотной компоновкой. С визуальной точки зрения, SB крайне напоминает китайский Ankai 5.8M. Не исключено, что Sollers адаптировала базу этого азиатского автобуса по партнерской схеме.
С другой стороны, этот Sollers однозначно будет комфортнее многих текущих решений в сфере детских перевозок. Машина изначально разрабатывалась под нужды детей, а не конвертирована из «взрослых» моделей.
Салон Sollers SB вмещает 28 школьников. Фото: YouTube.com
Экстерьер автобуса соответствует своему прямому предназначению. Кузов окрашен в желтый цвет, имеется множество светоотражающих элементов, информационных табличек и маркировок. Отдельного упоминания заслуживает обилие зеркал заднего вида, что в значительной мере улучшает обзорность за рулем.
Габариты автобуса следующие:
✅ длина – 8 м
✅ высота – 2,7 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ колесная база – 3,3 м
Салон рассчитан на 28 детей, для этого предусмотрено 14 рядов сдвоенных сидений. Помимо них и водительского кресла, присутствует специально отведенное место сопровождающего.
По заверению производителя, машина соответствует всем стандартам безопасности. Каждое сиденье оборудовано поручнями и ремнями. В конце салона предусмотрен широкий запасной выход. За температуру отвечает климатическая система, в которую входит кондиционер и отопитель. Вывод индивидуальный, осуществляется посредством дефлекторов.
Зону водителя можно охарактеризовать, как минималистичную. Тем не менее на приборной панели нашлось место для мультимедийной системы с небольшим сенсорным дисплеем. Не исключено, что на нее будет осуществляться вывод «картинки» с салонной камеры.
К сожалению, подробностей касательно технического оснащения пока не представлено. Для сравнения, китайский «близнец» поставляется с 140-сильным двигателем Weichai с индексом Q130E50.
Рабочий объем агрегата составляет 3,7 литра, а пиковый крутящий момент достигает отметки в 430 Н*м. В паре с силовой установкой трудится пятиступенчатая механическая коробка передач.
Серийное производство Sollers SB запланировано на 2025 год. Фото: YouTube.com
Вполне возможно, что этот «Соллерс» получит сходное оснащение. С другой стороны, об обратном может свидетельствовать выступление директора по продажам во время презентации новых автомобилей бренда.
Представитель компании отметил, что на некоторых «свежих» моделях будет установлен «автомат» отечественного производства. Войдет ли в этот список презентованный школьный автобус – неизвестно.
Вместе с моделью SB, российская компания показала туристический SA9. Ожидается, что обе машины будут собирать на одном заводе во Владивостоке.
Машина основана на рамной конструкции. Кузов выполнен по каркасно-панельной технологии с капотной компоновкой. С визуальной точки зрения, SB крайне напоминает китайский Ankai 5.8M. Не исключено, что Sollers адаптировала базу этого азиатского автобуса по партнерской схеме.
С другой стороны, этот Sollers однозначно будет комфортнее многих текущих решений в сфере детских перевозок. Машина изначально разрабатывалась под нужды детей, а не конвертирована из «взрослых» моделей.
Салон Sollers SB вмещает 28 школьников. Фото: YouTube.comЭкстерьер автобуса соответствует своему прямому предназначению. Кузов окрашен в желтый цвет, имеется множество светоотражающих элементов, информационных табличек и маркировок. Отдельного упоминания заслуживает обилие зеркал заднего вида, что в значительной мере улучшает обзорность за рулем.
Габариты автобуса следующие:
✅ длина – 8 м
✅ высота – 2,7 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ колесная база – 3,3 м
Салон рассчитан на 28 детей, для этого предусмотрено 14 рядов сдвоенных сидений. Помимо них и водительского кресла, присутствует специально отведенное место сопровождающего.
По заверению производителя, машина соответствует всем стандартам безопасности. Каждое сиденье оборудовано поручнями и ремнями. В конце салона предусмотрен широкий запасной выход. За температуру отвечает климатическая система, в которую входит кондиционер и отопитель. Вывод индивидуальный, осуществляется посредством дефлекторов.
Зону водителя можно охарактеризовать, как минималистичную. Тем не менее на приборной панели нашлось место для мультимедийной системы с небольшим сенсорным дисплеем. Не исключено, что на нее будет осуществляться вывод «картинки» с салонной камеры.
К сожалению, подробностей касательно технического оснащения пока не представлено. Для сравнения, китайский «близнец» поставляется с 140-сильным двигателем Weichai с индексом Q130E50.
Рабочий объем агрегата составляет 3,7 литра, а пиковый крутящий момент достигает отметки в 430 Н*м. В паре с силовой установкой трудится пятиступенчатая механическая коробка передач.
Серийное производство Sollers SB запланировано на 2025 год. Фото: YouTube.comВполне возможно, что этот «Соллерс» получит сходное оснащение. С другой стороны, об обратном может свидетельствовать выступление директора по продажам во время презентации новых автомобилей бренда.
Представитель компании отметил, что на некоторых «свежих» моделях будет установлен «автомат» отечественного производства. Войдет ли в этот список презентованный школьный автобус – неизвестно.
Вместе с моделью SB, российская компания показала туристический SA9. Ожидается, что обе машины будут собирать на одном заводе во Владивостоке.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Ледоколу нужен реактор. Что Россия выигрывает от атомного флота
В тяжёлом льду кораблю нужна большая мощность, а ближайшая удобная заправка может находиться очень далеко. Атомная энергетика позволяет ледоколу долго работать...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Вертолёт висит на месте. Зачем в этот момент работает хвостовой винт
Ми-8 может висеть над выбранной точкой, пока его нос остаётся направлен в одну сторону. Большой винт над кабиной удерживает машину в воздухе. Маленький винт на...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
У ПД-8 намеренно разрушили лопатку. Что проверяли на стенде
Новый авиадвигатель обычно берегут. Его долго собирают, измеряют, проверяют, и даже маленькая царапина на важной детали никого не радует. Тем интереснее опыт,...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Каток уже тяжёлый. Зачем заставлять его барабаны вибрировать
Большой дорожный каток ползёт по свежему асфальту. Его вес кажется достаточным объяснением всей работы: прижал смесь, прокатился, поехал обратно. Однако внутри...