В России начата постройка круизного судна «Байкал» с гибридным двигателем
Компания «ВодоходЪ» заказала новое круизное судно. Его уже заложили на Пермской верфи. Проект разрабатывался по требованию клиента. Инженеры конструкторского бюро «Эмпериум» трудились в тесной коллаборации с сотрудниками и руководством «ВодоходЪ».
Проект уникален в первую очередь тем, что это специальное судно для эксплуатации на озере Байкал. Именно по этой причине его так и назвали. А еще это будет полноценный гибрид. Соответственно, он станет по минимуму вредить экологии.
Все нужные узлы, агрегаты, детали и секции закажет, изготовит и соберет Пермская судоверфь. К сожалению, дальнейшие работы сделать там не получится. Придется транспортировать на озеро Байкал и собирать на месте. Там же пройдут и испытания. За все это тоже будут отвечать пермские судостроители.
Пока у «Эмпериума» таких крупных проектов как «Байкал» не было. Фото: emperium.ru
В компании «ВодоходЪ» поделились некоторыми подробностями проекта. Судно «Байкал» получит длину и ширину в 69,8 и 15,5 метра соответственно. А вот осадка незначительная – всего 2,5 м. Это сделано специально, чтобы круизный лайнер мог заходить в самые интересные места во время следования по маршруту.
Руководство Пермской судоверфи уже заявило, что они гордятся представленной честью реализовать данный проект. Ведь он, если отбросить в сторону финансовые вопросы и прибыль, уникален. «Байкал» является первым круизным судном подобного класса. Тем более, что корабль еще и гибридный.
Судостроителям придется использовать все знания и возможности, накопленные за годы работы. Впрочем, специалисты уверены, что справятся. Иначе они бы просто не брались за проект.
Уже известно, что «Байкал» окажется роскошным. Его каюты и уровень сервиса на борту будут соответствовать пятизвездочному. Это значит, что билеты на круизы недорого приобрести вряд ли получится.
Проект удастся реализовать за счет привлечения средств Фонда национального благосостояния. Он выделил более 910 миллионов рублей по программе обновления российского водного транспорта. Часть из этих денег уйдет на постройку «Байкала».
«Эмпериум» умеет делать стильные суда. Фото: emperium.ru
Уже известно, когда сдадут новое круизное судно. Если все пойдет по плану, данное событие состоится в сентябре 2026 года. Сразу же «Байкал» сможет приступить к работе.
Проект рассчитан на круглогодичную эксплуатацию. Разумеется, после окончания навигации никаких круизов не будет. Но «Байкал» сможет выступать в роли плавучего отеля. Обязательно найдутся желающие сменить поднадоевшую обстановку и проживать прямо на озере Байкал.
Подробностей о двигателе судна пока нет. Известно только, что он будет гибридным, а крейсерская скорость лайнера составит 20 км/ч.
Проект уникален в первую очередь тем, что это специальное судно для эксплуатации на озере Байкал. Именно по этой причине его так и назвали. А еще это будет полноценный гибрид. Соответственно, он станет по минимуму вредить экологии.
Все нужные узлы, агрегаты, детали и секции закажет, изготовит и соберет Пермская судоверфь. К сожалению, дальнейшие работы сделать там не получится. Придется транспортировать на озеро Байкал и собирать на месте. Там же пройдут и испытания. За все это тоже будут отвечать пермские судостроители.
Пока у «Эмпериума» таких крупных проектов как «Байкал» не было. Фото: emperium.ruВ компании «ВодоходЪ» поделились некоторыми подробностями проекта. Судно «Байкал» получит длину и ширину в 69,8 и 15,5 метра соответственно. А вот осадка незначительная – всего 2,5 м. Это сделано специально, чтобы круизный лайнер мог заходить в самые интересные места во время следования по маршруту.
Руководство Пермской судоверфи уже заявило, что они гордятся представленной честью реализовать данный проект. Ведь он, если отбросить в сторону финансовые вопросы и прибыль, уникален. «Байкал» является первым круизным судном подобного класса. Тем более, что корабль еще и гибридный.
Судостроителям придется использовать все знания и возможности, накопленные за годы работы. Впрочем, специалисты уверены, что справятся. Иначе они бы просто не брались за проект.
Уже известно, что «Байкал» окажется роскошным. Его каюты и уровень сервиса на борту будут соответствовать пятизвездочному. Это значит, что билеты на круизы недорого приобрести вряд ли получится.
Проект удастся реализовать за счет привлечения средств Фонда национального благосостояния. Он выделил более 910 миллионов рублей по программе обновления российского водного транспорта. Часть из этих денег уйдет на постройку «Байкала».
«Эмпериум» умеет делать стильные суда. Фото: emperium.ruУже известно, когда сдадут новое круизное судно. Если все пойдет по плану, данное событие состоится в сентябре 2026 года. Сразу же «Байкал» сможет приступить к работе.
Проект рассчитан на круглогодичную эксплуатацию. Разумеется, после окончания навигации никаких круизов не будет. Но «Байкал» сможет выступать в роли плавучего отеля. Обязательно найдутся желающие сменить поднадоевшую обстановку и проживать прямо на озере Байкал.
Подробностей о двигателе судна пока нет. Известно только, что он будет гибридным, а крейсерская скорость лайнера составит 20 км/ч.
- Ульф
- emperium.ru
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...