Компания Audi «растянула» новый седан A5
В китайском Гуанчжоу продолжается 22-й ежегодный автосалон. Среди мировых автопроизводителей присутствовала компания Audi. Она не только запустила локальный бренд «без колец» совместно с SAIC, но и презентовала обновленные машины основной линейки.
В числе экспонатов был и A5L – удлиненная версия седана, которая придет на замену ушедшей A4L. Автомобиль создан специально для китайского рынка.
В отличие от глобальной серии A5, модификация для Поднебесной идет по своему уникальному пути. К примеру, европейская версия выпускается в кузове лифтбек и универсал с приставкой Avant.
Так проходила презентация Audi A5L. Фото: audi-mediacenter.com
Для китайских потребителей будет доступен только седан с увеличенной колесной базой. В пресс-центре Audi такое решение объяснили «ориентацией на предпочтения локальных покупателей».
Габариты Audi A5L следующие:
✅ длина – 4,9 м
✅ высота – 1,5 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ колесная база – 2,9 м
Таким образом, седан «растянулся» на 73 мм по сравнению с обычной версией A5. Порядка 90% «прироста» приходится на расстояние между осями. Такое конструктивное решение позволило увеличить пространство для задних пассажиров.
На фоне предыдущего A4L новый седан выделяется «свежим» дизайном экстерьера. Решетку радиатора и нижний воздухозаборник поменяли, а также немного округлили основные линии.
Молдинги и другие декоративные элементы «под хром» почти полностью исчезли. Об их присутствии теперь только напоминает тонкая полоса в зоне знаменитых «колец» немецкого бренда.
Китайскому седану достались матричные фары и задние фонари от глобальной версии A5. Последние выполнены по технологии OLED. Появилась декоративная подсветка в зоне решетки радиатора и логотипа Audi спереди и сзади.
В техническом плане автомобиль также получил заметные изменения на фоне прошлой генерации. Модель A5L стала первой, которую построили на новой платформе Premium Platform Combustion (PPC).
За производительность седана отвечает система «мягкого» или подзаряжаемого гибрида на выбор. В нее входит двухлитровый турбированный двигатель с индексом EA888 Evo5. С ним в паре трудится электромотор. О его характеристиках пресс-центр Audi пока не сообщает.
Audi A5L будет представлен в конфигурации PHEV и MHEV. Фото: audi-mediacenter.com
Неизвестными остаются и особенности интерьера A5L. По предварительным данным, седан с увеличенной длиной получит стандартную конфигурацию дисплеев для азиатского региона. В нее входит цифровая приборная панель и экран мультимедийной системы на 11,9 и 14,5 дюймов соответственно.
Вместе с A5L, Audi представила электрический Q6L Sportback e-tron. Он также получил увеличенную колесную базу. Кроме дополнительного пространства салона, это конструктивное решение позволило установить АКБ емкостью 107 кВт*ч.
Старт продаж кроссовера ожидается до конца календарного года. Модель A5L, в свою очередь, окажется «на прилавках» не раньше середины 2025 г.
В числе экспонатов был и A5L – удлиненная версия седана, которая придет на замену ушедшей A4L. Автомобиль создан специально для китайского рынка.
В отличие от глобальной серии A5, модификация для Поднебесной идет по своему уникальному пути. К примеру, европейская версия выпускается в кузове лифтбек и универсал с приставкой Avant.
Так проходила презентация Audi A5L. Фото: audi-mediacenter.comДля китайских потребителей будет доступен только седан с увеличенной колесной базой. В пресс-центре Audi такое решение объяснили «ориентацией на предпочтения локальных покупателей».
Габариты Audi A5L следующие:
✅ длина – 4,9 м
✅ высота – 1,5 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ колесная база – 2,9 м
Таким образом, седан «растянулся» на 73 мм по сравнению с обычной версией A5. Порядка 90% «прироста» приходится на расстояние между осями. Такое конструктивное решение позволило увеличить пространство для задних пассажиров.
На фоне предыдущего A4L новый седан выделяется «свежим» дизайном экстерьера. Решетку радиатора и нижний воздухозаборник поменяли, а также немного округлили основные линии.
Молдинги и другие декоративные элементы «под хром» почти полностью исчезли. Об их присутствии теперь только напоминает тонкая полоса в зоне знаменитых «колец» немецкого бренда.
Китайскому седану достались матричные фары и задние фонари от глобальной версии A5. Последние выполнены по технологии OLED. Появилась декоративная подсветка в зоне решетки радиатора и логотипа Audi спереди и сзади.
В техническом плане автомобиль также получил заметные изменения на фоне прошлой генерации. Модель A5L стала первой, которую построили на новой платформе Premium Platform Combustion (PPC).
За производительность седана отвечает система «мягкого» или подзаряжаемого гибрида на выбор. В нее входит двухлитровый турбированный двигатель с индексом EA888 Evo5. С ним в паре трудится электромотор. О его характеристиках пресс-центр Audi пока не сообщает.
Audi A5L будет представлен в конфигурации PHEV и MHEV. Фото: audi-mediacenter.comНеизвестными остаются и особенности интерьера A5L. По предварительным данным, седан с увеличенной длиной получит стандартную конфигурацию дисплеев для азиатского региона. В нее входит цифровая приборная панель и экран мультимедийной системы на 11,9 и 14,5 дюймов соответственно.
Вместе с A5L, Audi представила электрический Q6L Sportback e-tron. Он также получил увеличенную колесную базу. Кроме дополнительного пространства салона, это конструктивное решение позволило установить АКБ емкостью 107 кВт*ч.
Старт продаж кроссовера ожидается до конца календарного года. Модель A5L, в свою очередь, окажется «на прилавках» не раньше середины 2025 г.
- Vic Samoylik
- audi-mediacenter.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...