Super Heavy и Starship доставили на стартовый стол для предстоящих испытаний
Компания SpaceX завершила подготовку к шестому тестовому запуску системы Starship, который пройдет 18 ноября. В преддверии этого события обе основные части (первая ступень Super Heavy и корабль Starship) доставлены на стартовый стол компании Starbase, расположенный в Техасе.
Доставка компонентов началась 12 ноября. Верхнюю часть ракеты, известную как Starship или Ship, поставили сразу. Затем, 14 ноября, на стартовую площадку прибыл массивный разгонный блок Super Heavy.
На фотографиях, опубликованных SpaceX, видно, как элементы ракеты устанавливают на орбитальной пусковой установке Starbase. Это событие вызвало широкий интерес среди специалистов аэрокосмической отрасли, ведь Super Heavy – это самая мощная ракетная ступень, созданная человеком.
Вновь планируется поймать первую ступень после возвращения из космоса. Фото: youtube.com
Следующим этапом подготовки станет установка корабля Starship на Super Heavy. Для этого SpaceX использует специальные роботизированные механизмы. Они отвечают за точное совмещение двух секций ракеты, гарантируя их точное соединение перед запуском.
Предыдущий тестовый запуск Starship состоялся 13 октября и был признан успешным. Тогда ракета Super Heavy благополучно вернулась на стартовую площадку, где ее захватили специальные манипуляторы системы Mechazilla. Ship, следуя запланированной траектории, приводнился в Индийском океане.
Миссия 18 ноября предполагает несколько ключевых задач. Во-первых, ракета-носитель Super Heavy должна снова самостоятельно вернуться на стартовую площадку для посадки.
Во-вторых, будет проведено повторное зажигание двигателей Raptor в условиях космоса. Кроме того, SpaceX намерена провести серию тестов по теплозащите, а также отработать маневры для контролируемого входа в атмосферу.
Верхняя ступень, как и в предыдущих запусках, завершит свой полет в Индийском океане. На этот раз точка приводнения выбрана в месте к северо-западу от Австралии.
Для запуска и ловли ракеты используется огромных размеров механизм, разработанный SpaceX. Фото: youtube.com
Система Starship имеет историю успешных запусков, хотя есть и ряд технических сложностей, с которыми пришлось столкнуться в процессе разработки. Пять предыдущих полетов продемонстрировали высокий потенциал ракеты для выполнения сложных задач. Среди них три полностью успешных старта в марте, июне и октябре 2024 года.
Инженеры SpaceX продолжают совершенствовать ракету, стремясь сделать ее полностью многоразовой. Это позволит значительно сократить расходы на космические миссии и открыть новые горизонты для освоения космоса.
По данным компании, носитель Super Heavy обладает в два раза большей мощностью, чем ракета SLS, создаваемая NASA для аналогичных целей.
Доставка компонентов началась 12 ноября. Верхнюю часть ракеты, известную как Starship или Ship, поставили сразу. Затем, 14 ноября, на стартовую площадку прибыл массивный разгонный блок Super Heavy.
На фотографиях, опубликованных SpaceX, видно, как элементы ракеты устанавливают на орбитальной пусковой установке Starbase. Это событие вызвало широкий интерес среди специалистов аэрокосмической отрасли, ведь Super Heavy – это самая мощная ракетная ступень, созданная человеком.
Вновь планируется поймать первую ступень после возвращения из космоса. Фото: youtube.com Следующим этапом подготовки станет установка корабля Starship на Super Heavy. Для этого SpaceX использует специальные роботизированные механизмы. Они отвечают за точное совмещение двух секций ракеты, гарантируя их точное соединение перед запуском.
Предыдущий тестовый запуск Starship состоялся 13 октября и был признан успешным. Тогда ракета Super Heavy благополучно вернулась на стартовую площадку, где ее захватили специальные манипуляторы системы Mechazilla. Ship, следуя запланированной траектории, приводнился в Индийском океане.
Миссия 18 ноября предполагает несколько ключевых задач. Во-первых, ракета-носитель Super Heavy должна снова самостоятельно вернуться на стартовую площадку для посадки.
Во-вторых, будет проведено повторное зажигание двигателей Raptor в условиях космоса. Кроме того, SpaceX намерена провести серию тестов по теплозащите, а также отработать маневры для контролируемого входа в атмосферу.
Верхняя ступень, как и в предыдущих запусках, завершит свой полет в Индийском океане. На этот раз точка приводнения выбрана в месте к северо-западу от Австралии.
Для запуска и ловли ракеты используется огромных размеров механизм, разработанный SpaceX. Фото: youtube.com Система Starship имеет историю успешных запусков, хотя есть и ряд технических сложностей, с которыми пришлось столкнуться в процессе разработки. Пять предыдущих полетов продемонстрировали высокий потенциал ракеты для выполнения сложных задач. Среди них три полностью успешных старта в марте, июне и октябре 2024 года.
Инженеры SpaceX продолжают совершенствовать ракету, стремясь сделать ее полностью многоразовой. Это позволит значительно сократить расходы на космические миссии и открыть новые горизонты для освоения космоса.
По данным компании, носитель Super Heavy обладает в два раза большей мощностью, чем ракета SLS, создаваемая NASA для аналогичных целей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...