Palletrone – товар в тележке сам летит к кассе
Летающую тележку разработали ученые из южнокорейского национального института, расположенного в Сеуле. Изобретение назвали Palletrone Cart. По своей сути, это платформа для перемещения грузов в воздухе.
Новинка, когда она в действии, имеет фантастический вид и напоминает какое-то волшебство из кинофильмов о будущем. Тележка никак не контачит с полом: ее можно передвигать по воздуху вверх, вниз, горизонтально и даже над ступеньками.
На вид это обычная тележка под товары, которую можно увидеть в любом супермаркете. Летающее устройство можно загружать сверху, «силовой агрегат» размещен внутри – БПЛА на Х-образной раме с несколькими роторами. Чтобы не травмировать «пилота», моторы с винтами окружены решетками, свободно пропускающими потоки воздуха. Спрятанный дрон и заложенное в него программное обеспечение постоянно поддерживают конструкцию примерно на уровне груди пользователя. Это дает возможность не напрягаться физически, чтобы, например, тащить тележку с покупками по полу.
Для изменения траектории передвижения нужно потянуть ручку, которая, как и у обычной корзины с колесиками, размещена сзади. Управляющая система включает в себя несколько приводов, регулирующих тангаж и крен. При этом программа не только поддерживает платформу на постоянном расстоянии от пола, но и учитывает прикладываемые человеком усилия.
Главное – придать импульс в нужном направлении. Фото: youtube.com
Последний может наклонять тележку в стороны на небольшие углы: после этого она «автоматически» стремится вернуться в горизонтальное положение. Однако программа реагирует таким образом, что это не мешает пользователю вместе с платформой передвигаться туда, куда он хочет. Задача покупателя – только создать направляющий импульс, все остальное делает электроника.
Конструкция учитывает только силы, которые прикладывает к ней оператор. На любое встреченное на пути препятствие программа пока никак не реагирует. Второй минус – сильный шум, который создают роторы беспилотника. Если он один в магазине, это, скорее всего, еще терпимо. А представьте, когда в зале будет жужжать хотя бы десяток-другой платформ? Торговая точка наверняка лишится части клиентов.
Впереди – ступеньки: проблема для обычной тележки. Фото: youtube.com
К существенным минусам можно отнести и небольшую грузоподъемность тележки – всего 2,93 кг. Для любителей бродить по магазину этого явно мало. И еще один недостаток заключается в непродолжительном «пробеге» – аккумулятор быстро разряжается. Оно и понятно: если увеличить емкость АКБ, возрастет масса конструкции и пользователь тогда будет возить не покупки, а батарею. Однако разработчики полны оптимизма и готовы устранить недоработки в ближайшем будущем. А есть ли оно у этого изобретения?
Рассуждая о потенциале летающей платформы, южнокорейские ученые из SeoulTech говорят о возможности ее использования на логистических складах. Там грузчикам приходится постоянно перемещать ручные тележки с товаром. А если на изобретение установить камеру, оно превратится в парящий в воздухе штатив: фотографировать станет гораздо удобнее, особенно, если это, например, групповое селфи. Походил с подружкой по магазину, заполнил тележку до отказа и, «не отходя от кассы», похвастался покупками в интернете! В теории можно «заставить» тележку возить товары на дом, если это недалеко.
Испытания продолжаются: экспериментаторы почему-то в касках – наверное, прецедент был... Фото: youtube.com
Для усовершенствования платформы разработчики планируют создать стыковочную систему, чтобы подзаряжать аккумулятор прямо на «ходу». Проблема с малой грузоподъемностью тоже будет решаться. Интересно, а прижилось бы такое изобретение в российских супермаркетах? Что-то автору этого материала подсказывает – вряд ли…
Новинка, когда она в действии, имеет фантастический вид и напоминает какое-то волшебство из кинофильмов о будущем. Тележка никак не контачит с полом: ее можно передвигать по воздуху вверх, вниз, горизонтально и даже над ступеньками.
О конструкции Palletrone
На вид это обычная тележка под товары, которую можно увидеть в любом супермаркете. Летающее устройство можно загружать сверху, «силовой агрегат» размещен внутри – БПЛА на Х-образной раме с несколькими роторами. Чтобы не травмировать «пилота», моторы с винтами окружены решетками, свободно пропускающими потоки воздуха. Спрятанный дрон и заложенное в него программное обеспечение постоянно поддерживают конструкцию примерно на уровне груди пользователя. Это дает возможность не напрягаться физически, чтобы, например, тащить тележку с покупками по полу.
Как управлять
Для изменения траектории передвижения нужно потянуть ручку, которая, как и у обычной корзины с колесиками, размещена сзади. Управляющая система включает в себя несколько приводов, регулирующих тангаж и крен. При этом программа не только поддерживает платформу на постоянном расстоянии от пола, но и учитывает прикладываемые человеком усилия.
Главное – придать импульс в нужном направлении. Фото: youtube.comПоследний может наклонять тележку в стороны на небольшие углы: после этого она «автоматически» стремится вернуться в горизонтальное положение. Однако программа реагирует таким образом, что это не мешает пользователю вместе с платформой передвигаться туда, куда он хочет. Задача покупателя – только создать направляющий импульс, все остальное делает электроника.
Проблемы
Конструкция учитывает только силы, которые прикладывает к ней оператор. На любое встреченное на пути препятствие программа пока никак не реагирует. Второй минус – сильный шум, который создают роторы беспилотника. Если он один в магазине, это, скорее всего, еще терпимо. А представьте, когда в зале будет жужжать хотя бы десяток-другой платформ? Торговая точка наверняка лишится части клиентов.
Впереди – ступеньки: проблема для обычной тележки. Фото: youtube.comК существенным минусам можно отнести и небольшую грузоподъемность тележки – всего 2,93 кг. Для любителей бродить по магазину этого явно мало. И еще один недостаток заключается в непродолжительном «пробеге» – аккумулятор быстро разряжается. Оно и понятно: если увеличить емкость АКБ, возрастет масса конструкции и пользователь тогда будет возить не покупки, а батарею. Однако разработчики полны оптимизма и готовы устранить недоработки в ближайшем будущем. А есть ли оно у этого изобретения?
Перспективы
Рассуждая о потенциале летающей платформы, южнокорейские ученые из SeoulTech говорят о возможности ее использования на логистических складах. Там грузчикам приходится постоянно перемещать ручные тележки с товаром. А если на изобретение установить камеру, оно превратится в парящий в воздухе штатив: фотографировать станет гораздо удобнее, особенно, если это, например, групповое селфи. Походил с подружкой по магазину, заполнил тележку до отказа и, «не отходя от кассы», похвастался покупками в интернете! В теории можно «заставить» тележку возить товары на дом, если это недалеко.
Испытания продолжаются: экспериментаторы почему-то в касках – наверное, прецедент был... Фото: youtube.comДля усовершенствования платформы разработчики планируют создать стыковочную систему, чтобы подзаряжать аккумулятор прямо на «ходу». Проблема с малой грузоподъемностью тоже будет решаться. Интересно, а прижилось бы такое изобретение в российских супермаркетах? Что-то автору этого материала подсказывает – вряд ли…
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...