С дорог Японии скоро исчезнут все грузовики

Грузовики — это неотъемлемая часть сегодняшней жизни. Они выполняют очень важные задачи, обеспечивая логистику самых разнообразных товаров и грузов. Однако, учитывая всплеск так называемой эпохи потребления, этих автомобилей становится все больше и больше. И трудно не согласится с тем, что они привносят ряд неудобств на дорогах общего пользования. Они шумят, мешают транспортному потоку, выбрасывают чрезмерное количество углекислого газа. К тому же данная сфера всегда испытывает дефицит в высококвалифицированных кадрах.


Всем этим, и особенно последним пунктом, в настоящее время всерьез обеспокоилось японское правительство. На уровне министерств ожидается, что к 2030 году транспортная отрасль столкнется с дефицитом мощностей на 34% по сравнению с текущим уровнем.


Поэтому к рассмотрению правительством Страны восходящего солнца принят новый проект – Auto Flow Road, который призван решить эту проблему. По сути, это предложение предполагает, что будет выделена отдельная автомагистраль, на которой будут функционировать полностью автономные грузовые контейнеры. Они, как предполагается, будут осуществлять перевозки и днем и ночью, совершенно не мешая при этом дорожному движению.

Планируется, что эти полосы будут использовать уже существующее дорожное пространство – например, обочины или разделительные полосы. Некоторые участки могут быть встроены в подземные туннели.


Склады, как утверждается, также будут обладать высокой степенью автономности. Их построят в крупных префектурах страны. Когда груз прибудет на ближайший склад, автономные погрузчики разгрузят его и упакуют в контейнеры. Затем последние самостоятельно поедут по дороге Auto Flow к месту назначения.

При этом самое интересное, что «грузовозы» могут группироваться по принципу конечного пункта назначения, и время их прибытия будет рассчитываться в автоматическом режиме. До конечного потребителя товар будет уже доставляться либо грузовым автомобилем, либо беспилотным летательным аппаратом. Такой подход может существенно уменьшить заторы, и при этом логистические цепочки не будут разрушены.

Кроме того проект предусматривает высокую степень защиты и сохранности поставляемых товаров. Автомагистраль Auto Flow Road будет покрыта специальным куполом, который поможет предотвратить ЧС на дороге, а также исключить риск проникновения посторонних лиц к беспилотным капсулам с грузом.


По предварительным подсчетам, в случае успешной реализации проекта, система сможет выполнять за день объем работ эквивалентный показателю одного рабочего дня 12 000–17 000 человек. Это является большим преимуществом на фоне растущего количества онлайн-заказов.

Без сомнения, проект достаточно масштабный, и в настоящий момент японское правительство принимает заявки от частных компаний, готовых приступить к строительству инфраструктуры или ее компонентов. На начальном этапе это будет испытательный трек, возведенный вдоль крупнейшей транспортной артерии Японии – 500-километрового шоссе между Токио и Осакой. Тестовые запуски, как ожидается, стартуют в 2027 году, а к полноценной эксплуатации магистраль должна быть готова к середине 2030-х годов.