LignoSat – теперь в космосе летают деревянные спутники
Первый в мире спутник, сделанный из дерева, отправился на борт МКС 4 ноября этого года. Доставка была осуществлена американской ракетой-носителем Falcon 9, стартовавшей с космодрома им. Кеннеди (Флорида). «Фалькон» доставит на станцию 2721 кг научного оборудования, включая японский деревянный спутник, получивший название LignoSat.
Разработкой аппарата занимались ученые из университета города Киото совместно с Sumitomo Forestry – компанией, заготовляющей и перерабатывающей древесину. На создание LignoSat (lignum по латыни – «древесина») ушло четыре года.
Это куб массой 1 кг с гранями длиной по 10 см, умещающийся на ладони. Материалом изготовления (его толщина 4-5,5 мм) послужила хоноки – разновидность распространенной в Японии магнолии. Из этой древесины когда-то делали ножны для мечей, а сегодня – спутник. Технология его изготовления полностью соответствует народным традициям: клей и иной крепеж в конструкции отсутствуют. Хоноки выбрали не просто так: панели из дерева проходили десятимесячные испытания на МКС и с успехом их выдержали.
Ученый представляет свое детище. Фото: youtube.com
Однако, рама аппарата – из алюминия. Но Такао Дои, в прошлом – астронавт, а сегодня профессор Киотского университета, сообщил, что в будущем (в случае успеха эксперимента) планируется собрать полностью деревянный аппарат, даже включая электронную подложку.
Тестирование проходит на орбите – расстояние до Земли составляет 400 км. Внутри спутника установлены телеметрические датчики. Их задача заключается в измерении параметров древесины. А ей выпадут нелегкие испытания – перепады температуры от -100° (в тени) до +100° (на солнце). Причем из жары в холод и обратно переход происходит каждые 45 минут. Эксперимент будет продолжаться в течение шести месяцев.
Защитит ли дерево от радиации электронику? Фото: youtube.com
Еще спутнику предстоит «выяснить»: ограничит ли древесина действие радиации на электронную аппаратуру. Полученные данные могут пригодиться при создании во Вселенной компьютерных дата-центров.
Японские ученые считают, что древесина гораздо устойчивее в космосе, чем на нашей планете. И действительно: в вакууме нет ни влаги, ни кислорода, губительно действующих на этот материал, который не будет гнить, разрушаться. Если эксперимент удастся, ученые намерены обратиться в NASA для получения сертификата на использование дерева в космосе.
В атмосфере дерево сгорает полностью. Фото: youtube.com
Второй момент относится к экологии. После того, как спутник отработает свое, он сгорит в земной атмосфере без следа: космического мусора станет меньше. Аппараты, сделанные из металла, оставляют частицы типа оксида алюминия и глинозема. Последний негативно влияет на радиосвязь и погоду.
Профессор Дои убежден, что в будущем почти перестанут использовать металл при изготовлении орбитальных и межпланетных аппаратов. В качестве аргумента ученый напомнил, что в начале минувшего века самолеты тоже были деревянными.
Японцы уверены, что постепенно древесина (конечно, не полностью) вытеснит металл. Когда человек начнет осваивать Луну и Марс, то в «ходу» будет наиболее перспективная технология переработки древесины. Из нее построят дома, другие сооружения. Повсюду рассадят деревья: правда, пока непонятно, как они там будут расти. Но это не смущает японцев – у них уже разработан план по распространению древесины в космосе на ближайшие полвека.
Разработкой аппарата занимались ученые из университета города Киото совместно с Sumitomo Forestry – компанией, заготовляющей и перерабатывающей древесину. На создание LignoSat (lignum по латыни – «древесина») ушло четыре года.
Что представляет собой спутник
Это куб массой 1 кг с гранями длиной по 10 см, умещающийся на ладони. Материалом изготовления (его толщина 4-5,5 мм) послужила хоноки – разновидность распространенной в Японии магнолии. Из этой древесины когда-то делали ножны для мечей, а сегодня – спутник. Технология его изготовления полностью соответствует народным традициям: клей и иной крепеж в конструкции отсутствуют. Хоноки выбрали не просто так: панели из дерева проходили десятимесячные испытания на МКС и с успехом их выдержали.
Ученый представляет свое детище. Фото: youtube.comОднако, рама аппарата – из алюминия. Но Такао Дои, в прошлом – астронавт, а сегодня профессор Киотского университета, сообщил, что в будущем (в случае успеха эксперимента) планируется собрать полностью деревянный аппарат, даже включая электронную подложку.
Задачи LignoSat в космосе
Тестирование проходит на орбите – расстояние до Земли составляет 400 км. Внутри спутника установлены телеметрические датчики. Их задача заключается в измерении параметров древесины. А ей выпадут нелегкие испытания – перепады температуры от -100° (в тени) до +100° (на солнце). Причем из жары в холод и обратно переход происходит каждые 45 минут. Эксперимент будет продолжаться в течение шести месяцев.
Защитит ли дерево от радиации электронику? Фото: youtube.comЕще спутнику предстоит «выяснить»: ограничит ли древесина действие радиации на электронную аппаратуру. Полученные данные могут пригодиться при создании во Вселенной компьютерных дата-центров.
Почему выбрали дерево
Японские ученые считают, что древесина гораздо устойчивее в космосе, чем на нашей планете. И действительно: в вакууме нет ни влаги, ни кислорода, губительно действующих на этот материал, который не будет гнить, разрушаться. Если эксперимент удастся, ученые намерены обратиться в NASA для получения сертификата на использование дерева в космосе.
В атмосфере дерево сгорает полностью. Фото: youtube.comВторой момент относится к экологии. После того, как спутник отработает свое, он сгорит в земной атмосфере без следа: космического мусора станет меньше. Аппараты, сделанные из металла, оставляют частицы типа оксида алюминия и глинозема. Последний негативно влияет на радиосвязь и погоду.
Перспективы древесины в космосе
Профессор Дои убежден, что в будущем почти перестанут использовать металл при изготовлении орбитальных и межпланетных аппаратов. В качестве аргумента ученый напомнил, что в начале минувшего века самолеты тоже были деревянными.
Иосиф Незваль, хорошо знавший Туполева, вспоминал: когда легендарный конструктор предложил строить самолеты из металла, то наткнулся на непонимание со стороны довольно авторитетных оппонентов, выдвигавших свои аргументы. Понадобилось время, чтобы отстоять «право» сплавов стать частью летательных аппаратов.
Японцы уверены, что постепенно древесина (конечно, не полностью) вытеснит металл. Когда человек начнет осваивать Луну и Марс, то в «ходу» будет наиболее перспективная технология переработки древесины. Из нее построят дома, другие сооружения. Повсюду рассадят деревья: правда, пока непонятно, как они там будут расти. Но это не смущает японцев – у них уже разработан план по распространению древесины в космосе на ближайшие полвека.
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...