Электроника для авиалайнеров SJ 100 и МС-21 будет российской, но окажется дороже зарубежной

Объединенная авиастроительная корпорация подписала важный для развития самолетов SJ 100 и МС-21 контракт с ГК «Элемент». Компания обязуется поставлять электронику на сумму в два миллиарда рублей.


К сожалению, ГК «Элемент» придется разрабатывать оборудование специально для SJ 100 и МС-21. А эти авиалайнеры пока нельзя назвать серийными, да и в ближайшее время они будут выпускаться в небольших количествах. Поэтому российская электроника, скорее всего, окажется дороже заграничной. Не факт, но скорее всего. Производитель честно предупредил об этом.

Уже известно, что именно будет получать ОАК в рамках контракта. Это разные микросхемы, контроллеры, платы и транзисторы. Все эти детали будут поставляться с трех заводов, принадлежащих ГК «Элемент».


Договор заключен до 2030 года. В его рамках помечено, что партнер может расширить список поставляемых деталей и оборудования.

Специалисты отмечают, что два миллиарда рублей – это незначительная сумма для развития отрасли гражданской авиации. Например, самолет МС-21 стоит около 9 млрд.

Объединенная авиастроительная корпорация сознательно готова покупать российские комплектующие дороже, чем за их аналоги просят зарубежные партнеры. Ведь в этой отрасли доля отечественных электронных деталей ничтожна мала. И если не поддерживать российские компании, ни о каком импортозамещении не может быть и речи.

ГК «Элемент» решил воспользоваться ситуацией и громко заявил о себе. Мало того, что это сулит прибыль – государство готово поддерживать таких энтузиастов беспроцентными кредитами и даже ссудами. А еще расширение модельного ряда электронных компонентов позволит производителю заодно выйти на автомобильный рынок.


Уже сейчас ГК «Элемент» обладает необходимой технической базой для обеспечения спроса ОАК. Тем более, что ряд производственных линий простаивает. Конечно, понадобятся вложения в модернизацию, покупку нового оборудования, но все это окупится сторицей.

Кстати, именно ГК «Элемент» собирается обеспечить новой электроникой автомобили «Атом». Это значит, что бренд в перспективе может рассчитывать на сотрудничество с производителями других легковушек. Заодно получится охватить сегмент грузовой и автобусной техники.

Нужны российские электронные компоненты и железнодорожной отрасли. Но на 100% обеспечить импортозамещение ГК «Элемент» пока не в состоянии. Именно по этой причине компания и хочет развиваться сразу в нескольких отраслях.