Американская сборка – Hyundai представил новый Ioniq 5
Южнокорейская компания представила обновленную версию Ioniq 5. Электрический кроссовер выпускают в Соединенных Штатах. В качестве производственной площадки выступает завод Hyundai Motor Group Metaplant, расположенный в штате Джорджия.
Начальная цена модели несколько изменилась. Теперь кроссовер продают от 44 тыс. долларов (4,3 млн рублей). Однако, для внутреннего рынка предусмотрен федеральный налоговый кредит или лизинг. Впрочем, покупателям «глобального маркета» это вряд ли будет полезно.
Конечно, обновление Ioniq 5 заключается не только в изменении цены и налогов. Автомобиль получил новую батарею, расширенные комплектации по запасу хода и оснащению.
Так выглядит салон обновленного Hyundai Ioniq 5. Фото: YouTube.com
Из интересного также стоит выделить появление порта NACS. Он позволяет осуществлять быструю зарядку стандарта Supercharger без каких-либо переходников.
Электрокроссовер получил лаконичный дизайн. «Полоса» головного света и передней панели узкие, под ними расположился воздухозаборник с декоративной рамкой «под хром». В штатную конфигурацию входят рейлинги и 18-дюймовые аэродинамические легкосплавные диски.
Список комплектаций выглядит следующим образом:
✅ SE RWD Standard и Long Range
✅ SEL RWD
✅ Limited и Limited Dual Motor
✅ SE и SEL Dual Motor AWD
✅ XRT Dual
Итого перед потенциальным покупателем стоит выбор из восьми конфигураций. Есть задний и полный привод.
Базовая комплектация предлагает электромотор мощностью 168, а версии с увеличенным запасом хода «выдают» 225 л. с. Модификации с двумя двигателями ожидаемо оказались самыми мощными. Возможность заполучить 320 «лошадей» появляется начиная с версии SE Dual Motor.
Емкость аккумуляторной батареи также варьируется, в зависимости от конфигурации. Выбрать можно между 63 и 84 кВт*ч.
Запас хода самой бюджетной версии составляет 394 км. Максимально возможная автономность доступна в комплектациях SEL и Limited RWD. По заверению представительства Hyundai, она достигает отметки в 511 км.
Максимальная комплектация Ioniq 5 «выдает» 320 л. с. Фото: YouTube.com
Во всех версиях реализована технология быстрой зарядки. Восполнить 80% емкости АКБ можно за 20 мин. на станциях класса CCS (мощность до 250 кВт). Также поддерживается Supercharger. Он позволяет полностью зарядить батарею за 30 и 24 мин. для более и менее емкой конфигурации соответственно.
В плане оснащения, американский Inoniq 5 тоже не обделили. В числе прочих нововведений все комплектации в «базе» могут похвастаться интеллектуальным круиз-контролем.
В списке опций также фигурирует поддержка Apple CarPlay и Android Auto в беспроводном режиме. За безопасность отвечают такие системы, как мониторинг слепых зон и парктроники.
Начальная цена модели несколько изменилась. Теперь кроссовер продают от 44 тыс. долларов (4,3 млн рублей). Однако, для внутреннего рынка предусмотрен федеральный налоговый кредит или лизинг. Впрочем, покупателям «глобального маркета» это вряд ли будет полезно.
Конечно, обновление Ioniq 5 заключается не только в изменении цены и налогов. Автомобиль получил новую батарею, расширенные комплектации по запасу хода и оснащению.
Так выглядит салон обновленного Hyundai Ioniq 5. Фото: YouTube.comИз интересного также стоит выделить появление порта NACS. Он позволяет осуществлять быструю зарядку стандарта Supercharger без каких-либо переходников.
Электрокроссовер получил лаконичный дизайн. «Полоса» головного света и передней панели узкие, под ними расположился воздухозаборник с декоративной рамкой «под хром». В штатную конфигурацию входят рейлинги и 18-дюймовые аэродинамические легкосплавные диски.
Список комплектаций выглядит следующим образом:
✅ SE RWD Standard и Long Range
✅ SEL RWD
✅ Limited и Limited Dual Motor
✅ SE и SEL Dual Motor AWD
✅ XRT Dual
Итого перед потенциальным покупателем стоит выбор из восьми конфигураций. Есть задний и полный привод.
Базовая комплектация предлагает электромотор мощностью 168, а версии с увеличенным запасом хода «выдают» 225 л. с. Модификации с двумя двигателями ожидаемо оказались самыми мощными. Возможность заполучить 320 «лошадей» появляется начиная с версии SE Dual Motor.
Емкость аккумуляторной батареи также варьируется, в зависимости от конфигурации. Выбрать можно между 63 и 84 кВт*ч.
Запас хода самой бюджетной версии составляет 394 км. Максимально возможная автономность доступна в комплектациях SEL и Limited RWD. По заверению представительства Hyundai, она достигает отметки в 511 км.
Максимальная комплектация Ioniq 5 «выдает» 320 л. с. Фото: YouTube.comВо всех версиях реализована технология быстрой зарядки. Восполнить 80% емкости АКБ можно за 20 мин. на станциях класса CCS (мощность до 250 кВт). Также поддерживается Supercharger. Он позволяет полностью зарядить батарею за 30 и 24 мин. для более и менее емкой конфигурации соответственно.
В плане оснащения, американский Inoniq 5 тоже не обделили. В числе прочих нововведений все комплектации в «базе» могут похвастаться интеллектуальным круиз-контролем.
В списке опций также фигурирует поддержка Apple CarPlay и Android Auto в беспроводном режиме. За безопасность отвечают такие системы, как мониторинг слепых зон и парктроники.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...