Представлен новый седан Jetta
Совместное производство FAW-Volkswagen готовит к выпуску модель VA7. Новинка позиционируется, как доступный автомобиль для семейного использования.
В плане дизайна экстерьера, машина имеет некоторые сходства с популярной в азиатских странах Volkswagen Sagitar. Впрочем, это и не удивительно. Последняя является китайским вариантом с увеличенной колесной базой «глобальной» модели VW Jetta.
Передняя часть VA7 встречает решеткой радиатора сегментарного типа. Под ней расположился «хромированный» симметричный элемент декоративного назначения. Штатно машина комплектуется колесными дисками в диапазоне от 16 до 18 дюймов, в зависимости от конфигурации.
Так выглядит салон Jetta VA7. Фото: YouTube.com
Что касается бокового профиля, то различия с «Сагитаром» и вовсе минимальные – лишь отсутствуют декоративные накладки на крыльях и используются другой стиль легкосплавных дисков.
Сзади седан повторяет дизайн фронтальной части. В качестве логотипа применяется буквенное начертание названия бренда.
На выбор потенциальных покупателей доступны стандартные цветовые схемы кузова. К ним относится черный, белый, серый, зеленый и золотистый.
Габариты седана следующие:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 2,7 м
Исходя из представленных характеристик, модель получилась довольно-таки просторная. Объем багажного отделения автомобиля составляет 553 литра.
Интерьер седана также многое заимствует от VW Sagitar. В особенности это касается центральной консоли и разделительного «тоннеля». На приборной панели находится 10,1-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы.
В качестве платформы используется архитектура MQB. Она известна по таким моделям китайско-немецкого бренда, как VS5 и VS7.
Под капотом VA7 расположился уже знакомый 1,4-литровый бензиновый двигатель. Силовая установка имеет индекс DLE и дополнена турбиной.
Мощность мотора составляет 150 л. с., а в паре с ним трудится пятиступенчатая «механика» или семиступенчатая коробка передач VW DSG.
Jetta VA7 делит платформу со своими «собратьями» VS5 и VS7. Фото: YouTube.com
Кроме того, ожидается возможность выбрать и полуторалитровый «атмосферник» семейства EA211. Он «сочетается» только с роботизированной КПП.
К сожалению, об ориентировочной стоимости нового седана представительство FAW-Volkswagen пока не сообщает. Модель успела «засветиться» в списках на сертификацию в Министерстве промышленности, а часть первой партии уже «добралась» к китайским дилерам. Вероятнее всего, цену озвучат ближе к официальному старту продаж.
В любом случае, прайс VA7 должен быть ниже, чем у VW Sagitar. Для сравнения, последний продают в Поднебесной в диапазоне цен от 130 до 173 тыс. юаней (1,8 и 2,4 млн рублей соответственно).
В плане дизайна экстерьера, машина имеет некоторые сходства с популярной в азиатских странах Volkswagen Sagitar. Впрочем, это и не удивительно. Последняя является китайским вариантом с увеличенной колесной базой «глобальной» модели VW Jetta.
Передняя часть VA7 встречает решеткой радиатора сегментарного типа. Под ней расположился «хромированный» симметричный элемент декоративного назначения. Штатно машина комплектуется колесными дисками в диапазоне от 16 до 18 дюймов, в зависимости от конфигурации.
Так выглядит салон Jetta VA7. Фото: YouTube.comЧто касается бокового профиля, то различия с «Сагитаром» и вовсе минимальные – лишь отсутствуют декоративные накладки на крыльях и используются другой стиль легкосплавных дисков.
Сзади седан повторяет дизайн фронтальной части. В качестве логотипа применяется буквенное начертание названия бренда.
На выбор потенциальных покупателей доступны стандартные цветовые схемы кузова. К ним относится черный, белый, серый, зеленый и золотистый.
Габариты седана следующие:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 2,7 м
Исходя из представленных характеристик, модель получилась довольно-таки просторная. Объем багажного отделения автомобиля составляет 553 литра.
Интерьер седана также многое заимствует от VW Sagitar. В особенности это касается центральной консоли и разделительного «тоннеля». На приборной панели находится 10,1-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы.
В качестве платформы используется архитектура MQB. Она известна по таким моделям китайско-немецкого бренда, как VS5 и VS7.
Под капотом VA7 расположился уже знакомый 1,4-литровый бензиновый двигатель. Силовая установка имеет индекс DLE и дополнена турбиной.
Мощность мотора составляет 150 л. с., а в паре с ним трудится пятиступенчатая «механика» или семиступенчатая коробка передач VW DSG.
Jetta VA7 делит платформу со своими «собратьями» VS5 и VS7. Фото: YouTube.comКроме того, ожидается возможность выбрать и полуторалитровый «атмосферник» семейства EA211. Он «сочетается» только с роботизированной КПП.
К сожалению, об ориентировочной стоимости нового седана представительство FAW-Volkswagen пока не сообщает. Модель успела «засветиться» в списках на сертификацию в Министерстве промышленности, а часть первой партии уже «добралась» к китайским дилерам. Вероятнее всего, цену озвучат ближе к официальному старту продаж.
В любом случае, прайс VA7 должен быть ниже, чем у VW Sagitar. Для сравнения, последний продают в Поднебесной в диапазоне цен от 130 до 173 тыс. юаней (1,8 и 2,4 млн рублей соответственно).
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...