Новейшие российские авиадвигатели покажут на китайской выставке – мнения россиян
Российская корпорация «Ростех» основательно подготовилась к Airshow China. Обещают продемонстрировать ряд инновационных авиационных двигателей. Некоторые официально не показывали даже в нашей стране.
Главной премьерой от «Ростеха» станет последняя версия двигателя АЛ-31ФН. Он предназначен для авиации оперативно-тактической направленности. Обещают, что новая версия стала надежней, экономичней и мощней. По словам конструкторов, мотор можно отнести к двигателям пятого поколения.
Продемонстрируют на Airshow China и макет СМ-100. Он разработан специально для БЛА и учебных самолетов. Покажут демонстратор ПД-35. Не забыли и про моторы типа ВК-1600В. Представят и гибридный двигатель, созданный на базе ВК-650В.
А вот что думают на этот счет россияне:
– начинает разговор пользователь «pavelmenshov»
– вступает в дискуссию пользователь «kulikov»
– решил высказаться пользователь «GreyMan»
– делится своими опасениями пользователь «ivarzmay»
– заканчивает разговор пользователь «Ачмурэлка».
Главной премьерой от «Ростеха» станет последняя версия двигателя АЛ-31ФН. Он предназначен для авиации оперативно-тактической направленности. Обещают, что новая версия стала надежней, экономичней и мощней. По словам конструкторов, мотор можно отнести к двигателям пятого поколения.
Продемонстрируют на Airshow China и макет СМ-100. Он разработан специально для БЛА и учебных самолетов. Покажут демонстратор ПД-35. Не забыли и про моторы типа ВК-1600В. Представят и гибридный двигатель, созданный на базе ВК-650В.
А вот что думают на этот счет россияне:
Удивительно – свои авиалайнеры выпускаем максимум по паре штук в год, а китайцам решили показать целый ряд инновационных моторов. И явно не просто так, а в надежде на сотрудничество.
– начинает разговор пользователь «pavelmenshov»
А мне кажется, что так и нужно – продемонстрировать свой потенциал на международной арене. И пускай все эти новые моторы пока только на стадии опытных. Никто же этого кроме наших не знает. А престиж России однозначно поднимут.
– вступает в дискуссию пользователь «kulikov»
А я считаю, что они надеются на сотрудничество. К сожалению, у нас нет пока возможности наладить серийный выпуск новых авиадвигателей. А вот китайцы с радостью помогут. Они вкладывают огромные деньги в любую новую для них сферу.
– решил высказаться пользователь «GreyMan»
Да, китайцы уж точно не откажутся помочь в разработках. Да только у них это уже отработанная схема. Сначала они предоставят свои технические мощности и площадки. Будут помогать и параллельно копировать. Как только технологию освоят, двигатели с удовольствием запустят в серийное производство. Но силовые агрегаты будут считаться китайскими на 100%. А партнеры после этого уже не нужны. «Проект себя исчерпал» – так они говорят.
– делится своими опасениями пользователь «ivarzmay»
А что еще делать, если других вариантов нет? Может, «Ростех» уже научен «горьким» опытом? Будут хитрее и составят правильные соглашения с китайскими партнерами. Вполне возможно, что это послужит на пользу российской авиадвигательной отрасли.
– заканчивает разговор пользователь «Ачмурэлка».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....