Восточный выезд Уфы: дорога, которую строили 32 года

Мы часто говорим о крупных инфраструктурных проектах Москвы, Санкт-Петербурга или других городов. Однако наши регионы пытаются не отставать от заданного тренда. Постепенно модернизируется городской общественный транспорт, появляются платные парковки, строятся новые развязки и эстакады.


Вот и в Уфе в начале 2024 года открыли новую магистраль – Восточный выезд. Уфа – столица Республики Башкортостан, город-миллионник. Проблемы с пробками и транзитом. Еще в далеком 1992 году в рамках развития инфраструктуры города местные власти разработали проект строительства нового шоссе, которое бы связало столицу с восточными пригородами.

В 1999 начались активные работы, но уже к 2004 проект заморозили из-за отсутствия финансирования. После 16-ти летней паузы, в 2020 году, пересмотрев план, возведение самого большого инфраструктурного объекта региона все-таки продолжили.

В рамках национального проекта…

Строительство такой сложной магистрали стало возможным благодаря программе «Безопасные качественные дороги». Общая протяженность трассы составила 13,9 км. Дорога имеет мост через реку Уфу, а также тоннельный участок протяженностью 1,2 км. Восточный выезд «упирается» в федеральную трассу М5 «Урал», которая соединяет Самару и Челябинск.


На Восточном выезде расположено собственное дорожно-эксплуатационное предприятие, где находится автопарк уборочной техники, административные здания, дополнительные сооружения, а также небольшое производство антигололедных средств.

Дорога построена в рамках 25-ти летнего концессионного соглашения. Это значит, что инвестированием проекта занимались частные или юридические лица, которые на стадии строительства вложили 40 млрд рублей. При работе задействовали более 3,3 тыс. человек и 700 единиц строительной техники.

Отсюда появился и платный проезд по Восточному выезду Уфы. Пункт взимания платы находится в центральной части магистрали. Он мало чем отличается от аналогичных точек на других коммерческих дорогах.


Проезд автомобилей высотой до 2 метров обойдется в 100 рублей с 6:00 до 00:29 и всего 20 рублей за поездку с 00:30 до 5:59. Для грузовых авто и автобусов цена составит 250 и 50 рублей соответственно. Немного, но тоже деньги.

Значение Восточного выезда

Учитывая, что основные промышленные зоны находятся на севере Уфы, а аэропорт на юге, не совсем понятно, кто будет ездить по Восточному выезду. Кончено, в миллионном городе найдутся те, кому нужно это направление. Но скоростная магистраль так и не решила главную проблему – пробки в центре. К тому же, многие уфимцы критиковали эту дорогу за некачественный асфальт.

Мы не раз писали о том, что чем больше качественных дорог, тем лучше. С ростом автомобилизации в наших городах без новых направлений не обойтись. Но ведь важным остается и расположение этих дорог.


Очень странным кажется решение завести скоростную магистраль в центр города, где нет никакого транзита и промышленных зон. Возможно, что в 1992 году, когда только обсуждали проект дороги, это было нормой.

После окончания капитального ремонта моста через реку Уфа в микрорайоне Шакша на севере города, необходимость Восточного выезда также будет под большим вопросом.

Тем не менее, для многих уфимцев Восточный выезд стал удобным маршрутом. Некоторые пользуются этой дорогой на ежедневной основе. А платный проезд – новая реальность, которая рано или поздно затронет большинство наших региональных центров.

Хочешь быстро ехать? Плати. Но с этим не все согласны: зачем отдавать свои честно заработанные, если есть другие альтернативные маршруты.