Joby Aviation при поддержке Toyota провела успешные испытания летающего автомобиля
Компания Joby Aviation протестировала свой летающий автомобиль. Испытания прошли успешно, в первую очередь, благодаря концерну Toyota. Руководство последнего не только предоставило для этого свой полигон, но и финансово вложилось в стартап.
Летательный аппарат типа eVTOL, то есть, с вертикальным взлетом, не просто поднялся в воздух. Он продемонстрировал свой потенциал – скорость, маневренность и дальность полета. Правда, на испытаниях им управляли дистанционно. Да и внутрь не рискнули посадить людей – посчитали, что это слишком опасно.
Представители Joby Aviation утверждают, что у них уже готовый продукт, который можно запускать в серийное производство. Но никто из инженеров или руководителей бренда не решился протестировать свое детище. Хотя, вполне возможно, что это японцы из Toyota запретили. Для них соблюдения техники безопасности на первом месте. Особенно когда тестирование проходит в собственном центре.
eVTOL способен разогнаться более чем до 300 км/ч. Фото: youtube.com
Несмотря на то, что Joby Aviation называет свой eVTOL летающим автомобилем, это скорее вертолет или самолет. Он даже внешне больше похож на такие компактные модели. Единственное серьезное отличие – это наличие шести винтов. Плюс летательный аппарат, пока еще не получивший собственное название, работает на электротяге.
Длина техники – 6 метров. Она рассчитана на пять человек, включая пилота. То есть, eVTOL от Joby Aviation можно использовать в качестве аэротакси. Кстати, именно на это стартап и ориентирован.
Интересно, что пилотирование летательного аппарата не собираются на 100% доверять автоматике. Представители компании Joby Aviation уже подали документы на получение летных сертификатов. Причем сразу в ряде стран ЕС, Японии и США.
Компания Toyota инвестировала в данный проект 900 млн долларов. Она же предоставила производителю свои инженерные мощности вместе с техническим персоналом.
Посадить пассажиров в eVTOL пока не решились. Фото: youtube.com
И это не просто так. Дело в том, что еще основатель японского бренда мечтал создать доступные летательные аппараты. Было это в далеких 1940-х годах. И с тех пор его преемники, носящие гордую фамилию Тоеда, периодически возвращаются к этому проекту. Похоже, скоро у них все получится.
Глава концерна Toyota уже заявил, что теперь есть возможность добраться из Хигаси-Фудзи до центра Токио всего за 25 минут. А это расстояние в 250 километров. На обычном автомобиле для этого понадобится минимум два часа. Это если «пробок» на дорогах не будет.
Когда eVTOL от Joby Aviation станет серийным – пока неизвестно. Но в концерне Toyota уверены, что это случится в ближайшее время.
Летательный аппарат типа eVTOL, то есть, с вертикальным взлетом, не просто поднялся в воздух. Он продемонстрировал свой потенциал – скорость, маневренность и дальность полета. Правда, на испытаниях им управляли дистанционно. Да и внутрь не рискнули посадить людей – посчитали, что это слишком опасно.
Представители Joby Aviation утверждают, что у них уже готовый продукт, который можно запускать в серийное производство. Но никто из инженеров или руководителей бренда не решился протестировать свое детище. Хотя, вполне возможно, что это японцы из Toyota запретили. Для них соблюдения техники безопасности на первом месте. Особенно когда тестирование проходит в собственном центре.
eVTOL способен разогнаться более чем до 300 км/ч. Фото: youtube.comНесмотря на то, что Joby Aviation называет свой eVTOL летающим автомобилем, это скорее вертолет или самолет. Он даже внешне больше похож на такие компактные модели. Единственное серьезное отличие – это наличие шести винтов. Плюс летательный аппарат, пока еще не получивший собственное название, работает на электротяге.
Длина техники – 6 метров. Она рассчитана на пять человек, включая пилота. То есть, eVTOL от Joby Aviation можно использовать в качестве аэротакси. Кстати, именно на это стартап и ориентирован.
Интересно, что пилотирование летательного аппарата не собираются на 100% доверять автоматике. Представители компании Joby Aviation уже подали документы на получение летных сертификатов. Причем сразу в ряде стран ЕС, Японии и США.
Компания Toyota инвестировала в данный проект 900 млн долларов. Она же предоставила производителю свои инженерные мощности вместе с техническим персоналом.
Посадить пассажиров в eVTOL пока не решились. Фото: youtube.comИ это не просто так. Дело в том, что еще основатель японского бренда мечтал создать доступные летательные аппараты. Было это в далеких 1940-х годах. И с тех пор его преемники, носящие гордую фамилию Тоеда, периодически возвращаются к этому проекту. Похоже, скоро у них все получится.
Глава концерна Toyota уже заявил, что теперь есть возможность добраться из Хигаси-Фудзи до центра Токио всего за 25 минут. А это расстояние в 250 километров. На обычном автомобиле для этого понадобится минимум два часа. Это если «пробок» на дорогах не будет.
Когда eVTOL от Joby Aviation станет серийным – пока неизвестно. Но в концерне Toyota уверены, что это случится в ближайшее время.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...