Госдума поддержала продление сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней
Комитет Госдумы по финансовому рынку принял к рассмотрению законопроект, продлевающий максимальный срок ремонта транспорта по полисам ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней. Эту инициативу предложили сенаторы, подчеркивая, что нынешние временные ограничения стали трудновыполнимыми в условиях санкционного давления и серьезных перебоев с поставками автозапчастей.
Основным аргументом в пользу увеличения срока ремонта стала текущая ситуация на рынке, где компании, обслуживающие автомобили, столкнулись с дефицитом деталей и разрывом налаженных логистических цепочек. Законопроект уже получил одобрение правительства, и нижней палате рекомендовано принять его в первом чтении.
С принятием закона у автосервисов будет больше времени на исполнение обязательств перед автовладельцами. Фото: youtube.com
Прежде в рамках ОСАГО на восстановление автомобиля после ДТП отводилось не более 30 дней, по истечении которых страховщики обязаны платить клиенту неустойку за каждый день просрочки.
Однако, как отмечают авторы документа, текущая экономическая обстановка и санкционные ограничения делают соблюдение этого срока практически невыполнимым, что приводит к проблемам у страховых компаний и дилеров, вынужденных досрочно прекращать контракты со станциями технического обслуживания.
Сенатор Кутепов указал на важность гибкости в регулировании сроков ремонта в современных условиях. По его словам, законопроект отвечает интересам всех сторон: и автовладельцев, и страховых компаний, и технических центров, испытывающих трудности с оперативным снабжением.
При этом правительство подчеркнуло, что временные нормы должны быть закреплены законодательно только на период действия санкций, что позволит не допустить злоупотреблений в будущем.
Продление сроков ремонта будет действовать ограниченное время. Фото: youtube.com
Важным моментом также станет включение в текст закона обязательства для сервисов, принимающих машину на ремонт, документально подтверждать наличие объективных трудностей с исполнением работ в установленные сроки.
Дополнительным направлением работы по совершенствованию законодательства в области автогражданской ответственности стало обсуждение нового вида полиса ОСАГО, который будет действовать одновременно на территории России и Белоруссии. Такой шаг позволит упростить поездки для граждан, регулярно пересекающих границу. Однако стоимость такого полиса будет несколько выше привычного.
Основным аргументом в пользу увеличения срока ремонта стала текущая ситуация на рынке, где компании, обслуживающие автомобили, столкнулись с дефицитом деталей и разрывом налаженных логистических цепочек. Законопроект уже получил одобрение правительства, и нижней палате рекомендовано принять его в первом чтении.
С принятием закона у автосервисов будет больше времени на исполнение обязательств перед автовладельцами. Фото: youtube.com Прежде в рамках ОСАГО на восстановление автомобиля после ДТП отводилось не более 30 дней, по истечении которых страховщики обязаны платить клиенту неустойку за каждый день просрочки.
Однако, как отмечают авторы документа, текущая экономическая обстановка и санкционные ограничения делают соблюдение этого срока практически невыполнимым, что приводит к проблемам у страховых компаний и дилеров, вынужденных досрочно прекращать контракты со станциями технического обслуживания.
Сенатор Кутепов указал на важность гибкости в регулировании сроков ремонта в современных условиях. По его словам, законопроект отвечает интересам всех сторон: и автовладельцев, и страховых компаний, и технических центров, испытывающих трудности с оперативным снабжением.
При этом правительство подчеркнуло, что временные нормы должны быть закреплены законодательно только на период действия санкций, что позволит не допустить злоупотреблений в будущем.
Продление сроков ремонта будет действовать ограниченное время. Фото: youtube.com Важным моментом также станет включение в текст закона обязательства для сервисов, принимающих машину на ремонт, документально подтверждать наличие объективных трудностей с исполнением работ в установленные сроки.
Дополнительным направлением работы по совершенствованию законодательства в области автогражданской ответственности стало обсуждение нового вида полиса ОСАГО, который будет действовать одновременно на территории России и Белоруссии. Такой шаг позволит упростить поездки для граждан, регулярно пересекающих границу. Однако стоимость такого полиса будет несколько выше привычного.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...