Госдума поддержала продление сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней
Комитет Госдумы по финансовому рынку принял к рассмотрению законопроект, продлевающий максимальный срок ремонта транспорта по полисам ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней. Эту инициативу предложили сенаторы, подчеркивая, что нынешние временные ограничения стали трудновыполнимыми в условиях санкционного давления и серьезных перебоев с поставками автозапчастей.
Основным аргументом в пользу увеличения срока ремонта стала текущая ситуация на рынке, где компании, обслуживающие автомобили, столкнулись с дефицитом деталей и разрывом налаженных логистических цепочек. Законопроект уже получил одобрение правительства, и нижней палате рекомендовано принять его в первом чтении.
С принятием закона у автосервисов будет больше времени на исполнение обязательств перед автовладельцами. Фото: youtube.com
Прежде в рамках ОСАГО на восстановление автомобиля после ДТП отводилось не более 30 дней, по истечении которых страховщики обязаны платить клиенту неустойку за каждый день просрочки.
Однако, как отмечают авторы документа, текущая экономическая обстановка и санкционные ограничения делают соблюдение этого срока практически невыполнимым, что приводит к проблемам у страховых компаний и дилеров, вынужденных досрочно прекращать контракты со станциями технического обслуживания.
Сенатор Кутепов указал на важность гибкости в регулировании сроков ремонта в современных условиях. По его словам, законопроект отвечает интересам всех сторон: и автовладельцев, и страховых компаний, и технических центров, испытывающих трудности с оперативным снабжением.
При этом правительство подчеркнуло, что временные нормы должны быть закреплены законодательно только на период действия санкций, что позволит не допустить злоупотреблений в будущем.
Продление сроков ремонта будет действовать ограниченное время. Фото: youtube.com
Важным моментом также станет включение в текст закона обязательства для сервисов, принимающих машину на ремонт, документально подтверждать наличие объективных трудностей с исполнением работ в установленные сроки.
Дополнительным направлением работы по совершенствованию законодательства в области автогражданской ответственности стало обсуждение нового вида полиса ОСАГО, который будет действовать одновременно на территории России и Белоруссии. Такой шаг позволит упростить поездки для граждан, регулярно пересекающих границу. Однако стоимость такого полиса будет несколько выше привычного.
Основным аргументом в пользу увеличения срока ремонта стала текущая ситуация на рынке, где компании, обслуживающие автомобили, столкнулись с дефицитом деталей и разрывом налаженных логистических цепочек. Законопроект уже получил одобрение правительства, и нижней палате рекомендовано принять его в первом чтении.
С принятием закона у автосервисов будет больше времени на исполнение обязательств перед автовладельцами. Фото: youtube.com Прежде в рамках ОСАГО на восстановление автомобиля после ДТП отводилось не более 30 дней, по истечении которых страховщики обязаны платить клиенту неустойку за каждый день просрочки.
Однако, как отмечают авторы документа, текущая экономическая обстановка и санкционные ограничения делают соблюдение этого срока практически невыполнимым, что приводит к проблемам у страховых компаний и дилеров, вынужденных досрочно прекращать контракты со станциями технического обслуживания.
Сенатор Кутепов указал на важность гибкости в регулировании сроков ремонта в современных условиях. По его словам, законопроект отвечает интересам всех сторон: и автовладельцев, и страховых компаний, и технических центров, испытывающих трудности с оперативным снабжением.
При этом правительство подчеркнуло, что временные нормы должны быть закреплены законодательно только на период действия санкций, что позволит не допустить злоупотреблений в будущем.
Продление сроков ремонта будет действовать ограниченное время. Фото: youtube.com Важным моментом также станет включение в текст закона обязательства для сервисов, принимающих машину на ремонт, документально подтверждать наличие объективных трудностей с исполнением работ в установленные сроки.
Дополнительным направлением работы по совершенствованию законодательства в области автогражданской ответственности стало обсуждение нового вида полиса ОСАГО, который будет действовать одновременно на территории России и Белоруссии. Такой шаг позволит упростить поездки для граждан, регулярно пересекающих границу. Однако стоимость такого полиса будет несколько выше привычного.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...