Грузовики и фургоны Sollers будут делать из российской стали

Российский автопроизводитель Sollers объявил о запуске производства кабин и кузовов для грузовиков Atlant и Argo из стали отечественного происхождения. Главным партнером и поставщиком металла станет Магнитогорский металлургический комбинат, также известный как ММК.


Соглашение о сотрудничестве с предприятием из Магнитогорска знаменует собой стратегическое решение по полной локализации производства и переходу к использованию российских материалов в новых грузовиках.


В рамках соглашения ММК создаст специально для Sollers новые сорта стали, которые ранее не производились в России. Это обеспечит прочность и качество необходимых для производства автокомпонентов.

Первая партия российского металла поступит на производственные мощности уже в ноябре 2024 года, что позволит запустить производство еще до конца года.

В планах компании наладить штамповку 120 деталей для кабин и кузовов объемом до 40 тысяч комплектов в год. Они будут использоваться в сборке новых моделей Sollers Atlant и Argo.


Эти автомобили, ранее известные как JAC Sunray и N25/N35, теперь получат российские кузовные панели. Это обеспечит высокий уровень независимости от импорта и снизит себестоимость.

Компания уже получила льготное финансирование в размере 3,4 млрд рублей, что позволило ускорить реализацию проекта. Средства направлены на создание высокотехнологичных мощностей для производства компонентов и на внедрение передовых методов контроля геометрии штампованных деталей.

Ранее, в начале октября, компания Sollers запустила изготовление ряда компонентов для грузовиков Argo на одном из предприятий в составе Ульяновского автозавода. Это стало шагом на пути к полной локализации ключевых компонентов.


Кроме того, компания осваивает новые сегменты, начав производство туристических и междугородних автобусов Sollers SA9 и SA6 на заводе во Владивостоке. Так производитель укрепляет позиции на российском рынке автобусов.

Благодаря партнерству с ММК и государственному финансированию Sollers надеется не только удовлетворить внутренний спрос, но и повысить конкурентоспособность автомобилей на внутреннем и международном рынках.