Вездеходы «Дозор»: от «Тактики» до «Экспедиции»

Выпуском гусеничных вездеходов под общим названием «Дозор» свыше десятка лет занимается «СоюзИнформМедиа Групп». Вся продукция компании сертифицирована. Машины, которые организация изготавливает под заказ, в соответствии с требованиями клиента, могут быть использованы в самых различных целях. Однако лучшее применение вездеходам найдут рыбаки, охотники, любители природы и «покатушек» по труднопроходимым местам.


Основное отличие семейства «Дозор» – простота конструкции, доступность деталей и узлов, ремонтопригодность. Сегодня наибольшим спросом пользуются две модели: «Экспедиция» (2020-й год) и «Тактика» (2022-й). Первый отличается большими габаритами, мощностью, наличием закрытой кабины. Однако при поездках возникают ситуации, когда требуется скромная по размерам, но проходимая машина. Поэтому стоит рассмотреть обе модели.

«Дозор Тактика»

Это маневренная техника, предназначенная для эксплуатации в самых суровых условиях. Болото, глубокий снег, водоемы, спуски и подъемы, овраги – все «по плечу» небольшой с виду гусеничной машине. Этому способствует конструкция техники, которая имеет удивительно малое давление на грунт – 0,04-0,07 кг/кв. см. Для сравнения: человек давит на землю сильнее в 10 раз.


В машину помещается до 7-и пассажиров, не считая водителя. Для двух-трех хватит места, чтобы выспаться. Если нужно перевезти груз, то его масса может доходить до 2-х тонн. У машины есть любопытная, непривычная особенность – радиоуправление в радиусе до 200 м.


Отдельно стоит упомянуть гусеницы: они собственного производства и представляют собой комбинированное изделие. Несущие ленты толщиной 12 мм армированы пятью слоями кевларовой ткани, грунтозацепы (их можно шиповать) сделаны из полимера. Из него же – клыки удержания, расположенные внутри. Катки – из автомобильных дисков R13 ET29 98х4.

Основные технические параметры

На вездеходе установлен двигатель LONCHIN LC2V80FD, развивающий 33 л. с., работает на бензине Аи-92. С этим мотором «Дозор Тактика» по суше развивает до 15 км/ч (вперед и назад), по воде, если есть дополнительный движитель – 8 км/ч. Другие данные:

✅ габариты – 2,83х1,8х1,6 м (длина, ширина, высота)
✅ размеры кузова – 1,75х1,4 м
✅ вес – 0,96 т
✅ клиренс – 33 см
✅ масса буксируемого груженого прицепа – до 3-х т
✅ расход бензина – 6 л/ч

Техника способна преодолевать подъемы крутизной в 40°. Подвеска резиново-жгутового типа имеет ход в 8 см. Топливный бак вмещает 60 л. На официальном сайте компании за «Тактику» просят 1 млн 650 тыс. руб. А что его «коллега» с закрытой кабиной?

«Дозор Экспедиция»

В основе машины – цельносварная металлическая рама, усиленная лонжеронами. Интерес вызывает дно: оно из полиэтилена толщиной 8 мм. Видимо, так сделано, чтобы не допустить коррозии.


С этой же целью борта обшили двухмиллиметровым алюминием, а снаружи еще и защитили полимерным покрытием. Кабина стальная, ее главная особенность – возможность свободной (не нагибаясь) посадки водителя и пассажиров ростом до 190 см.

Технические данные

Двигатель – дизель RayWin 2D24T объемом 2,4 л и мощностью 65 «лошадей». Вездеход рассчитан на 4-х пассажиров, но поместиться может и 5. По суше машина разгоняется до 50 км/ч, воде – 10 км/ч. Грузоподъемность меньше, чем у «Тактики» – 0,7 т.


Масса буксируемого прицепа – до 2-х т. Гусеницы шириной 425 мм – также собственного производства. Иные параметры:

✅ габариты – 3,923х2,068х1,968 (длина, ширина, высота)
✅ масса – 1,95 т
✅ клиренс – 41 см
✅ расход горючего – до 4-хл/ч

Внутри можно организовать до 4-х спальных мест. Из опций – пара лодочных электромоторов, пневмоамортизаторы, отвал для снега. На официальном сайте стоимость базовой версии – 4 млн 200 тыс. руб. с предоплатой 80%.