Плавучий дом на сваях для постоянного проживания – Arkup 50
Первый подобный проект от Arkup был представлен еще в 2019 году. Это роскошный двухэтажный плавучий дом длиной 22,9 м и общей площадью 404 м². Основной его особенностью стали гидравлические сваи, которые поднимают судно над ватерлинией. Это позволяют ему избегать воздействия волн и выдерживать ураганные ветра 4-й категории, чья скорость достигает 250 км/ч. Его стоимость составляет 5,5 млн долларов США.
Теперь же компания представила новинку – Arkup 50, который является частью серии Livable Yacht и задуман как плавучий дом для постоянного проживания. Модель имеет определенные сходства с предшественником, но некоторые изменения все же присутствуют, а самое главное, продается она по значительно более низкой цене.
Площадь Arkup 50 составляет 206 м². Фото: arkup.com
В длину новое судно составляет примерно 15 м, а максимальная площадь по полу порядка 206 м², в зависимости от количества доступных опций.
Как и предыдущая модель, этот дом на воде отличается от «собратьев» технологией стабилизации. Однако эта версия уже не гидравлическая. В ней использована технология, состоящая из четырех моторизованных выдвижных свай, которые поднимают лодку над водой, и обеспечивают ей оптимальную устойчивость. Так что морская болезнь находящимся на борту пассажирам не грозит. Но, к сожалению, эта функция не будет работать посреди океана, она требует относительного мелководья, поскольку длина опор составляет порядка 6,7 метров.
Arkup 50 оборудован функциональной кухней и обеденной зоной. Фото: arkup.com
В Arkup 50 предусмотрено и множество других технологий, которые обеспечивают уже привычный уровень комфорта в обычной жизни. В том числе это интернет Starlink, установка для опреснения воды, а также солнечная батарея мощностью 12 кВт. Последняя подключена к аккумулятору на 75 кВт*ч и обеспечивает электропитание для жилища. Кроме того на борту имеется дизельный генератор Genset мощностью 15 кВт (20 л. с.).
В качестве силовой установки этого «парома» выступает встроенный электрический мотор мощностью около 90 л. с. и носовой 10 киловаттный подруливающий двигатель, который выдает 13 л. с. Максимальная скорость, с которой может двигаться это судно, составляет 8,5 узла, или 15,7 км\час.
Так выглядит спальня в Arkup 50. Фото: arkup.com
Внутренняя планировка задумана как максимально открытая и светлая, для чего производитель по всему периметру дома использовал панорамное остекление, а верхнюю палубу и вовсе оставил открытой. В представленной модели предусмотрена просторная гостиная со встроенной аудиосистемой и большим телевизором, полностью укомплектованная всей необходимой техникой кухня, ванная комната с душем и туалетом, а также большая спальня.
Крыша верхней палубы представляет собой комплекс солнечных панелей, что гарантирует неограниченный запас времени путешествия и стоянки на воде вдали от «цивилизации». На втором этаже плавучего дома имеется джакузи на четверых и зона отдыха. Кроме того, по обе стороны корпуса предусмотрены опциональные складные палубы, которые служат в роли искусственных пляжей. На них оборудован душ на открытом воздухе и съемные перила для безопасного выхода из воды.
Лаунж-зона на верхней палубе Arkup 50. Фото: arkup.com
Что касается стоимости Arkup 50, то она стартует с отметки 900 000 долл. В переводе на наши деньги эта сумма составляет порядка 87 млн рублей, и она может значительно изменяться в большую сторону, в зависимости от выбранных опций.
Теперь же компания представила новинку – Arkup 50, который является частью серии Livable Yacht и задуман как плавучий дом для постоянного проживания. Модель имеет определенные сходства с предшественником, но некоторые изменения все же присутствуют, а самое главное, продается она по значительно более низкой цене.
Площадь Arkup 50 составляет 206 м². Фото: arkup.comВ длину новое судно составляет примерно 15 м, а максимальная площадь по полу порядка 206 м², в зависимости от количества доступных опций.
Как и предыдущая модель, этот дом на воде отличается от «собратьев» технологией стабилизации. Однако эта версия уже не гидравлическая. В ней использована технология, состоящая из четырех моторизованных выдвижных свай, которые поднимают лодку над водой, и обеспечивают ей оптимальную устойчивость. Так что морская болезнь находящимся на борту пассажирам не грозит. Но, к сожалению, эта функция не будет работать посреди океана, она требует относительного мелководья, поскольку длина опор составляет порядка 6,7 метров.
Arkup 50 оборудован функциональной кухней и обеденной зоной. Фото: arkup.comВ Arkup 50 предусмотрено и множество других технологий, которые обеспечивают уже привычный уровень комфорта в обычной жизни. В том числе это интернет Starlink, установка для опреснения воды, а также солнечная батарея мощностью 12 кВт. Последняя подключена к аккумулятору на 75 кВт*ч и обеспечивает электропитание для жилища. Кроме того на борту имеется дизельный генератор Genset мощностью 15 кВт (20 л. с.).
В качестве силовой установки этого «парома» выступает встроенный электрический мотор мощностью около 90 л. с. и носовой 10 киловаттный подруливающий двигатель, который выдает 13 л. с. Максимальная скорость, с которой может двигаться это судно, составляет 8,5 узла, или 15,7 км\час.
Так выглядит спальня в Arkup 50. Фото: arkup.comВнутренняя планировка задумана как максимально открытая и светлая, для чего производитель по всему периметру дома использовал панорамное остекление, а верхнюю палубу и вовсе оставил открытой. В представленной модели предусмотрена просторная гостиная со встроенной аудиосистемой и большим телевизором, полностью укомплектованная всей необходимой техникой кухня, ванная комната с душем и туалетом, а также большая спальня.
Крыша верхней палубы представляет собой комплекс солнечных панелей, что гарантирует неограниченный запас времени путешествия и стоянки на воде вдали от «цивилизации». На втором этаже плавучего дома имеется джакузи на четверых и зона отдыха. Кроме того, по обе стороны корпуса предусмотрены опциональные складные палубы, которые служат в роли искусственных пляжей. На них оборудован душ на открытом воздухе и съемные перила для безопасного выхода из воды.
Лаунж-зона на верхней палубе Arkup 50. Фото: arkup.comЧто касается стоимости Arkup 50, то она стартует с отметки 900 000 долл. В переводе на наши деньги эта сумма составляет порядка 87 млн рублей, и она может значительно изменяться в большую сторону, в зависимости от выбранных опций.
- Lilu
- arkup.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...