Geely впервые покажет седан с запасом хода 2390 км

Китайская автомобильная компания Geely впервые представила новый седан с рекордным запасом хода до 2390 км. Основой этой впечатляющей автономности стала гибридная система Thor PHEV на базе 2,0-литрового бензинового ДВС и обладающая тепловым КПД более 46%.


Такие технические характеристики делают новый автомобиль уникальным среди конкурентов, где обычно используются двигатели объемом 1,5 литра. Презентация машины запланирована на 30 октября 2024 года, но уже известно, что расход топлива не будет превышать 2,62 литра на 100 км.


Компания Geely на протяжении долгого времени разрабатывала гибридную систему Thor, которая в будущем, по заявлению компании, появится и на других моделях – как седанах, так и кроссоверах.

Однако «первенцем» с передовой технологией станет среднеразмерный седан, визуально напоминающий модель Emgrand. Тем не менее, эксперты полагают, что техническая схожесть с уже существующими авто будет минимальной.

Автомобиль, предположительно, будет представлен под суббрендом Galaxy и поступит на рынок Китая до конца текущего года. Его основным конкурентом станет BYD Qin L, уже находящийся в продаже и предлагающий запас хода до 2100 км на полной зарядке и заправке.

Стоимость новинки составит около 140000 юаней, что эквивалентно 20000 долларам США или 1,94 млн рублей. Довольно небольшая цена, учитывая возможности модели в плане автономности.

Комбинированный запас хода в 2390 км делает этот автомобиль одним из самых дальнобойных гибридов на рынке. Сама система Thor продолжает оставаться предметом споров с конкурентами, особенно с BYD, однако Geely уверена в ее превосходстве. Тесты автомобиля уже завершены, и вскоре седан поступит в серийное производство.


Конкретных характеристик новинки пока нет, как и подробных ее фотографий без маскировочного камуфляжа. Больше подробностей можно будет узнать после официальной презентации.

Стоит отметить, что компания Geely делает ставку на развитие технологий и недавно сообщила о запуске первого в мире испытательного стенда для тестирования приводных двигателей с возможностью работы на скоростях до 30000 оборотов в минуту. Это оборудование позволит улучшить точность испытаний и динамический отклик гибридных систем.