Z-Triton – велосипед, лодка и дом на колесах
Латвийская компания Zeltini продемонстрировала свою уникальную разработку, которая является и велосипедом, и автодомом, и лодкой одновременно. Все это удовольствие с необычным видом и компоновкой продается по цене, эквивалентной 1,3 млн. рублей. Чудо техники получило имя Z-Triton, и не зря, ведь тритон – это земноводное животное. Так и этот кемпер-трайк может двигаться и по земле, и по суше, и поэтому является отличным выбором для путешественников-энтузиастов.
На борту «амфибии» установлено два двигателя – велосипедный и лодочный. Оба приводятся в движение электрической энергией, которая вырабатывается встроенными солнечными панелями, расположенными на крыше кабины. Питание происходит не напрямую, а через аккумулятор. Его емкости достаточно для преодоления до 50 км по суше или до 20 км по воде без дополнительной зарядки. Что касается суммарной мощности двух двигателей, она составляет 250 ватт – немного, но для Z-Triton хватит.
Амфибия рассчитана на двоих пассажиров. Фото: youtube.com
Корпус кемпера-амфибии выполнен из органического стекловолоконного материала и биопластика с добавлением полиэстера, выделенного из переработанных полиэтиленовых бутылок. Некоторые детали экстерьера отпечатаны на 3D-принтере именно из экологичного биологического пластика.
Сухопутное транспортное средство трансформируется в компактную лодку за несколько минут. В этом режиме велосипедная часть конструкции приподнимается вверх, а управление этим судном выполняется из маленькой кабины внутри корпуса. Таким образом, Z-Triton плывет задом вперед.
Режим путешествия по суше. Фото: youtube.com
Для отдыха целесообразно развернуть конструкцию в режим автодома. Мягкая крыша сдвигается в сторону, а сиденья приподнимаются, трансформируясь тем самым в полноценную кровать для сна. Прямо над головой в таком случае будут находиться органы управления для режима лодки.
Заявлена всего одна комплектация, которая включает в себя кухонный стол складной конструкции, климат-контроль, аудиосистема, GPS-модуль и USB-зарядку для гаджетов. Это еще один плюс в копилку модели и очередной аргумент того, что транспорт хорошо подойдет для путешествий.
В лодочном режиме крыша сдвигается в сторону. Фото: youtube.com
Финальное тестирование Z-Triton успешно прошел в разных условиях, среди которых швейцарская часть Альп, территория Женевского озера, некоторые локации в Берлине и Амстердаме. Благодаря тому, что испытания пройдены хорошо, велокемпер с амбициями водного судна будет продаваться в Латвии уже с конца 2022 года. Разработчики обещают предоставлять услугу тест-драйва амфибии.
На борту «амфибии» установлено два двигателя – велосипедный и лодочный. Оба приводятся в движение электрической энергией, которая вырабатывается встроенными солнечными панелями, расположенными на крыше кабины. Питание происходит не напрямую, а через аккумулятор. Его емкости достаточно для преодоления до 50 км по суше или до 20 км по воде без дополнительной зарядки. Что касается суммарной мощности двух двигателей, она составляет 250 ватт – немного, но для Z-Triton хватит.
Амфибия рассчитана на двоих пассажиров. Фото: youtube.comКорпус кемпера-амфибии выполнен из органического стекловолоконного материала и биопластика с добавлением полиэстера, выделенного из переработанных полиэтиленовых бутылок. Некоторые детали экстерьера отпечатаны на 3D-принтере именно из экологичного биологического пластика.
Сухопутное транспортное средство трансформируется в компактную лодку за несколько минут. В этом режиме велосипедная часть конструкции приподнимается вверх, а управление этим судном выполняется из маленькой кабины внутри корпуса. Таким образом, Z-Triton плывет задом вперед.
Режим путешествия по суше. Фото: youtube.comДля отдыха целесообразно развернуть конструкцию в режим автодома. Мягкая крыша сдвигается в сторону, а сиденья приподнимаются, трансформируясь тем самым в полноценную кровать для сна. Прямо над головой в таком случае будут находиться органы управления для режима лодки.
Заявлена всего одна комплектация, которая включает в себя кухонный стол складной конструкции, климат-контроль, аудиосистема, GPS-модуль и USB-зарядку для гаджетов. Это еще один плюс в копилку модели и очередной аргумент того, что транспорт хорошо подойдет для путешествий.
В лодочном режиме крыша сдвигается в сторону. Фото: youtube.comФинальное тестирование Z-Triton успешно прошел в разных условиях, среди которых швейцарская часть Альп, территория Женевского озера, некоторые локации в Берлине и Амстердаме. Благодаря тому, что испытания пройдены хорошо, велокемпер с амбициями водного судна будет продаваться в Латвии уже с конца 2022 года. Разработчики обещают предоставлять услугу тест-драйва амфибии.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...