Компания Triumph представила Tiger 800 Sport – модель назвали гибридом спортбайка и эндуро
Британский бренд Triumph показал публике новый мотоцикл – Tiger 800 Sport. Продажи уже стартовали. Стоимость байка начинается с отметки в 11,8 тысячи евро (1,23 млн рублей).
Внешне новый мотоцикл похож на Triumph Tiger Sport 660. Модель должна объединить любителей спортбайков и турэндуро. Ведь многие просто не в состоянии определиться, какой класс им больше нравится. При этом иметь два мотоцикла не каждый может себе позволить. А Triumph Tiger Sport 800 как раз такой.
Внешне модель больше похожа на спортбайк, особенно спереди. У нее характерное ветровое стекло, головной пластик и узкая фара как у японских моделей. Но задняя часть скорее как у нейкеда. А высокий дорожный просвет вообще не вписывается ни в одну из вышеперечисленных категорий.
Как обычно, у Triumph Tiger Sport 800 сохранены фирменные акценты. Фото: youtube.com
Сиденье у Tiger Sport 800 цельное, так что можно взять с собой пассажира. Правда, удобно тому будет лишь в коротких поездках. Спортивная составляющая у мотоцикла все же превалирует.
Вес модели – 214 кг. Из-за этого, несмотря на высокий дорожный просвет, байк получился устойчивым. А это напрямую влияет на безопасность.
Двигатель Triumph Tiger Sport 800 традиционный для британского бренда. Он трехцилиндровый, с объемом 798 см3. Мощность – 113 л. с. В паре с двигателем работает шестиступенчатая механическая коробка передач.
Мотор байка уравновешенный, но с упором на динамику. Работа силового агрегата зависит от выбранного на дисплее приборной панели автоматического режима. Если хочется передвигаться в спокойном темпе, то нужен «дорожный». Когда нужна максимальная динамика – «спортивный».
Если дорога мокрая, или за рулем новичок – лучше выбрать режим «дождевой». В нем никаких резких подхватов не будет, а электроника станет помогать райдеру по максимуму. Даже в базовой комплектации заявлены ABS, круиз, система контроля тяги.
Цифровая приборная панель Triumph Tiger Sport 800 интуитивно понятна. Фото: youtube.com
Желающие приобрести Triumph Tiger Sport 800 уже сейчас могут собрать его именно под свои нужды. Для этого предлагается специальный конфигуратор. В нем более сорока опций. Среди них подогревы ручек руля, дополнительная розетка, различные кофры и системы для их крепления.
В стандартной комплектации Triumph Tiger Sport 800 больше годится для трассы и городской эксплуатации. Благодаря высокому для своего класса дорожному просвету, на нем получится без опаски съезжать с асфальта.
А если дооборудовать мотоцикл кофрами, подогревами и прочими аксессуарами, то на нем можно смело отправляться на «дальняк».
Внешне новый мотоцикл похож на Triumph Tiger Sport 660. Модель должна объединить любителей спортбайков и турэндуро. Ведь многие просто не в состоянии определиться, какой класс им больше нравится. При этом иметь два мотоцикла не каждый может себе позволить. А Triumph Tiger Sport 800 как раз такой.
Внешне модель больше похожа на спортбайк, особенно спереди. У нее характерное ветровое стекло, головной пластик и узкая фара как у японских моделей. Но задняя часть скорее как у нейкеда. А высокий дорожный просвет вообще не вписывается ни в одну из вышеперечисленных категорий.
Как обычно, у Triumph Tiger Sport 800 сохранены фирменные акценты. Фото: youtube.comСиденье у Tiger Sport 800 цельное, так что можно взять с собой пассажира. Правда, удобно тому будет лишь в коротких поездках. Спортивная составляющая у мотоцикла все же превалирует.
Вес модели – 214 кг. Из-за этого, несмотря на высокий дорожный просвет, байк получился устойчивым. А это напрямую влияет на безопасность.
Двигатель Triumph Tiger Sport 800 традиционный для британского бренда. Он трехцилиндровый, с объемом 798 см3. Мощность – 113 л. с. В паре с двигателем работает шестиступенчатая механическая коробка передач.
Мотор байка уравновешенный, но с упором на динамику. Работа силового агрегата зависит от выбранного на дисплее приборной панели автоматического режима. Если хочется передвигаться в спокойном темпе, то нужен «дорожный». Когда нужна максимальная динамика – «спортивный».
Если дорога мокрая, или за рулем новичок – лучше выбрать режим «дождевой». В нем никаких резких подхватов не будет, а электроника станет помогать райдеру по максимуму. Даже в базовой комплектации заявлены ABS, круиз, система контроля тяги.
Цифровая приборная панель Triumph Tiger Sport 800 интуитивно понятна. Фото: youtube.comЖелающие приобрести Triumph Tiger Sport 800 уже сейчас могут собрать его именно под свои нужды. Для этого предлагается специальный конфигуратор. В нем более сорока опций. Среди них подогревы ручек руля, дополнительная розетка, различные кофры и системы для их крепления.
В стандартной комплектации Triumph Tiger Sport 800 больше годится для трассы и городской эксплуатации. Благодаря высокому для своего класса дорожному просвету, на нем получится без опаски съезжать с асфальта.
А если дооборудовать мотоцикл кофрами, подогревами и прочими аксессуарами, то на нем можно смело отправляться на «дальняк».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...