Первые подробности о красноярском вездеходе Visuva T8
В Красноярске фирма под названием Visuva занимается изготовлением внедорожников и вездеходов. Одной из последних разработок компании стала модель под индексом T8.
Пресс-центр «Висувы» поделился техническими подробностями новинки, а также оформлением салона гусеничного вездехода. Кроме выдающихся внедорожных качеств, машина может похвастаться и современным дизайном.
Дневные ходовые огни интегрированы в кузов, как дополнительное освещение. Стандартное оснащение включает в себя экспедиционный багажник, лестницу и поручни.
Так выглядит салон Visuva T8. Фото: visuva.su
Основная часть навесных элементов кузова изготовлена из алюминия, что благоприятно сказывается на коррозионной устойчивости. В особенности если учитывать планируемые сценарии использования этой техники.
Габариты кузова и его характеристики выглядят следующим образом:
✅ длина – 5,1 м
✅ ширина – 2,5 м
✅ высота – 2,6 м
✅ дорожный просвет – 580 мм
✅ снаряженная масса – 3,7 тонны
✅ вместимость – 6 или 10 человек
Салон можно охарактеризовать, как премиальный. По крайней мере в классе гусеничных вездеходов такая роскошь редко встречается. В интерьере присутствуют удобные кресла, несколько информационно-развлекательных дисплеев и необычный руль-штурвал.
Последний заслуживает отдельного упоминания. Производитель подчеркивает, что для освоения их фирменной рулевой системы не требуется прохождения специального обучения или длительных тренировок.
Характеристики ходовой части следующие:
✅ ширина гусеницы – 60 см
✅материал изготовления – полимер
✅ удельное давление на грунт – 0,095 кг/кв. см
✅ управление – рулевое, фирменная фрикционная система
✅ главная передача – ГАЗ 71
✅ основной тормоз – 4 поршня
✅ бортовые тормоза – 6 поршней
✅ диски – вентилируемые, 32 см, основной 4 поршня, бортовой 6 поршней
В качестве силовой установки выступают два двигателя на выбор – бензиновый и дизельный. Оба японского производства. Первый имеет известный в узких кругах индекс 3UZ-FE. Его рабочий объем составляет 4,3 литра, а максимальная мощность 280 л. с.
Пиковый крутящий момент достигает отметки в 440 Н*м. Мотор трудится в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Гусеницы Visuva T8 изготовлены из композита. Фото: YouTube.com
Объем дизельной силовой установки с индексом 1HD-FTE составляет 4,1 литра. Агрегат выдает 204 «лошади» при «крутящем» в 430 Н*м. Этот мотор комплектуется четырехступенчатым «автоматом».
Visuva уже принимает предварительные заказы модели T8. Однако, вездеход оказался настолько популярным, что в прошлом месяце компания была вынуждена приостановить прием заявок. Бренд сообщил, квота практически полностью выбрана до конца календарного года. Гусеничный вездеход продают за 10 млн рублей.
В линейке производителя также представлен спортивный внедорожник с футуристичным дизайном S2. Под капотом расположился двигатель V8. Модель получила допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования без ограничений.
Пресс-центр «Висувы» поделился техническими подробностями новинки, а также оформлением салона гусеничного вездехода. Кроме выдающихся внедорожных качеств, машина может похвастаться и современным дизайном.
Дневные ходовые огни интегрированы в кузов, как дополнительное освещение. Стандартное оснащение включает в себя экспедиционный багажник, лестницу и поручни.
Так выглядит салон Visuva T8. Фото: visuva.suОсновная часть навесных элементов кузова изготовлена из алюминия, что благоприятно сказывается на коррозионной устойчивости. В особенности если учитывать планируемые сценарии использования этой техники.
Габариты кузова и его характеристики выглядят следующим образом:
✅ длина – 5,1 м
✅ ширина – 2,5 м
✅ высота – 2,6 м
✅ дорожный просвет – 580 мм
✅ снаряженная масса – 3,7 тонны
✅ вместимость – 6 или 10 человек
Салон можно охарактеризовать, как премиальный. По крайней мере в классе гусеничных вездеходов такая роскошь редко встречается. В интерьере присутствуют удобные кресла, несколько информационно-развлекательных дисплеев и необычный руль-штурвал.
Последний заслуживает отдельного упоминания. Производитель подчеркивает, что для освоения их фирменной рулевой системы не требуется прохождения специального обучения или длительных тренировок.
Характеристики ходовой части следующие:
✅ ширина гусеницы – 60 см
✅материал изготовления – полимер
✅ удельное давление на грунт – 0,095 кг/кв. см
✅ управление – рулевое, фирменная фрикционная система
✅ главная передача – ГАЗ 71
✅ основной тормоз – 4 поршня
✅ бортовые тормоза – 6 поршней
✅ диски – вентилируемые, 32 см, основной 4 поршня, бортовой 6 поршней
В качестве силовой установки выступают два двигателя на выбор – бензиновый и дизельный. Оба японского производства. Первый имеет известный в узких кругах индекс 3UZ-FE. Его рабочий объем составляет 4,3 литра, а максимальная мощность 280 л. с.
Пиковый крутящий момент достигает отметки в 440 Н*м. Мотор трудится в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Гусеницы Visuva T8 изготовлены из композита. Фото: YouTube.comОбъем дизельной силовой установки с индексом 1HD-FTE составляет 4,1 литра. Агрегат выдает 204 «лошади» при «крутящем» в 430 Н*м. Этот мотор комплектуется четырехступенчатым «автоматом».
Visuva уже принимает предварительные заказы модели T8. Однако, вездеход оказался настолько популярным, что в прошлом месяце компания была вынуждена приостановить прием заявок. Бренд сообщил, квота практически полностью выбрана до конца календарного года. Гусеничный вездеход продают за 10 млн рублей.
В линейке производителя также представлен спортивный внедорожник с футуристичным дизайном S2. Под капотом расположился двигатель V8. Модель получила допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования без ограничений.
- Vic Samoylik
- youtube.com, visuva.su
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....