Стали известны подробности о сверхбюджетной Skoda Slavia

Самый новый бюджетный среднеразмерный седан от чешского автопроизводителя поступил к дилерам на территории Индии. Главной особенностью является то, что начальная комплектация в пересчете на российские рубли стоит всего 1,05 миллиона. Это делает Skoda Slavia одним из самых привлекательных предложений на рынке. Данных о начале продаж в других странах пока нет, но можно не сомневаться, что новинка заинтересует покупателей и в России.

Подробности

Основой машины выступает глобальная платформа MQB A0-IN, используемая в компактном кроссовере Фольксваген Тайгун, Шкоде Кушак и некоторых других моделях. Авто разрабатывалось специально для рынков развивающихся стран и государств, где востребованы модели эконом-класса.

Внешний вид при этом получился привлекательным, можно даже сказать респектабельным – на уровне седанов среднего класса. Выверенные пропорции, хорошее качество сборки – все это положительно влияет на восприятие машины.



В бюджетной комплектации у Шкоды Славии частично светодиодные задние фонари, фирменную радиаторную решетку с хромированной окантовкой. Также в авто использованы диодные ходовые огни. Проще всего отличить стартовую версию по колесными дискам 15 диаметра, которые закрыты колпаками.

На машине нет ряда других элементов: компактной антенны в задней части крыши, отсутствуют хромированные накладки на дверных ручках, установлена галогенная оптика, на бюджетную линейку не ставят противотуманные фары.



По салону тоже есть много отличий. Компоновка осталась неизменной, но в интерьере стало меньше декоративных элементов. Сзади не предусмотрены разъемы USB, исчез подлокотник, отсутствует хромированное обрамление вентиляционных решеток. Руль без кожаной оплетки, вместо цифровой приборки использован аналоговый вариант. Кондиционер на стандартных кнопках и вращающихся регуляторах, дверные ручки сделаны из пластика. Экран мультимедиа всего 7 дюймов в диагонали. По отзывам экспертов, срабатывает система с задержками в отличие от стандартной версии.

Силовой агрегат один – литровый мотор с турбонаддувом на 115 л. с. работает совместно с шестиступенчатой механической коробкой.

Стоит отметить, что качество материалов отделки также невысокое – дешевый пластик со временем скорее всего будет скрипеть и шуметь. Но с такой ценой чего-то другого и не следовало ожидать.