Lada Vesta в 2025 году станет не хуже иномарок – готовится глобальное обновление
Российская компания АвтоВАЗ собирается сделать Ладу Весту в 2025 году не уступающей зарубежным конкурентам. Стало известно, какие обновления ждут флагманскую модель.
Сразу однозначно можно заявить – автомобиль станет более роскошным и комфортабельным. Это явно отразится на его цене. К традиционным подорожаниям добавят и стоимость новых опций.
Впрочем, можно надеяться, что АвтоВАЗ оставит в модельной гамме и самые простые версии Lada Vesta. Так производитель сможет охватить широкую аудиторию покупателей. Ведь некоторые не желают брать более бюджетную Ладу Гранту, а хотят именно доступную «Весту».
Lada Vesta становится все лучше. Фото: youtube.com
В первую очередь, у «флагманских» комплектаций Lada Vesta появятся ключ-карты. Конечно, для большинства покупателей данная опция не актуальна, но некоторые хотят автомобиль, отвечающий современным нормам и требованиям.
Во-вторых, обещают вместо кондиционеров ставить климат-контроль. Напомним, что последняя опция помогает полноценно регулировать температуру в салоне автомобиля, а не просто охлаждает воздух.
В-третьих, появится амбиентная подсветка салона. Это значит, что внутри автомобиля станет уютнее. Ведь освещение будет «мягким» и рассеивающим. Делается это и для того, чтобы подчеркнуть отделку в салоне. Да и пассажирам легче ориентироваться.
Кстати, ряд опций, которые имелись на Ладе Весте до 2022 года, производитель уже успел вернуть. Например, автомобили теперь оснащаются системами ESC.
Стабилизация курсовой устойчивости юридически считается отечественной, так как выпускается на российском заводе компании «Итэлма». Но, если разбираться в нюансах, окажется, что это китайские ESC, производящиеся по лицензии. Что именно там отечественное – сложно сказать.
Главное, чтобы в линейке оставили самые бюджетные версии Лады Весты. Фото: youtube.com
Зато Лада Веста получила в лице системы стабилизации курсовой устойчивости ряд функций, повышающих безопасность водителя, особенно начинающего. Кстати, до 57 км/ч ее можно деактивировать. Но после достижения этого порога она сама включается.
Вернули Ладе Весте и боковые AirBag. Появились обогревы, камера заднего вида, автоматические стеклоподъемники с памятью. Есть даже система контроля «слепых» зон.
А еще Lada Vesta скоро обзаведется новым электроусилителем руля. Он легче и более современной конструкции. Поставлять этот узел будет та же «Итэлма». Так что китайские «корни» нового узла прослеживаются.
Сразу однозначно можно заявить – автомобиль станет более роскошным и комфортабельным. Это явно отразится на его цене. К традиционным подорожаниям добавят и стоимость новых опций.
Впрочем, можно надеяться, что АвтоВАЗ оставит в модельной гамме и самые простые версии Lada Vesta. Так производитель сможет охватить широкую аудиторию покупателей. Ведь некоторые не желают брать более бюджетную Ладу Гранту, а хотят именно доступную «Весту».
Lada Vesta становится все лучше. Фото: youtube.comВ первую очередь, у «флагманских» комплектаций Lada Vesta появятся ключ-карты. Конечно, для большинства покупателей данная опция не актуальна, но некоторые хотят автомобиль, отвечающий современным нормам и требованиям.
Во-вторых, обещают вместо кондиционеров ставить климат-контроль. Напомним, что последняя опция помогает полноценно регулировать температуру в салоне автомобиля, а не просто охлаждает воздух.
В-третьих, появится амбиентная подсветка салона. Это значит, что внутри автомобиля станет уютнее. Ведь освещение будет «мягким» и рассеивающим. Делается это и для того, чтобы подчеркнуть отделку в салоне. Да и пассажирам легче ориентироваться.
Кстати, ряд опций, которые имелись на Ладе Весте до 2022 года, производитель уже успел вернуть. Например, автомобили теперь оснащаются системами ESC.
Стабилизация курсовой устойчивости юридически считается отечественной, так как выпускается на российском заводе компании «Итэлма». Но, если разбираться в нюансах, окажется, что это китайские ESC, производящиеся по лицензии. Что именно там отечественное – сложно сказать.
Главное, чтобы в линейке оставили самые бюджетные версии Лады Весты. Фото: youtube.comЗато Лада Веста получила в лице системы стабилизации курсовой устойчивости ряд функций, повышающих безопасность водителя, особенно начинающего. Кстати, до 57 км/ч ее можно деактивировать. Но после достижения этого порога она сама включается.
Вернули Ладе Весте и боковые AirBag. Появились обогревы, камера заднего вида, автоматические стеклоподъемники с памятью. Есть даже система контроля «слепых» зон.
А еще Lada Vesta скоро обзаведется новым электроусилителем руля. Он легче и более современной конструкции. Поставлять этот узел будет та же «Итэлма». Так что китайские «корни» нового узла прослеживаются.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...