Иркутский авиазавод назвал ежегодный тираж самолетов МС-21
Иркутский авиационный завод продолжает работы по наладке серийного запуска долгожданного отечественного МС-21. Степень готовности регулярно проверяется и курируется представителями правительства.
Пресс-центр ПАО «Яковлев» обнародовал количество планируемых к запуску воздушных судов. Ожидается, что тираж МС-21 составит 36 экземпляров уже в первый год. Для ускорения и стабилизации всех технологических процессов на ИАЗ проводится модернизация.
В частности, на территории Иркутского авиазавода уже построен новый ангар для финальной сборки и наземной отработки. Не так давно был сдан в эксплуатацию корпус инженерных служб.
Так проходит сборка МС-21. Фото: YouTube.com
В план модернизации входит закупка нового оборудования. Завод оснастят 400 элементами технологического и электронного назначения.
На данный момент ведется строительство следующих объектов:
✅ цех механической сборки
✅ ангар поддерживающей техники
✅ цех гальванизации
Напомним, в начале осени на Иркутском авиазаводе были собраны два опытных образца с индексом 310. Они стали частью проекта по импортозамещению. В самолетах уже установлена отечественная авионика, системы обеспечения, а также долгожданные двигатели ПД-14.
К сожалению, о точных сроках выхода первой серийной партии информация так и не появилась. Ранее сообщалось, что наладку массового производства завершат до конца этого календарного года, но позднее сроки перенесли на сентябрь 2025 г.
Пресс-центр ПАО «Яковлев» обнародовал количество планируемых к запуску воздушных судов. Ожидается, что тираж МС-21 составит 36 экземпляров уже в первый год. Для ускорения и стабилизации всех технологических процессов на ИАЗ проводится модернизация.
В частности, на территории Иркутского авиазавода уже построен новый ангар для финальной сборки и наземной отработки. Не так давно был сдан в эксплуатацию корпус инженерных служб.
Так проходит сборка МС-21. Фото: YouTube.comВ план модернизации входит закупка нового оборудования. Завод оснастят 400 элементами технологического и электронного назначения.
На данный момент ведется строительство следующих объектов:
✅ цех механической сборки
✅ ангар поддерживающей техники
✅ цех гальванизации
Напомним, в начале осени на Иркутском авиазаводе были собраны два опытных образца с индексом 310. Они стали частью проекта по импортозамещению. В самолетах уже установлена отечественная авионика, системы обеспечения, а также долгожданные двигатели ПД-14.
К сожалению, о точных сроках выхода первой серийной партии информация так и не появилась. Ранее сообщалось, что наладку массового производства завершат до конца этого календарного года, но позднее сроки перенесли на сентябрь 2025 г.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...