Новый самоходный опрыскиватель будет доступен уже к будущему сезону
Менее двух лет назад в эксплуатацию был введен новый завод по производству сельхозтехники – «Пегас-Агро». И вот он уже участвует в регулярной выставке АГРОСАЛОН 2024, где представляет свою лучшую продукцию – самоходный опрыскиватель с увеличенным клиренсом «Туман-4».
Завод уже демонстрировал машины из этой линейки. Однако конструкторов в каждой модели что-то не устраивало. Поэтому инженеры «Пегас-Агро» шли дальше, совершенствуя свою технику. И пока, после обновленной третьей модели с движком Weichai (КНР), лучшим считается опрыскиватель «Туман-4». Предназначение машины – уход за сельхозкультурами с целью повышения урожайности. Чем интересна техника?
В первую очередь выделяется большой клиренс, который, кстати, регулируется в пределах от 1,55 до 2-х м. Сама штанга поднимается на 2,8 м. Машина способна обслуживать два типа междурядья: 70 и 45 см.
Узкие колеса вызывают особый интерес у посетителей. Фото: rutube.ru
«Туман-4» крайне бережно относится к обрабатываемым растениям, т. к. оснащен самым узким в своей категории колесом шириной 24 см. Это сводит к минимуму «вытаптывание» культур.
Здесь стоит отметить регулируемую пневматическую подвеску. Каждое колесо снабжено датчиком, которые все вместе обеспечивают «горизонт» машине. В случае преодоления неровностей, устройства подают сигнал электронике, которая снижает или повышает давление в конкретной пневмоподушке. Вторая функция системы заключается в обеспечении комфорта для оператора путем амортизации, гашения колебаний.
Пневмоподушки регулируемой подвески. Фото: rutube.ru
Скорость «Тумана-4» при выполнении работ находится в пределах 5-25 км/ч. Это гарантирует производительность в 56 га/час. Максимальный захват имеет ширину в 28 м (возможна установка и 24-метрового). Такие показатели позволяют относительно быстро окупить технику.
Видна заправочная емкость и миксер для формирования раствора. Фото: rutube.ru
Удобрения и средства защиты растений вносятся в почву через 56 форсунок (распылители и их держатели производит сама компания «Пегас-Агро»), обеспечивающих равномерное распределение химикатов по полю. Расход раствора можно регулировать в широких пределах: 15-450 литра на гектар. Резервуар, предназначенный под рабочую жидкость, имеет объем в 3 тыс. л., что хватит для длительного бесперебойного опрыскивания.
Это популярный китайский мотор от компании Yunnei, устанавливаемый на грузовичках JAC и Foton. Дизельный силовой агрегат развивает 160 «лошадей», топливный бак вмещает до 150 литров горючего.
Трансмиссия – гидростатическая, управляется посредством одного джойстика. Кресло оператора закреплено на рессорах и имеет необходимые регулировки в разных плоскостях. Предусмотрен климат-контроль, в который входят воздухофильтры класса Euro 4. Машина снабжена видеокамерами: парой боковых и одной задней, что облегчает контроль за работой агрегатов. При недостаточной видимости можно задействовать шесть «противотуманок».
Управление техникой несложное – освоить его просто. Фото: rutube.ru
«Изюминка» самоходного опрыскивателя – автоматическая система управления собственной разработки «Пегас Навигатор». Благодаря ей, «Туман-4» способен:
✅ самостоятельно передвигаться (без участия оператора)
✅ показывать границы полей
✅ дозировать вносимые удобрения
✅ удаленно получать обновленное ПО
✅ выдавать данные по продуктивности
Посетителей выставки «Туман-4» заинтересовал не только используемыми в конструкции технологиями, но и эффективностью в экономическом плане. Такая машина вряд ли будет простаивать и оправдает себя достаточно быстро.
Производитель штангового самоходного опрыскивателя уверяет, что «Туман-4» можно будет купить уже в начале следующего сезона-2025 у официального дилера завода в Барнауле – компании «АСМ-Алтай». А оставить заявку можно хоть сегодня.
Завод уже демонстрировал машины из этой линейки. Однако конструкторов в каждой модели что-то не устраивало. Поэтому инженеры «Пегас-Агро» шли дальше, совершенствуя свою технику. И пока, после обновленной третьей модели с движком Weichai (КНР), лучшим считается опрыскиватель «Туман-4». Предназначение машины – уход за сельхозкультурами с целью повышения урожайности. Чем интересна техника?
Особенности
В первую очередь выделяется большой клиренс, который, кстати, регулируется в пределах от 1,55 до 2-х м. Сама штанга поднимается на 2,8 м. Машина способна обслуживать два типа междурядья: 70 и 45 см.
Узкие колеса вызывают особый интерес у посетителей. Фото: rutube.ru«Туман-4» крайне бережно относится к обрабатываемым растениям, т. к. оснащен самым узким в своей категории колесом шириной 24 см. Это сводит к минимуму «вытаптывание» культур.
Технические моменты
Здесь стоит отметить регулируемую пневматическую подвеску. Каждое колесо снабжено датчиком, которые все вместе обеспечивают «горизонт» машине. В случае преодоления неровностей, устройства подают сигнал электронике, которая снижает или повышает давление в конкретной пневмоподушке. Вторая функция системы заключается в обеспечении комфорта для оператора путем амортизации, гашения колебаний.
Пневмоподушки регулируемой подвески. Фото: rutube.ruСкорость «Тумана-4» при выполнении работ находится в пределах 5-25 км/ч. Это гарантирует производительность в 56 га/час. Максимальный захват имеет ширину в 28 м (возможна установка и 24-метрового). Такие показатели позволяют относительно быстро окупить технику.
Видна заправочная емкость и миксер для формирования раствора. Фото: rutube.ruУдобрения и средства защиты растений вносятся в почву через 56 форсунок (распылители и их держатели производит сама компания «Пегас-Агро»), обеспечивающих равномерное распределение химикатов по полю. Расход раствора можно регулировать в широких пределах: 15-450 литра на гектар. Резервуар, предназначенный под рабочую жидкость, имеет объем в 3 тыс. л., что хватит для длительного бесперебойного опрыскивания.
Двигатель
Это популярный китайский мотор от компании Yunnei, устанавливаемый на грузовичках JAC и Foton. Дизельный силовой агрегат развивает 160 «лошадей», топливный бак вмещает до 150 литров горючего.
В кабине
Трансмиссия – гидростатическая, управляется посредством одного джойстика. Кресло оператора закреплено на рессорах и имеет необходимые регулировки в разных плоскостях. Предусмотрен климат-контроль, в который входят воздухофильтры класса Euro 4. Машина снабжена видеокамерами: парой боковых и одной задней, что облегчает контроль за работой агрегатов. При недостаточной видимости можно задействовать шесть «противотуманок».
Управление техникой несложное – освоить его просто. Фото: rutube.ru«Изюминка» самоходного опрыскивателя – автоматическая система управления собственной разработки «Пегас Навигатор». Благодаря ей, «Туман-4» способен:
✅ самостоятельно передвигаться (без участия оператора)
✅ показывать границы полей
✅ дозировать вносимые удобрения
✅ удаленно получать обновленное ПО
✅ выдавать данные по продуктивности
Посетителей выставки «Туман-4» заинтересовал не только используемыми в конструкции технологиями, но и эффективностью в экономическом плане. Такая машина вряд ли будет простаивать и оправдает себя достаточно быстро.
Производитель штангового самоходного опрыскивателя уверяет, что «Туман-4» можно будет купить уже в начале следующего сезона-2025 у официального дилера завода в Барнауле – компании «АСМ-Алтай». А оставить заявку можно хоть сегодня.
- Сергей Милешкин
- rutube.ru
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...