Представлена Ferrari F80 – это гибридный суперкар, который выпустят ограниченной серией
Итальянский бренд Ferrari наконец официально представил свой новый суперкар – модель F80. Это гибрид с мощностью 1 200 л. с. Силовая установка создана на основе бензинового мотора V6 3,0 литра с двойным турбонаддувом. ДВС помогают три электродвигателя.
Многие фанаты бренда уже высказали недовольство по поводу отсутствия под капотом V12. Но производитель в своем решении оказался тверд, тем более, что V6 есть у Ferrari 499P.
Кстати, для F80 не стали брать мотор от гоночного автомобиля, как можно подумать. Он слишком дорогой для запуска в серийное производство даже для Феррари. Силовой агрегат создан на основе двигателя от модели 296, но имеет ряд элементов от 499P.
Так выглядит «начинка» Ferrari F80. Фото: youtube.com
Новый мотор получил индекс F163CF, и он является некой сборной «солянкой». При этом для дорожного суперкара это инновационный силовой агрегат. Его мощность – 900 л. с.
Двигатель оснащен двумя турбинами, но обладает «характером» форсированного атмосферного двигателя. Этого инженерам Феррари удалось добиться за счет установки дополнительных электромоторов. Последние размещены на осях крыльчатки каждого из нагнетателей. Их основная задача – убирать эффект «турбоямы».
Двигатель V6 работает в паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Ему помогает электромотор, установленный на задней оси. Его основная задача – это рекуперация энергии при торможении. Но, если понадобится, он способен добавить 81 л. с. для более динамичного разгона.
Еще два электродвигателя размещены на передней оси. Каждый отвечает за свое колесо. Они развивают по 141 л. с. Суммарная мощность Ferrari F80 – 1 200 л. с. Хотя, если подсчитать, получается больше. Но производитель решил ограничиться именно такой цифрой.
Разгоняется до первой сотни новый суперкар Феррари за 2,15 секунды. Более того, чтобы достигнуть 200 км/ч, ему понадобится 5,75 сек. Что касается максимальной скорости, то она ограничена на отметке в 350 км/ч.
Производитель не стал оснащать Ferrari F80 режимом езды на «чистом» электричестве. Видимо, решил, что такой суперкар – это точно не про экономию топлива.
Как обычно, внешность Ferrari F80 поражает воображение. Фото: youtube.com
Кузов сделан из углепластика. К монококу прикручены подрамники из алюминия. Получается, что гнить нечему. Кузов имеет аэродинамический обвес.
Автомобиль двухместный, но сам производитель называет свою нетипичную схему как 1+. Это значит, что место для пассажира имеется, но оно сильно смещено вправо, чтобы не мешать водителю.
Всего будет изготовлено 799 суперкаров. Минимальная стоимость Ferrari F80 – от 3,6 млн евро (380,7 миллиона рублей).
Многие фанаты бренда уже высказали недовольство по поводу отсутствия под капотом V12. Но производитель в своем решении оказался тверд, тем более, что V6 есть у Ferrari 499P.
Кстати, для F80 не стали брать мотор от гоночного автомобиля, как можно подумать. Он слишком дорогой для запуска в серийное производство даже для Феррари. Силовой агрегат создан на основе двигателя от модели 296, но имеет ряд элементов от 499P.
Так выглядит «начинка» Ferrari F80. Фото: youtube.comНовый мотор получил индекс F163CF, и он является некой сборной «солянкой». При этом для дорожного суперкара это инновационный силовой агрегат. Его мощность – 900 л. с.
Двигатель оснащен двумя турбинами, но обладает «характером» форсированного атмосферного двигателя. Этого инженерам Феррари удалось добиться за счет установки дополнительных электромоторов. Последние размещены на осях крыльчатки каждого из нагнетателей. Их основная задача – убирать эффект «турбоямы».
Двигатель V6 работает в паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Ему помогает электромотор, установленный на задней оси. Его основная задача – это рекуперация энергии при торможении. Но, если понадобится, он способен добавить 81 л. с. для более динамичного разгона.
Еще два электродвигателя размещены на передней оси. Каждый отвечает за свое колесо. Они развивают по 141 л. с. Суммарная мощность Ferrari F80 – 1 200 л. с. Хотя, если подсчитать, получается больше. Но производитель решил ограничиться именно такой цифрой.
Разгоняется до первой сотни новый суперкар Феррари за 2,15 секунды. Более того, чтобы достигнуть 200 км/ч, ему понадобится 5,75 сек. Что касается максимальной скорости, то она ограничена на отметке в 350 км/ч.
Производитель не стал оснащать Ferrari F80 режимом езды на «чистом» электричестве. Видимо, решил, что такой суперкар – это точно не про экономию топлива.
Как обычно, внешность Ferrari F80 поражает воображение. Фото: youtube.comКузов сделан из углепластика. К монококу прикручены подрамники из алюминия. Получается, что гнить нечему. Кузов имеет аэродинамический обвес.
Автомобиль двухместный, но сам производитель называет свою нетипичную схему как 1+. Это значит, что место для пассажира имеется, но оно сильно смещено вправо, чтобы не мешать водителю.
Всего будет изготовлено 799 суперкаров. Минимальная стоимость Ferrari F80 – от 3,6 млн евро (380,7 миллиона рублей).
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...