В России появятся новые отечественные минивэн и легковой фургон – они будут полноразмерными
Модельный ряд компании «Соллерс» скоро пополнится двумя новыми автомобилями. Это фургон и минивэн М3 и RF8 соответственно. Собирать машины будут на производственных мощностях российского концерна.
Сначала в продаже появится фургон Соллерс М3. Обещают, что его сборка стартует уже в этом году. Вполне возможно, что тогда же начнутся и продажи. Что касается минивэна Соллерс RF8, то он появится на конвейере в 2025 году. Тогда же стартуют и его продажи.
Со сроками производитель, вернее, сборщик, сориентировал. А вот цены, даже примерные, пока не названы. Зато известно, что в основе новых «российских» автомобилей лежат китайские модели от JAC. Это и понятно – с ними компания «Соллерс» давно сотрудничает.
Салон у Соллерс RF8 будет роскошным. Фото: youtube.com
Что касается локализации, то она возможна. Но только при условии достаточного спроса. Если в год будут покупать пару десятков новых автомобилей, то никакого смысла их выпускать в России нет – невыгодно.
Наиболее интересным будет минивэн Соллерс RF8. Это флагманская модель китайского производителя JAC, известная на родине бренда как Refine RF8. Она выпускается в нескольких модификациях, но все они отличаются богатым оснащением.
«Соллерс» благоразумно выбрал самую простую. Ведь стоимость явно не будет бюджетной, а так есть шансы, что спрос на минивэн будет достаточный, чтобы окупить хотя бы сборку.
Под капотом Соллерс RF8 безальтернативный турбобензиновый двигатель с объемом 2,0 литра. Его мощность дефорсирована специально для России до 224 л. с. В паре с мотором работает автоматическая коробка передач.
В Китае такой же автомобиль выдает 253 «лошадки». Кстати, «топовая» версия JAC Refine RF8 имеет гибридную силовую установку с мощностью 421 л. с.
В Китае JAC M3 выпускается и в пассажирском исполнении. Фото: youtube.com
Соллерс RF8 – это полноразмерный минивэн длиной 5,2 метра. Внутри три ряда сидений, рассчитанных на 7 человек вместе с водителем. Второй ряд – самый роскошный, а задний диван можно сложить для увеличения багажного отделения.
Следующий автомобиль – это коммерческий легковой фургон Соллерс M3. Его полная масса – 2,5 тонны. Кузов цельнометаллический, так что в качестве семейной модели машина вряд ли подойдет.
Под капотом Соллерс M3 более популярный в Китае двигатель – полуторалитровый турбомотор с мощностью 150 л. с. В паре с ним работает безальтернативная механическая коробка передач. В «базе» будет кондиционер, подогревы сидений и зеркал, электрические подъемники стекол.
Сначала в продаже появится фургон Соллерс М3. Обещают, что его сборка стартует уже в этом году. Вполне возможно, что тогда же начнутся и продажи. Что касается минивэна Соллерс RF8, то он появится на конвейере в 2025 году. Тогда же стартуют и его продажи.
Со сроками производитель, вернее, сборщик, сориентировал. А вот цены, даже примерные, пока не названы. Зато известно, что в основе новых «российских» автомобилей лежат китайские модели от JAC. Это и понятно – с ними компания «Соллерс» давно сотрудничает.
Салон у Соллерс RF8 будет роскошным. Фото: youtube.comЧто касается локализации, то она возможна. Но только при условии достаточного спроса. Если в год будут покупать пару десятков новых автомобилей, то никакого смысла их выпускать в России нет – невыгодно.
Наиболее интересным будет минивэн Соллерс RF8. Это флагманская модель китайского производителя JAC, известная на родине бренда как Refine RF8. Она выпускается в нескольких модификациях, но все они отличаются богатым оснащением.
«Соллерс» благоразумно выбрал самую простую. Ведь стоимость явно не будет бюджетной, а так есть шансы, что спрос на минивэн будет достаточный, чтобы окупить хотя бы сборку.
Под капотом Соллерс RF8 безальтернативный турбобензиновый двигатель с объемом 2,0 литра. Его мощность дефорсирована специально для России до 224 л. с. В паре с мотором работает автоматическая коробка передач.
В Китае такой же автомобиль выдает 253 «лошадки». Кстати, «топовая» версия JAC Refine RF8 имеет гибридную силовую установку с мощностью 421 л. с.
В Китае JAC M3 выпускается и в пассажирском исполнении. Фото: youtube.comСоллерс RF8 – это полноразмерный минивэн длиной 5,2 метра. Внутри три ряда сидений, рассчитанных на 7 человек вместе с водителем. Второй ряд – самый роскошный, а задний диван можно сложить для увеличения багажного отделения.
Следующий автомобиль – это коммерческий легковой фургон Соллерс M3. Его полная масса – 2,5 тонны. Кузов цельнометаллический, так что в качестве семейной модели машина вряд ли подойдет.
Под капотом Соллерс M3 более популярный в Китае двигатель – полуторалитровый турбомотор с мощностью 150 л. с. В паре с ним работает безальтернативная механическая коробка передач. В «базе» будет кондиционер, подогревы сидений и зеркал, электрические подъемники стекол.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...