«Ленскому мосту» быть!
Стало известно, что такое долгожданное для жителей Якутии событие, как строительство мостового перехода через реку Лену, наконец стартовало. Этот мост фактически соединит Республику с «большой землей» и обеспечит непрерывное автомобильное сообщение, объединив собой несколько федеральных и региональных трасс.
К слову первые планы о налаживании такого пути сообщения в районе Якутска появились еще в 80-х годах прошлого столетия. Однако, в связи с известными всем событиями, возведение такого значимого сооружения не раз приходилось переносить. Тогда, правда, на мосту планировалось объединить транспортное и железнодорожное сообщение, но от последнего, по объективным причинам, в современном проекте решено было отказаться.
На левом берегу реки Лены работа кипит. Фото: YouTube.com
И вот, наконец, появилось сообщение о том, что первая свая под опору инженерного сооружения, соединяющего правый и левый берега Лены, залита. Конструкция нового моста уникальна. Разрабатывалась она с учетом сложностей, связанных с геологией и климатическими условиями региона.
Вантовый мост будет иметь общую протяженность 4600 метров, а с учетом подъездных путей с двух сторон – 14500 метров. Удерживать конструкцию будут три пилона: один центральный, высотой 284,5 м, и два боковых – по 194,5 м. Для перемещения автомобилей на Ленском мосту предусмотрен двухполосный режим движения. Пропускная способность сооружения составит порядка 5,3 тыс. машин.
Предварительно окончание строительства намечено на 2028 год, хотя ранее звучали более оптимистичные цифры – 2027 и даже 2025 гг. Но это вряд ли, оценивая реальные масштабы работ. Потратить государство намерено на реализацию этого проекта порядка 130 млрд рублей.
Масштабы проекта впечатляют. Фото: YouTube.com
Важность и стратегические выгоды строительства мостового перехода через одну из крупнейших рек России, и самой протяженной в Средней Сибири, недооценить сложно. Выиграют не только жители, непосредственно живущие в этом регионе. Очевидно, что откроются и новые инвестиционные проекты государственного масштаба, учитывая бесчисленные запасы разнообразных природных богатств края.
К слову первые планы о налаживании такого пути сообщения в районе Якутска появились еще в 80-х годах прошлого столетия. Однако, в связи с известными всем событиями, возведение такого значимого сооружения не раз приходилось переносить. Тогда, правда, на мосту планировалось объединить транспортное и железнодорожное сообщение, но от последнего, по объективным причинам, в современном проекте решено было отказаться.
На левом берегу реки Лены работа кипит. Фото: YouTube.comИ вот, наконец, появилось сообщение о том, что первая свая под опору инженерного сооружения, соединяющего правый и левый берега Лены, залита. Конструкция нового моста уникальна. Разрабатывалась она с учетом сложностей, связанных с геологией и климатическими условиями региона.
Вантовый мост будет иметь общую протяженность 4600 метров, а с учетом подъездных путей с двух сторон – 14500 метров. Удерживать конструкцию будут три пилона: один центральный, высотой 284,5 м, и два боковых – по 194,5 м. Для перемещения автомобилей на Ленском мосту предусмотрен двухполосный режим движения. Пропускная способность сооружения составит порядка 5,3 тыс. машин.
Предварительно окончание строительства намечено на 2028 год, хотя ранее звучали более оптимистичные цифры – 2027 и даже 2025 гг. Но это вряд ли, оценивая реальные масштабы работ. Потратить государство намерено на реализацию этого проекта порядка 130 млрд рублей.
Масштабы проекта впечатляют. Фото: YouTube.comВажность и стратегические выгоды строительства мостового перехода через одну из крупнейших рек России, и самой протяженной в Средней Сибири, недооценить сложно. Выиграют не только жители, непосредственно живущие в этом регионе. Очевидно, что откроются и новые инвестиционные проекты государственного масштаба, учитывая бесчисленные запасы разнообразных природных богатств края.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....