В три раза быстрее «Конкорда» – представлен революционный двигатель для гиперзвукового самолета
Будущее все ближе. До 2003 года в небе уже находился знаменитый сверхзвуковой самолет Concorde. Теперь анонсирован выход двигателя, который способен в три раза превзойти его характеристики.
Проект гиперзвукового самолета носит название Stargazer, а его силовая установка получила индекс VRD2. Этот агрегат способен развивать скорость до 6 Махов. Проще говоря, преодолеть расстояние от, например, Нью-Йорка до Лондона можно будет всего за один час. Перелеты через Атлантику могут быть сокращены в восемь раз.
Разработкой уникального проекта занимается компания Venus Aerospace, штаб-квартира которой расположена в Техасе. Кроме того, в создании революционного самолета принимает участие Velontra. Она занимает далеко не последнее место в авиации и космической промышленности США.
Двигатель VRD2 сможет разгонять самолет Stargazer до скорости 7400 км/час. Фото: YouTube.com
С юридической точки зрения, Venus Aerospace представляет собой венчурный стартап. Его основали в 2020 году. Наиболее известной разработкой компании можно считать сверхзвуковой беспилотник, анонсированный в феврале.
Характеристики Stargazer следующие:
✅ сила тяги – 907 кг
✅ максимальная скорость – 6 Мах (7400 км/час)
✅ потолок – 51,8 км
Что касается VRD2, то агрегат основан на новой концепции. В проекте совмещены две технологии. Двигатель объединяет в себе классические прямоточные воздушно-реактивные установки и вращающийся детонационный ракетный мотор.
Инженеры Venus Aerospace пришли к выводу – традиционные турбины для гиперзвуковых самолетов не подойдут. Это объясняется тем, что современные ракеты достигают максимальных скоростей лишь на этапе снижения. Тогда на помощь и пришла идея с прямоточными реактивными двигателями в комбинации с ротационной детонацией.
Проще говоря, достигать «комфортной» крейсерской скорости самолет Stargazer будет при помощи прямоточного воздушно-реактивного мотора. Затем подключается «детонирующий», который обеспечит рекордную тягу.
«Потолок» Stargazer будет в 2,5 раза выше, чем у Concorde. Фото: YouTube.com
Архитектура силовой установки VRD2 выделяется отсутствием движущейся части. Входящий в состав двигателя агрегат с индексом RDRE состоит из двух соосных цилиндров, между которыми есть небольшой зазор. Смесь окислителя и топлива подается в «щель», где воспламеняется. При правильной настройке детонации, создается связанная реакция и волна сверхзвуковой скорости.
Самолет Concorde совершал полеты на высоте более 18 км. По мнению руководства Venus Aerospace, их будущий самолет сможет «сдвинуть» эту планку до 51 км. Однако, насколько прогнозы будут соответствовать действительности, покажет лишь время. Первые летные испытания запланированы на 2025 год.
Параллельно с VRD2, Venus Aerospace работает над проектом Stargazer M400. Последний также представляет собой гиперзвуковой коммерческий самолет. Однако, его скорость будет ограничена 4 числами Маха.
Проект гиперзвукового самолета носит название Stargazer, а его силовая установка получила индекс VRD2. Этот агрегат способен развивать скорость до 6 Махов. Проще говоря, преодолеть расстояние от, например, Нью-Йорка до Лондона можно будет всего за один час. Перелеты через Атлантику могут быть сокращены в восемь раз.
Разработкой уникального проекта занимается компания Venus Aerospace, штаб-квартира которой расположена в Техасе. Кроме того, в создании революционного самолета принимает участие Velontra. Она занимает далеко не последнее место в авиации и космической промышленности США.
Двигатель VRD2 сможет разгонять самолет Stargazer до скорости 7400 км/час. Фото: YouTube.comС юридической точки зрения, Venus Aerospace представляет собой венчурный стартап. Его основали в 2020 году. Наиболее известной разработкой компании можно считать сверхзвуковой беспилотник, анонсированный в феврале.
Характеристики Stargazer следующие:
✅ сила тяги – 907 кг
✅ максимальная скорость – 6 Мах (7400 км/час)
✅ потолок – 51,8 км
Что касается VRD2, то агрегат основан на новой концепции. В проекте совмещены две технологии. Двигатель объединяет в себе классические прямоточные воздушно-реактивные установки и вращающийся детонационный ракетный мотор.
Инженеры Venus Aerospace пришли к выводу – традиционные турбины для гиперзвуковых самолетов не подойдут. Это объясняется тем, что современные ракеты достигают максимальных скоростей лишь на этапе снижения. Тогда на помощь и пришла идея с прямоточными реактивными двигателями в комбинации с ротационной детонацией.
Проще говоря, достигать «комфортной» крейсерской скорости самолет Stargazer будет при помощи прямоточного воздушно-реактивного мотора. Затем подключается «детонирующий», который обеспечит рекордную тягу.
«Потолок» Stargazer будет в 2,5 раза выше, чем у Concorde. Фото: YouTube.comАрхитектура силовой установки VRD2 выделяется отсутствием движущейся части. Входящий в состав двигателя агрегат с индексом RDRE состоит из двух соосных цилиндров, между которыми есть небольшой зазор. Смесь окислителя и топлива подается в «щель», где воспламеняется. При правильной настройке детонации, создается связанная реакция и волна сверхзвуковой скорости.
Самолет Concorde совершал полеты на высоте более 18 км. По мнению руководства Venus Aerospace, их будущий самолет сможет «сдвинуть» эту планку до 51 км. Однако, насколько прогнозы будут соответствовать действительности, покажет лишь время. Первые летные испытания запланированы на 2025 год.
Параллельно с VRD2, Venus Aerospace работает над проектом Stargazer M400. Последний также представляет собой гиперзвуковой коммерческий самолет. Однако, его скорость будет ограничена 4 числами Маха.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....