В МАИ создали платформу, которая упростит проектирование отечественных самолетов
Проектирование – важнейший этап на пути создания летательного аппарата. Одной ошибки в расчетах может хватить на то, чтобы пустить «под откос» годы работы, миллионы рублей и даже человеческие жизни.
Приведем пример, основанный на весе самолета или его отдельных частей. Уменьшение массы воздушного судна позволяет в значительной степени улучшить летные характеристики и увеличить показатель расхода топлива.
Утверждение справедливо и в обратном направлении. Малейшие ошибки в проектировании неизбежно приведут к ухудшению экономичности и других характеристик.
Цифровая платформа МАИ поможет российским конструкторским бюро. Фото: YouTube.com
Специалисты Московского Авиастроительного Института разработали передовую цифровую платформу. Она помогает производить подсчеты, анализировать и контролировать массово-инерционные свойства воздушных судов на протяжении всего цикла производства.
Примечательно, что цифровую систему можно адаптировать не только для использования в конструировании самолетов, но и для задач по проектированию в других высокотехнологичных отраслях.
Инженер лаборатории «Цифровые платформы и информационная безопасность» МАИ прокомментировал цель создания этого ПО:
Программа позволяет сформировать весовые сводки. На их основе впоследствии создаются величины моментов инерции, а также лимиты по массе и центровке самолетов.
На сегодняшний день ведется тестирование программной оболочки в стенах следующих компаний:
✅ ЦНИИМАШ
✅ АО «Решетнев»
✅ ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина»
Более того, программа уже нашла применение в некоторых российских бюро. К ним можно отнести таких гигантов рынка, как «Сухой» и «Яковлев».
Платформу от МАИ уже используют в компаниях «Сухой» и «Яковлев». Фото: YouTube.com
До этого подавляющее число компаний осуществляло операции традиционными методами или применяли отдельное ПО для каждой конкретной задачи.
Разработка МАИ объединяет в себе необходимые расчеты в единую систему. По заверению ее создателей, технология является первой в своем роде на российском рынке.
Цифровая платформа не только объединяет разрозненное весовое ПО, но и помогает выявлять отклонения массы деталей и агрегатов, сокращает сроки подсчета и распределения инерционных характеристик. Система также формирует пакет статистических данных для последующего анализа.
Приведем пример, основанный на весе самолета или его отдельных частей. Уменьшение массы воздушного судна позволяет в значительной степени улучшить летные характеристики и увеличить показатель расхода топлива.
Утверждение справедливо и в обратном направлении. Малейшие ошибки в проектировании неизбежно приведут к ухудшению экономичности и других характеристик.
Цифровая платформа МАИ поможет российским конструкторским бюро. Фото: YouTube.comСпециалисты Московского Авиастроительного Института разработали передовую цифровую платформу. Она помогает производить подсчеты, анализировать и контролировать массово-инерционные свойства воздушных судов на протяжении всего цикла производства.
Примечательно, что цифровую систему можно адаптировать не только для использования в конструировании самолетов, но и для задач по проектированию в других высокотехнологичных отраслях.
Инженер лаборатории «Цифровые платформы и информационная безопасность» МАИ прокомментировал цель создания этого ПО:
Когда самолет «перевешен», приходится жертвовать грузом, количеством пассажиров или уменьшать дальность полета. Кроме того, неправильные расчеты на этапе проектирования могут привести к значительному снижению запаса прочности и проблемам с аэродинамикой.
Программа позволяет сформировать весовые сводки. На их основе впоследствии создаются величины моментов инерции, а также лимиты по массе и центровке самолетов.
На сегодняшний день ведется тестирование программной оболочки в стенах следующих компаний:
✅ ЦНИИМАШ
✅ АО «Решетнев»
✅ ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина»
Более того, программа уже нашла применение в некоторых российских бюро. К ним можно отнести таких гигантов рынка, как «Сухой» и «Яковлев».
Платформу от МАИ уже используют в компаниях «Сухой» и «Яковлев». Фото: YouTube.comДо этого подавляющее число компаний осуществляло операции традиционными методами или применяли отдельное ПО для каждой конкретной задачи.
Разработка МАИ объединяет в себе необходимые расчеты в единую систему. По заверению ее создателей, технология является первой в своем роде на российском рынке.
Цифровая платформа не только объединяет разрозненное весовое ПО, но и помогает выявлять отклонения массы деталей и агрегатов, сокращает сроки подсчета и распределения инерционных характеристик. Система также формирует пакет статистических данных для последующего анализа.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...