В МАИ создали платформу, которая упростит проектирование отечественных самолетов
Проектирование – важнейший этап на пути создания летательного аппарата. Одной ошибки в расчетах может хватить на то, чтобы пустить «под откос» годы работы, миллионы рублей и даже человеческие жизни.
Приведем пример, основанный на весе самолета или его отдельных частей. Уменьшение массы воздушного судна позволяет в значительной степени улучшить летные характеристики и увеличить показатель расхода топлива.
Утверждение справедливо и в обратном направлении. Малейшие ошибки в проектировании неизбежно приведут к ухудшению экономичности и других характеристик.
Цифровая платформа МАИ поможет российским конструкторским бюро. Фото: YouTube.com
Специалисты Московского Авиастроительного Института разработали передовую цифровую платформу. Она помогает производить подсчеты, анализировать и контролировать массово-инерционные свойства воздушных судов на протяжении всего цикла производства.
Примечательно, что цифровую систему можно адаптировать не только для использования в конструировании самолетов, но и для задач по проектированию в других высокотехнологичных отраслях.
Инженер лаборатории «Цифровые платформы и информационная безопасность» МАИ прокомментировал цель создания этого ПО:
Программа позволяет сформировать весовые сводки. На их основе впоследствии создаются величины моментов инерции, а также лимиты по массе и центровке самолетов.
На сегодняшний день ведется тестирование программной оболочки в стенах следующих компаний:
✅ ЦНИИМАШ
✅ АО «Решетнев»
✅ ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина»
Более того, программа уже нашла применение в некоторых российских бюро. К ним можно отнести таких гигантов рынка, как «Сухой» и «Яковлев».
Платформу от МАИ уже используют в компаниях «Сухой» и «Яковлев». Фото: YouTube.com
До этого подавляющее число компаний осуществляло операции традиционными методами или применяли отдельное ПО для каждой конкретной задачи.
Разработка МАИ объединяет в себе необходимые расчеты в единую систему. По заверению ее создателей, технология является первой в своем роде на российском рынке.
Цифровая платформа не только объединяет разрозненное весовое ПО, но и помогает выявлять отклонения массы деталей и агрегатов, сокращает сроки подсчета и распределения инерционных характеристик. Система также формирует пакет статистических данных для последующего анализа.
Приведем пример, основанный на весе самолета или его отдельных частей. Уменьшение массы воздушного судна позволяет в значительной степени улучшить летные характеристики и увеличить показатель расхода топлива.
Утверждение справедливо и в обратном направлении. Малейшие ошибки в проектировании неизбежно приведут к ухудшению экономичности и других характеристик.
Цифровая платформа МАИ поможет российским конструкторским бюро. Фото: YouTube.comСпециалисты Московского Авиастроительного Института разработали передовую цифровую платформу. Она помогает производить подсчеты, анализировать и контролировать массово-инерционные свойства воздушных судов на протяжении всего цикла производства.
Примечательно, что цифровую систему можно адаптировать не только для использования в конструировании самолетов, но и для задач по проектированию в других высокотехнологичных отраслях.
Инженер лаборатории «Цифровые платформы и информационная безопасность» МАИ прокомментировал цель создания этого ПО:
Когда самолет «перевешен», приходится жертвовать грузом, количеством пассажиров или уменьшать дальность полета. Кроме того, неправильные расчеты на этапе проектирования могут привести к значительному снижению запаса прочности и проблемам с аэродинамикой.
Программа позволяет сформировать весовые сводки. На их основе впоследствии создаются величины моментов инерции, а также лимиты по массе и центровке самолетов.
На сегодняшний день ведется тестирование программной оболочки в стенах следующих компаний:
✅ ЦНИИМАШ
✅ АО «Решетнев»
✅ ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина»
Более того, программа уже нашла применение в некоторых российских бюро. К ним можно отнести таких гигантов рынка, как «Сухой» и «Яковлев».
Платформу от МАИ уже используют в компаниях «Сухой» и «Яковлев». Фото: YouTube.comДо этого подавляющее число компаний осуществляло операции традиционными методами или применяли отдельное ПО для каждой конкретной задачи.
Разработка МАИ объединяет в себе необходимые расчеты в единую систему. По заверению ее создателей, технология является первой в своем роде на российском рынке.
Цифровая платформа не только объединяет разрозненное весовое ПО, но и помогает выявлять отклонения массы деталей и агрегатов, сокращает сроки подсчета и распределения инерционных характеристик. Система также формирует пакет статистических данных для последующего анализа.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...