МТЗ-Холдинг начал серийный выпуск спецтехники «Медведь»
Белорусский МТЗ-Холдинг объявил о начале серийного производства газонокосилок BELARUS 131ГС. Эта техника получила собственное имя «Медведь» и уже успела пройти все испытания.
Для Беларуси это инновационный продукт. Ведь до сих пор самоходные косилки стране приходилось закупать за границей. Причем это была дорогая техника от ведущих брендов, не китайская.
Но после 2022 года, когда экономические санкции против Российской Федерации затронули и Беларусь, пришлось обратить взор на газонокосилки из Поднебесной. Их качество не устроило коммунальщиков, тем более, что постоянно возникали проблемы с поставкой запчастей.
Выглядит BELARUS 131ГС солидно и монументально. Фото: youtube.com
И тут руководству Минского тракторного завода пришла идея создать свою косилку. Тем более, что база для этого имеется – на предприятиях холдинга уже давно выпускаются мотоблоки и минитракторы. А полноразмерная газонокосилка, в которых нуждаются коммунальщики, не сильно отличается от последних.
Схема отработана – построить свое шасси, установив на него двигатель от зарубежных партнеров, в данном случае китайских. Так и появился BELARUS 131ГС «Медведь».
В первую очередь, подобная техника будет интересна коммунальным хозяйствам в городах. Причем не только белорусских, но и российских. МТЗ-Холдинг уже начал получать заказы от последних. А еще газонокосилка годится для использования в садах, парка, больших приусадебных участках, полях для гольфа.
BELARUS 131ГС – это самоходная техника. Она оснащена двигателем, приводящим в движение косилку и ее режущие механизмы. Для оператора предусмотрено удобное кресло, как в минитракторе. Он управляет «Медведем» со своего места. Вставать оттуда не обязательно в течении рабочей смены – разве что для отдыха, обеда и заправки машины топливом.
BELARUS 131ГС базируется на мощной раме, что обеспечивает конструкции необходимую жесткость. Привод задний, передняя ось управляемая. О том, что техника производится с прицелом на нашу страну, свидетельствует получение не только белорусских, но и российских сертификатов.
Стоить BELARUS 131ГС будет около 20 000 белорусских рублей (582 тысяч российских). Фото: youtube.com
Первая партия «Медведей» состояла из 15 газонокосилок. Они оснащались бензиновыми двигателями с мощностью 15 л. с. Эта опытная техника была протестирована в Минскзеленстрое, доказав свою надежность.
Серийные BELARUS 131ГС оснащаются немного другими моторами. Это RATO RV450E, а не RATO RV450DE. Их мощность дефорсирована до 10,2 л. с. при объеме 449 см3.
В рабочем режиме газонокосилка может передвигаться со скоростью от 2 до 7 км/ч.
Для Беларуси это инновационный продукт. Ведь до сих пор самоходные косилки стране приходилось закупать за границей. Причем это была дорогая техника от ведущих брендов, не китайская.
Но после 2022 года, когда экономические санкции против Российской Федерации затронули и Беларусь, пришлось обратить взор на газонокосилки из Поднебесной. Их качество не устроило коммунальщиков, тем более, что постоянно возникали проблемы с поставкой запчастей.
Выглядит BELARUS 131ГС солидно и монументально. Фото: youtube.comИ тут руководству Минского тракторного завода пришла идея создать свою косилку. Тем более, что база для этого имеется – на предприятиях холдинга уже давно выпускаются мотоблоки и минитракторы. А полноразмерная газонокосилка, в которых нуждаются коммунальщики, не сильно отличается от последних.
Схема отработана – построить свое шасси, установив на него двигатель от зарубежных партнеров, в данном случае китайских. Так и появился BELARUS 131ГС «Медведь».
В первую очередь, подобная техника будет интересна коммунальным хозяйствам в городах. Причем не только белорусских, но и российских. МТЗ-Холдинг уже начал получать заказы от последних. А еще газонокосилка годится для использования в садах, парка, больших приусадебных участках, полях для гольфа.
BELARUS 131ГС – это самоходная техника. Она оснащена двигателем, приводящим в движение косилку и ее режущие механизмы. Для оператора предусмотрено удобное кресло, как в минитракторе. Он управляет «Медведем» со своего места. Вставать оттуда не обязательно в течении рабочей смены – разве что для отдыха, обеда и заправки машины топливом.
BELARUS 131ГС базируется на мощной раме, что обеспечивает конструкции необходимую жесткость. Привод задний, передняя ось управляемая. О том, что техника производится с прицелом на нашу страну, свидетельствует получение не только белорусских, но и российских сертификатов.
Стоить BELARUS 131ГС будет около 20 000 белорусских рублей (582 тысяч российских). Фото: youtube.comПервая партия «Медведей» состояла из 15 газонокосилок. Они оснащались бензиновыми двигателями с мощностью 15 л. с. Эта опытная техника была протестирована в Минскзеленстрое, доказав свою надежность.
Серийные BELARUS 131ГС оснащаются немного другими моторами. Это RATO RV450E, а не RATO RV450DE. Их мощность дефорсирована до 10,2 л. с. при объеме 449 см3.
В рабочем режиме газонокосилка может передвигаться со скоростью от 2 до 7 км/ч.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...