В Белоруссии наладят производство сразу трех автомобилей зарубежного бренда
На Российском международном автосалоне, который будет проходить в Москве, иранский бренд Saipa презентует сразу три новые модели. В декабре гости RIAS 2024 смогут «вживую» посмотреть на флагманский Shanin Plus, Sahand в кузове седан и бюджетный хэтчбек Atlas. Впрочем, какой может быть наш интерес от этих машин?
Ответ на вопрос прост – в следующем году их планируют локализовать на Белорусском заводе «Юнисон». Не так давно презентация новых автомобилей прошла и на территории соседнего государства. Там их уже успешно ввозят и продают на официальном уровне.
Основным покупателем Saipa являются таксопарки. Конкурентами моделей в плане цены считаются российские Lada и китайские Geely. Иранские машины занимают положение аккурат посередине между ними.
Так выглядит Saipa Shahin Plus. Фото: YouTube.com
Автомобили будет интересны аудитории России и Белоруссии, в первую очередь, благодаря своей стоимости. Локализация производства и сборки позволит сформировать еще более конкурентоспособный ценник, который сможет «подвинуть» даже китайские аналоги.
При успешном внедрении на белорусский завод «Юнисон» ожидаем следующие «цифры» (в рублевом эквиваленте):
✅ Shahin Plus – 1,4 млн руб.
✅ Sahand – 1,3 млн руб.
✅ Atlas – 1,2 млн руб.
Примечательно, что о локализации на территории Белоруссии представительство Saipa впервые сообщила еще в 2023 г. Тогда пресс-центр планировал запустить машины серийно в 2024 г. Позднее также появлялась информация о намерениях компании сотрудничать с заводом в Татарстане.
По всей видимости, сейчас от слов иранский бренд перешел к делу. Явным тому признаком является получение одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на территории Российской Федерации. Это означает, что автомобили уже готовы к продаже.
На текущий момент представительство Saipa ведет переговоры с руководством «Юнисон». По предварительным данным, выпуск уже локализованных автомобилей состоится в следующем году.
В плане оснащения иранские модели соответствуют своему ценовому диапазону. К примеру, модель Shahin Plus получила 1,6-литровый «атмосферник» ME16. Агрегат построен на базе мотора Peugeot EC5 и разрабатывался дочерней компанией Saipa Mega Motor.
Вот так выглядит салон Saipa Shahin Plus. Фото: YouTube.com
Силовая установка трудится в паре с шестиступечатой автоматической коробкой передач. Мощность мотора составляет 111 л. с.
В списке оснащение «Шахин Плюс» находится система запуска двигателя с кнопки, бесключевой доступ, круиз-контроль. За мультимедиа отвечает 10-дюймовый сенсорный дисплей, «на борту» присутствуют парковочные датчики и камера заднего вида.
Производителем предусмотрена даже пара систем безопасности и ассистирования водителя. К ним можно отнести курсовую устойчивость ESP, помощник старта движения в подъем и две «подушки». Модели Sahand и Atlas не многим отличаются в плане оснащения, но из-за более доступной цены опций явно будет поменьше.
Ответ на вопрос прост – в следующем году их планируют локализовать на Белорусском заводе «Юнисон». Не так давно презентация новых автомобилей прошла и на территории соседнего государства. Там их уже успешно ввозят и продают на официальном уровне.
Основным покупателем Saipa являются таксопарки. Конкурентами моделей в плане цены считаются российские Lada и китайские Geely. Иранские машины занимают положение аккурат посередине между ними.
Так выглядит Saipa Shahin Plus. Фото: YouTube.comАвтомобили будет интересны аудитории России и Белоруссии, в первую очередь, благодаря своей стоимости. Локализация производства и сборки позволит сформировать еще более конкурентоспособный ценник, который сможет «подвинуть» даже китайские аналоги.
При успешном внедрении на белорусский завод «Юнисон» ожидаем следующие «цифры» (в рублевом эквиваленте):
✅ Shahin Plus – 1,4 млн руб.
✅ Sahand – 1,3 млн руб.
✅ Atlas – 1,2 млн руб.
Примечательно, что о локализации на территории Белоруссии представительство Saipa впервые сообщила еще в 2023 г. Тогда пресс-центр планировал запустить машины серийно в 2024 г. Позднее также появлялась информация о намерениях компании сотрудничать с заводом в Татарстане.
По всей видимости, сейчас от слов иранский бренд перешел к делу. Явным тому признаком является получение одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на территории Российской Федерации. Это означает, что автомобили уже готовы к продаже.
На текущий момент представительство Saipa ведет переговоры с руководством «Юнисон». По предварительным данным, выпуск уже локализованных автомобилей состоится в следующем году.
В плане оснащения иранские модели соответствуют своему ценовому диапазону. К примеру, модель Shahin Plus получила 1,6-литровый «атмосферник» ME16. Агрегат построен на базе мотора Peugeot EC5 и разрабатывался дочерней компанией Saipa Mega Motor.
Вот так выглядит салон Saipa Shahin Plus. Фото: YouTube.comСиловая установка трудится в паре с шестиступечатой автоматической коробкой передач. Мощность мотора составляет 111 л. с.
В списке оснащение «Шахин Плюс» находится система запуска двигателя с кнопки, бесключевой доступ, круиз-контроль. За мультимедиа отвечает 10-дюймовый сенсорный дисплей, «на борту» присутствуют парковочные датчики и камера заднего вида.
Производителем предусмотрена даже пара систем безопасности и ассистирования водителя. К ним можно отнести курсовую устойчивость ESP, помощник старта движения в подъем и две «подушки». Модели Sahand и Atlas не многим отличаются в плане оснащения, но из-за более доступной цены опций явно будет поменьше.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....