Отечественный самолет «Партизан» подвергся глубокой модернизации

В Сибирском Научно-исследовательском институте завершилась модернизация демонстрационного образца ТВС-2МС. Специалисты СибНИА проверяли отработку маневров на земле, взлет и посадку на ограниченном пространстве, а также систему передачи данных для автоматических полетов.


Самолет совершил круг в формате классического пилотирования, затем его перевели в беспилотный режим. В завершение работ по тестированию инженеры оценили возможностям взаимодействия воздушного судна с наземным пунктом управления.

На текущий момент НИИ проводит проверку алгоритмов и схем, передающих актуальные данные мониторинга воздушного судна в автоматизированную систему. На предыдущих этапах «Партизан» транслировал данные в кабину пилота, теперь они выводятся в СУ.


Модернизация осуществлялась как по конструкторской части, так и со стороны оснащения и электроники. Основной список работ выглядит следующим образом:

✅ доработка закрылков путем их усиления
✅ увеличение размаха крыла и хорды
✅ введение режима элеронов для управления закрылками

Последнее позволит повысить поперечную устойчивость «Партизана», а также улучшить стабильность маневров на малой скорости. Следующим этапом тестирования станет отработка беспилотных сценариев.

По задумке инженеров, система должна «запоминать» и проверять алгоритмы полета. На первых этапах испытания будут проводиться с участием летчика. В следующем году планируется тестирование полностью беспилотного формата с использованием электроприводов.

Напомним, разработка проекта ведется по заказу Фонда перспективных исследований. Ключевой особенностью самолета стала способность осуществлять взлет и посадку на неподготовленных поверхностях. Минимальная площадь последних составляет 2,5 тыс. кв. м, что немногим больше, чем вертолетная площадка.


Дебютный полет ТВС-2МС состоялся в начале этого года. Летательный аппарат подняли в воздух при участии пилота с целью обеспечения безопасности и регистрации точной телеметрии. Впоследствии полученные материалы подверглись анализу и переданы для доработки беспилотной системы управления.

Воздушным судном можно управлять как традиционным способом, так и в беспилотном формате. Ожидается, что ТВС-2МС станет востребованным самолетом в различных отраслях – от грузопассажирских перевозок до более специфических авиационно-химических работ, а также эксплуатации в составе санитарных групп.

Летательный аппарат способен поднимать в воздух грузы массой до тонны. Дальность полета составляет тысячу километров. В НИИ построено два экземпляра «Партизана».