Российский «Атом» готовится к выходу на международный рынок
Руководство совместного проекта АО «Кама» и «Росатома» планирует расширить географию сбыта своего электромобиля. «Атом» будут поставлять на зарубежные рынки.
Основным методом дистрибуции станет активное взаимодействие со службой цифровых атташе. Они являются штатными сотрудниками Торговых представительств РФ за рубежом. В их задачи входит налаживание связи между российским бизнесом и иностранными партнерами.
Цифровые атташе оказывают содействие компаниям в выстраивании конструктивного диалога с контрагентами в странах-партнерах. Такой подход позволяет наращивать объемы экспорта товаров и услуг. Подразделение находится под курированием Министерства промышленности и торговли.
Так выглядит салон «Атома». Фото: YouTube.com
Пресс-центр проекта «Атом» сообщил, что совместно с цифровыми атташе, отдел по развитию прорабатывает каналы сбыта. Очные встречи будут проводиться после получения объективной аналитики.
Электромобиль начали проектировать еще в 2021 году. В качестве базы выступает платформа собственной разработки. Последняя включает в себя основание, шасси, а также высоковольтную систему.
Помимо технической базы, проект выделяется программным обеспечением. Для электромобиля была разработана одноименная ОС. Под ее управлением будут находиться все системы машины – от развлечений до продвинутых технологий помощи водителю.
К списку последних можно отнести следующие:
✅ телематическая система для отслеживания местоположения
✅ обновления ПО «по воздуху»
✅ адаптивный круиз-контроль
✅ автоматическая парковка
✅ система мониторинга дорожной разметки
По заверениям производителя, запас хода отечественной «электрички» составляет 500 км. За питание отвечает аккумулятор емкостью 77 кВт*ч. Поддерживается технология быстрой зарядки. Для восполнения 100 км пути понадобиться всего 8 минут.
Приводит в движение «Атом» 150-сильный электромотор. Разгон до «сотни» занимает 8 секунд.
Старт продаж «Атома» в РФ запланирован на 2025 год. Фото: YouTube.com
Напомним, в середине лета появилась информация о том, что отечественные электрокары заинтересовали китайских партнеров. Руководство «Кама» уже пришли к соглашению о привлечении в проект международной корпорации из КНР XY Group.
В формате этого сотрудничества «Атом» будут продавать на рынке Поднебесной. Впоследствии ожидается поиск релевантной промышленной площадки для локализации производства. Такое решение позволит уверенно выйти на глобальный уровень, а также откроет дополнительные технологические возможности для электромобиля.
Согласно официальной «дорожной карте» проекта, сейчас «Атом» находится на стадии индустриализации производства и создания опытных образцов. Уже собрано несколько автомобилей. Старт серийного производства и начало продаж в России запланированы на 2025 год.
Основным методом дистрибуции станет активное взаимодействие со службой цифровых атташе. Они являются штатными сотрудниками Торговых представительств РФ за рубежом. В их задачи входит налаживание связи между российским бизнесом и иностранными партнерами.
Цифровые атташе оказывают содействие компаниям в выстраивании конструктивного диалога с контрагентами в странах-партнерах. Такой подход позволяет наращивать объемы экспорта товаров и услуг. Подразделение находится под курированием Министерства промышленности и торговли.
Так выглядит салон «Атома». Фото: YouTube.comПресс-центр проекта «Атом» сообщил, что совместно с цифровыми атташе, отдел по развитию прорабатывает каналы сбыта. Очные встречи будут проводиться после получения объективной аналитики.
Электромобиль начали проектировать еще в 2021 году. В качестве базы выступает платформа собственной разработки. Последняя включает в себя основание, шасси, а также высоковольтную систему.
Помимо технической базы, проект выделяется программным обеспечением. Для электромобиля была разработана одноименная ОС. Под ее управлением будут находиться все системы машины – от развлечений до продвинутых технологий помощи водителю.
К списку последних можно отнести следующие:
✅ телематическая система для отслеживания местоположения
✅ обновления ПО «по воздуху»
✅ адаптивный круиз-контроль
✅ автоматическая парковка
✅ система мониторинга дорожной разметки
По заверениям производителя, запас хода отечественной «электрички» составляет 500 км. За питание отвечает аккумулятор емкостью 77 кВт*ч. Поддерживается технология быстрой зарядки. Для восполнения 100 км пути понадобиться всего 8 минут.
Приводит в движение «Атом» 150-сильный электромотор. Разгон до «сотни» занимает 8 секунд.
Старт продаж «Атома» в РФ запланирован на 2025 год. Фото: YouTube.comНапомним, в середине лета появилась информация о том, что отечественные электрокары заинтересовали китайских партнеров. Руководство «Кама» уже пришли к соглашению о привлечении в проект международной корпорации из КНР XY Group.
В формате этого сотрудничества «Атом» будут продавать на рынке Поднебесной. Впоследствии ожидается поиск релевантной промышленной площадки для локализации производства. Такое решение позволит уверенно выйти на глобальный уровень, а также откроет дополнительные технологические возможности для электромобиля.
Согласно официальной «дорожной карте» проекта, сейчас «Атом» находится на стадии индустриализации производства и создания опытных образцов. Уже собрано несколько автомобилей. Старт серийного производства и начало продаж в России запланированы на 2025 год.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....