Российский «Атом» готовится к выходу на международный рынок
Руководство совместного проекта АО «Кама» и «Росатома» планирует расширить географию сбыта своего электромобиля. «Атом» будут поставлять на зарубежные рынки.
Основным методом дистрибуции станет активное взаимодействие со службой цифровых атташе. Они являются штатными сотрудниками Торговых представительств РФ за рубежом. В их задачи входит налаживание связи между российским бизнесом и иностранными партнерами.
Цифровые атташе оказывают содействие компаниям в выстраивании конструктивного диалога с контрагентами в странах-партнерах. Такой подход позволяет наращивать объемы экспорта товаров и услуг. Подразделение находится под курированием Министерства промышленности и торговли.
Так выглядит салон «Атома». Фото: YouTube.com
Пресс-центр проекта «Атом» сообщил, что совместно с цифровыми атташе, отдел по развитию прорабатывает каналы сбыта. Очные встречи будут проводиться после получения объективной аналитики.
Электромобиль начали проектировать еще в 2021 году. В качестве базы выступает платформа собственной разработки. Последняя включает в себя основание, шасси, а также высоковольтную систему.
Помимо технической базы, проект выделяется программным обеспечением. Для электромобиля была разработана одноименная ОС. Под ее управлением будут находиться все системы машины – от развлечений до продвинутых технологий помощи водителю.
К списку последних можно отнести следующие:
✅ телематическая система для отслеживания местоположения
✅ обновления ПО «по воздуху»
✅ адаптивный круиз-контроль
✅ автоматическая парковка
✅ система мониторинга дорожной разметки
По заверениям производителя, запас хода отечественной «электрички» составляет 500 км. За питание отвечает аккумулятор емкостью 77 кВт*ч. Поддерживается технология быстрой зарядки. Для восполнения 100 км пути понадобиться всего 8 минут.
Приводит в движение «Атом» 150-сильный электромотор. Разгон до «сотни» занимает 8 секунд.
Старт продаж «Атома» в РФ запланирован на 2025 год. Фото: YouTube.com
Напомним, в середине лета появилась информация о том, что отечественные электрокары заинтересовали китайских партнеров. Руководство «Кама» уже пришли к соглашению о привлечении в проект международной корпорации из КНР XY Group.
В формате этого сотрудничества «Атом» будут продавать на рынке Поднебесной. Впоследствии ожидается поиск релевантной промышленной площадки для локализации производства. Такое решение позволит уверенно выйти на глобальный уровень, а также откроет дополнительные технологические возможности для электромобиля.
Согласно официальной «дорожной карте» проекта, сейчас «Атом» находится на стадии индустриализации производства и создания опытных образцов. Уже собрано несколько автомобилей. Старт серийного производства и начало продаж в России запланированы на 2025 год.
Основным методом дистрибуции станет активное взаимодействие со службой цифровых атташе. Они являются штатными сотрудниками Торговых представительств РФ за рубежом. В их задачи входит налаживание связи между российским бизнесом и иностранными партнерами.
Цифровые атташе оказывают содействие компаниям в выстраивании конструктивного диалога с контрагентами в странах-партнерах. Такой подход позволяет наращивать объемы экспорта товаров и услуг. Подразделение находится под курированием Министерства промышленности и торговли.
Так выглядит салон «Атома». Фото: YouTube.comПресс-центр проекта «Атом» сообщил, что совместно с цифровыми атташе, отдел по развитию прорабатывает каналы сбыта. Очные встречи будут проводиться после получения объективной аналитики.
Электромобиль начали проектировать еще в 2021 году. В качестве базы выступает платформа собственной разработки. Последняя включает в себя основание, шасси, а также высоковольтную систему.
Помимо технической базы, проект выделяется программным обеспечением. Для электромобиля была разработана одноименная ОС. Под ее управлением будут находиться все системы машины – от развлечений до продвинутых технологий помощи водителю.
К списку последних можно отнести следующие:
✅ телематическая система для отслеживания местоположения
✅ обновления ПО «по воздуху»
✅ адаптивный круиз-контроль
✅ автоматическая парковка
✅ система мониторинга дорожной разметки
По заверениям производителя, запас хода отечественной «электрички» составляет 500 км. За питание отвечает аккумулятор емкостью 77 кВт*ч. Поддерживается технология быстрой зарядки. Для восполнения 100 км пути понадобиться всего 8 минут.
Приводит в движение «Атом» 150-сильный электромотор. Разгон до «сотни» занимает 8 секунд.
Старт продаж «Атома» в РФ запланирован на 2025 год. Фото: YouTube.comНапомним, в середине лета появилась информация о том, что отечественные электрокары заинтересовали китайских партнеров. Руководство «Кама» уже пришли к соглашению о привлечении в проект международной корпорации из КНР XY Group.
В формате этого сотрудничества «Атом» будут продавать на рынке Поднебесной. Впоследствии ожидается поиск релевантной промышленной площадки для локализации производства. Такое решение позволит уверенно выйти на глобальный уровень, а также откроет дополнительные технологические возможности для электромобиля.
Согласно официальной «дорожной карте» проекта, сейчас «Атом» находится на стадии индустриализации производства и создания опытных образцов. Уже собрано несколько автомобилей. Старт серийного производства и начало продаж в России запланированы на 2025 год.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...