Объявлен старт сборки трех оригинальных Ford Sierra RS500 Group A
Четырехкратный чемпион BTTC – Эндрю Роуз – санкционировал строительство трех гоночных авто Ford Sierra RS500 Group A. Их планируется построить в точном соответствии с теми спецификациями, которые использовались известным гонщиком в рамках британского чемпионата по кузовным соревнованиям в 80-х годах XX века. Именно эти машины в своем оригинальном исполнении привели гуру мира автомобильных гонок к многочисленным победам.
Строительство трех гоночных автомобилей было поручено британской компании CNC Motorsport AWS, расположенной в Котсуолде. Для сборки машин планируется использовать оригинальные кузова Ford Sierra с использованием пластин разработки Andy Rouse Engineering. Построенные таким образом гоночные авто получат доступ к участию в очередных исторических гонках.
Ford Sierra RS500 в естественной среде обитания. Фото: youtube.com
Заявляется, что первая версия Ford Sierra RS500 Group A будет построена с использованием новой оболочки, которая была произведена в относительно далеких 80-х годах прошлого столетия и ни разу не использовалась по назначению. Каждый из трех автомобилей оснастят 575-сильным двигателем модели Cosworth YB. Мощный мотор работает в паре с 5-ступенчатой трансмиссией Getrag.
Стоимость гоночных авто начинается от 185 тысяч фунтов стерлингов. На выбор покупателя есть не только автомобили, но и индивидуальные ливреи и оригинальные запасные части.
Эндрю Роуз вошел в историю автомобильных гонок как 60-кратный победитель соревнований BTCC и четырехкратный абсолютный чемпион. Кроме амплуа гонщика он также известен как достаточно высоко оцененный автомобильный инженер. В 1981 году он основал компанию Andy Rouse Engineering, а с 1983 по 1985 год три раза занимал титул абсолютного чемпиона BTCC, используя при этом разные автомобили. Как раз в 1985 году Энди Роуз сыграл ключевую роль в трансформации машины Sierra Crosworth в гоночное авто, которое стало доминантом в классе А, после чего стал победителем в 9 из 12 гонок того сезона.
Машина с душой и характером. Фото: youtube.com
Что касается компании CNC Motorsport AWS, которой поручено строительство новых автомобилей Ford Sierra RS500 Group A, организация основана Аланом Страчаном. Это специалист по восстановлению транспорта и по совместительству бывший сотрудник фирмы Andy Rouse Engineering. Кроме уже озвученной разработки организация работала над интересными историческими спецификациями гоночных машин, в числе которых Rover SD1, Sierra RS500 и Merkur R4TI.
Строительство трех гоночных автомобилей было поручено британской компании CNC Motorsport AWS, расположенной в Котсуолде. Для сборки машин планируется использовать оригинальные кузова Ford Sierra с использованием пластин разработки Andy Rouse Engineering. Построенные таким образом гоночные авто получат доступ к участию в очередных исторических гонках.
Ford Sierra RS500 в естественной среде обитания. Фото: youtube.com Заявляется, что первая версия Ford Sierra RS500 Group A будет построена с использованием новой оболочки, которая была произведена в относительно далеких 80-х годах прошлого столетия и ни разу не использовалась по назначению. Каждый из трех автомобилей оснастят 575-сильным двигателем модели Cosworth YB. Мощный мотор работает в паре с 5-ступенчатой трансмиссией Getrag.
Стоимость гоночных авто начинается от 185 тысяч фунтов стерлингов. На выбор покупателя есть не только автомобили, но и индивидуальные ливреи и оригинальные запасные части.
Эндрю Роуз вошел в историю автомобильных гонок как 60-кратный победитель соревнований BTCC и четырехкратный абсолютный чемпион. Кроме амплуа гонщика он также известен как достаточно высоко оцененный автомобильный инженер. В 1981 году он основал компанию Andy Rouse Engineering, а с 1983 по 1985 год три раза занимал титул абсолютного чемпиона BTCC, используя при этом разные автомобили. Как раз в 1985 году Энди Роуз сыграл ключевую роль в трансформации машины Sierra Crosworth в гоночное авто, которое стало доминантом в классе А, после чего стал победителем в 9 из 12 гонок того сезона.
Машина с душой и характером. Фото: youtube.com Что касается компании CNC Motorsport AWS, которой поручено строительство новых автомобилей Ford Sierra RS500 Group A, организация основана Аланом Страчаном. Это специалист по восстановлению транспорта и по совместительству бывший сотрудник фирмы Andy Rouse Engineering. Кроме уже озвученной разработки организация работала над интересными историческими спецификациями гоночных машин, в числе которых Rover SD1, Sierra RS500 и Merkur R4TI.
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...