Mitsubishi Outlander PHEV 2025 – больше тяги, больше километров

Компания Mitsubishi обновила внедорожник Outlander PHEV для Европы до модели 2025 года. Уже в марте можно будет приобрести один из новых экземпляров с увеличенной тягой от двигателя и запасом хода. Визуальных изменений практически нет, но технических более чем достаточно.


Главное изменение – новый блок литий-ионных аккумуляторных батарей с большей мощностью на фоне прошлой версии. Если в старой модели это было 20 кВт*ч, у новой – более внушительные 27 кВт*ч. Благодаря этому улучшенный Outlander может проехать до 86 км чисто на электричестве.


Увеличился запас хода и на топливе. Объем топливного бака увеличили до 53 литров, и благодаря этому совокупная дальность поездки увеличилась до 844 км (при использовании энергии АКБ).

В плане мощности ничего не поменялось. Установлена все та же силовая установка, что и на модели предыдущего (пока еще актуального) поколения. Это тандем 2,4-литрового бензинового ДВС и двух электрических приводов, которые находятся на передней и задней колесных осях.

Двигатель внутреннего сгорания развивает мощность 134 л. с. и выдает пиковый крутящий момент 203 Н*м. Электромотор на передней оси выдает 114 л. с. и 255 Н*м, на задней – 134 л. с. и 195 Н*м соответственно. Совокупная мощность трансмиссии составляет 302 л. с.

Подключаемый гибрид Outlander PHEV предлагает ряд режимов, переключаться между которыми можно на ходу. Например, есть возможность двигаться только на электрической тяге. Кроме этого, доступно два гибридных режима – последовательный и параллельный (работают ДВС и приводы).


Если нужно сэкономить как можно больше электроэнергии в аккумуляторе, можно воспользоваться режимом Save, который поддерживает уровень заряда батареи и не дает ей сесть до полного нуля. Опция Charge включает подзарядку аккумулятора во время движения внедорожника.

Mitsubishi заявляет, что обновленный внедорожник получит улучшенную систему S-AWC, которая увеличивает тяговое усилие при движении в различных условиях.

Также были доработаны компоненты шасси, чтобы повысить предсказуемость управления, а шины, амортизаторы и пружины изменены для увеличения уровня комфорта в движении.

Инженеры внесли улучшения в рулевое управление, чтобы сделать его более легким при парковке и обеспечить большую обратную связь при движении на средних и высоких скоростях.


В салоне самым крупным обновлением стала замена старого 9,0-дюймового дисплея на 12,3-дюймовый тачскрин с поддержкой новой версии ПО для лучшей отзывчивости.

Стоимость нового поколения Mitsubishi Outlander пока не объявлена. На актуальную версию цена начинается с отметки 40345 долларов США или 3,81 млн рублей по текущему курсу.