Mitsubishi расширил линейку пикапов Triton

В списке доступных модификаций Triton появилась новая комплектация. Она предлагает потенциальным покупателям более продвинутую техническую часть со «скромным» визуальным оформлением от базовой конфигурации.


В качестве основы выступает версия GLX. Вместо светодиодных фар установлены галогеновые, отсутствуют фирменные декоративные вставки Dynamic-Shield «под хром». Тем не менее, пикап оснащается 18-дюймовыми колесными дисками, окрашенными в черный матовый оттенок.

В таком же цвете представлены дуги грузового отсека, решетка радиатора и корпуса зеркал. Более доступный ценник модификации также можно наблюдать в отсутствующих боковых подножках.


Интерьер не выделяется роскошью. В качестве основного материала обивки выступает ткань, кожаный только чехол на руле. Визуальным акцентом стала декоративная строчка серебристого оттенка.

Оснащение новой конфигурации включается в себя мультимедийную систему с 9-дюймовым дисплеем, а также расширенные функции ассистирования водителю ADAS. Еще одной особенностью GLX-R стали фирменные петли Tailgate Assist для дверцы грузового отсека. По заверению производителя, крышку теперь можно закрывать «одним пальцем».

За динамику новой конфигурации отвечает уже знакомый двигатель. Под капотом Triton GLX-R расположен 2,4-литровый турбодизельный агрегат. Мощность силовой установки достигает отметки в 201 л. с. при пиковом крутящем моменте в 470 Н*м.

В тандеме с мотором трудится шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на «старый» двигатель, «Тритон» получил и значимые новшества. Основным изменением является система Super Select II 4WD. В отличие от базовой Easy Select 4WD, «умная» технология может похвастаться блокировкой заднего и центрального дифференциалов.

Помимо этого, система обладает преднастройками для различного типа покрытий:

✅ «гравий»
✅ «снег»
✅ «грязь»
✅ «песок»
✅ «камни»

Ранее ожидалось, что технология интеллектуального полного привода будет доступна лишь на более дорогих конфигурациях. Примечательно, что помимо продвинутой системы 4WD, новая версия также унаследовала и подвеску от старших модификаций семейства.


Она больше ориентирована на комфорт. В базовой комплектации GLX предустановлены заметно более жесткие пружины.

Старт продаж обновленного пикапа запланирован до конца этого месяца. Ценник на новую конфигурацию начинается с отметки в 39 тыс. долл. (3,7 млн руб.).

Таким образом, новая GLX-R будет дороже базовой модификации, но при этом на 2 тыс. долл. (190 тыс. руб.) дешевле, чем следующая по списку GLS.