Geely представила новую технологию экономичного гибрида Torch PHEV

В начале 2024 года компания BYD вступила в технологическое противостояние с Geely, и началом ему послужил выход технологии DM 5.0. Долгое время у второй компании не находилось аргумента в свою пользу, однако на днях им стало обновление системы подключаемого гибрида Thor PHEV.


Генеральный директор Geely Automobile Group Ган Цзяюэ заявил о том, что новая технология будет отправлена на рынок в течение следующего года и сможет удивить покупателей большим запасом хода вплоть до 2000 км на полном баке и зарядке. При этом инженерам удалось уменьшить расход топлива до отметки меньше 3,0 л/100 км, а тепловой КПД всей системы получилось поднять до 46%.


В качестве основы для дебюта новой технологии Thor PHEV планируют избрать внедорожник Geely Galaxy Starship 7. По официальной информации, которая появилась буквально 3-4 недели назад, он получит комбинированную силовую установку мощностью 111,4 л. с. Таким образом, 1,5-литровый мотор модели BHE15-BFN демонстрирует более высокую мощь, чем 100-сильный ДВС в BYD DM 5.0.

Опубликованы и некоторые другие технические возможности грядущего Geely Galaxy Starship 7. Он выполнен в кузове с габаритами 4740х1905х1685 мм. Расстояние между колесными осями равно 2755 мм, а масса – 1724 либо 1790 кг, что зависит от комплектации, выбранной покупателем.

Также известно, что питание гибридной трансмиссии в новом Geely Galaxy Starship 7 берет на себя блок литий-железо-фосфатных энергетических ячеек, производством которого занимается SVOLT.

В числе технологий, упомянутых генеральным директором Geely, также засветился первый в мире испытательный стенд, на котором можно тестировать электрические двигатели, рассчитанные на 30000 об/мин и выше и способные работать в диапазоне электронапряжения от 0 до 1200 В.


Конечно, на этом список презентованных технологий Geely не ограничился, и это намекает нам на то, что компания вступает в серьезное технологическое противостояние с давним конкурентом BYD.

Что касается упомянутой ранее системы DM 5.0, она представляет собой гибридный двигатель на 100 л. с. мощности и 126 Н*м крутящего момента. ДВС комплектуется с электромотором, который добавляет сверху 217 л. с. и 260 Н*м соответственно. Тепловой КПД системы составляет 46%.