Китайский ответ Cybertruck – Changan открыл предзаказ Nevo 07

Компания Changan объявила о начале предзаказа нового электрокара Nevo 07. Модель представляет собой внедорожник, который умеет «превращаться» в пикап. На выбор потенциальных покупателей будет доступно две модификации – полностью электрическая (EV) и с увеличенным запасом хода (EREV).


Changan подготовил три основные конфигурации модели. Две из них с приставкой Max, а третья получила индекс Ultra. Минимальная стоимость внедорожника составляет 250 тыс., а максимальная доходит до отметки в 320 тыс. юаней (3,3 и 4,2 млн рублей соответственно).

Массовое производство запланировано на октябрь. Отгрузка первой партии состоится до конца этого календарного года.


Помимо «трансформации», особенностью модели также является наличие пневматической подвески. Она позволяет не только увеличить комфорт во время езды, но и в самом нижнем из доступных положений улучшает коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,237Cd.

Габариты Nevo 07 следующие:

✅ длина – 5 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 3120 мм

Задняя часть новинки больше напоминает пикап. Если быть более точным, то прослеживаются некоторые дизайнерские задумки от небезызвестного Cybertruck. С другой стороны, модель не «квадратная».

Грузоподъемность багажного отделения составляет 300 кг. Пресс-центр Changan утверждает, что в режиме «пикап» платформа выдерживает одновременно пять танцующих взрослых человек. Кому это может понадобиться – «Чанган» не уточняет.

Интерьер новинки выполнен в минималистичном стиле. Приборная панель в классическом понимании отсутствует, вместо нее применяется проекционный дисплей. Диагональ мультимедийного экрана составляет 15,4 дюйма.

Nevo 07 может похвастаться продвинутой системой ассистирования водителю уровня 2+, а также уникальной для авто спутниковой связью. В качестве аппаратной платформы выступает чип Nvidia Orin-X.

Для работы технологии используются следующие сенсоры:

✅ 2 лидара
✅ 12 ультразвуковых датчика
✅ 11 камер высокого разрешения
✅ 5 радаров миллиметрового диапазона

Перейдем к технической части. Полностью электрическая версия представлена в двух конфигурациях. Есть вариант с одним задним 338-сильным мотором. Также доступна модификация с полным приводом, в которой дополнительно используется передний двигатель на 252 л. с.


За питание отвечают литий-ионные аккумуляторы. По заверению производителя, они обеспечивают от 550 до 1000 км пути, в зависимости от комплектации. Система поддерживает технологию быстрой зарядки – за 15 минут можно восполнить 365 км пути.

Что касается модификации с увеличенным запасом хода, то она также доступна с одним и двумя электромоторами. В обоих случаях они трудятся в тандеме с полуторалитровым бензиновым ДВС, который выполняет роль генератора.

Емкость аккумулятора EREV-версии составляет 39 кВт*ч. Это позволяет проехать порядка 200 км в «зеленом» режиме.