До Ниццы на двух «зарядках» – Peugeot обновил модели 3008 и 5008

Французский бренд продолжает расширять свою линейку внедорожников для европейского рынка. В модельном ряду теперь появились новые версии перезаряжаемых гибридов и «электричек» с увеличенным запасом хода. Напомним, последнее обновление 3008 было год, а 5008 – всего шесть месяцев назад.


Новая гибридная система включает в себя турбированный двигатель PureTech. Его объем составляет 1,6 л. С ним в тандеме трудится 123-сильный электромотор. Последний интегрирован в семиступенчатую автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями.

Суммарная мощность силовой установки достигает отметки в 192 л. с. Пиковый крутящий момент составляет 350 Н*м. Привод передается на переднюю ось.


«Свежая» PHEV-версия моделей 3008 стала несколько слабее, чем ее полноприводный предшественник. С другой стороны, она предлагает больший запас хода в чисто электрическом режиме езды. За питание гибрида отвечает батарея емкостью 21 кВт*ч, что позволяет преодолеть порядка 84 км пути, не прибегая к ДВС.

Система заряжаемая, но «долгая». Полностью восполнить запас аккумулятора займет 2 часа 45 минут.

На выбор водителя доступно три режима вождения:

✅ стандартный Hybrid
✅ экономичный Electric
✅ более динамичный Sport

Вышеупомянутую гибридную установку получила и модель 5008. Запас хода практически идентичен. Благодаря платформе STLA Medium, новые PHEV-версии Peugeot не потеряли в объеме багажного отделения.

Помимо гибридных конфигураций, французская компания также представила обновленные электрические версии с увеличенным запасом хода. Эти модификации получили приставку «Е» в начале модели и дополнительный индекс «Long Range 230».

Обе конфигурации оснащаются аккумулятор емкостью 96,9 кВт*ч. Для сравнения, стандартная батарея на 73 кВт*ч. Усиленная АКБ позволила увеличить запас хода E-3008 до 700, а E-5008 – до 668 км. Замеры автономности проводились по циклу WLTP.


Как часть рекламной компании, пресс-центр Peugeot сделал довольно-таки смелое заявление. Маркетологи утверждают, что на новых «электричках» с увеличенным запасом хода можно проехать от Парижа до Ниццы с двумя остановками для зарядки. По их мнению всем другим конкурентам E-3008 и E-5008 потребуется сделать три «дозаправки».

В обоих случаях используется электромотор мощностью 227 л. с. Производителем также заявлена поддержка быстрой зарядки до 160 кВт.

Обновленные гибридные модификации уже доступны для приобретения в европейских странах. Стоимость 3008 и 5008 моделей начинается с отметок, эквивалентных нашим 4,2 и 4,6 млн рублей соответственно. Электрические версии с увеличенным запасом хода появятся в продаже после дебюта на Парижском автосалоне.