Обнародована дата поставки первой партии российских самолетов «Байкал»
Изначально российские самолеты ЛМС-901 планировали выпустить к следующему году. Сейчас стало известно, что эта дата вновь изменилась. Подробностями касательно этапов производства и положения дел поделился Антон Алиханов – глава Минпромторга РФ.
Новым сроком поступления самолетов в работу стал 2026 год. Партия будет включать в себя пять экземпляров. Задержку Антон Андреевич объяснил переходом на российские комплектующие. В большей степени это затронуло силовую установку.
Теперь в качестве двигателя будет выступать отечественный ВК-800. Газотурбинный агрегат выдает до 800 л. с. мощности. Изначально его созданием занималась компания «Климов», но позднее наработки были переданы АО «УЗГА». Наименование осталось прежним, однако с конструктивной точки зрения, проектирование выполнялось заново.
Вот так выглядит кабина самолета «Байкал». Фото: YouTube.com
Двигатель ВК-800 существует в нескольких модификациях – турбовинтовые С, СП и СМ, а также турбовальный В. Моторы нашли применения в самолетах, вертолетах и беспилотных летательных аппаратах.
Глава Минпромторга поделился сведениями, на каком этапе разработки находится отечественный «Байкал»:
Антон Андреевич также отметил, что текущих мощностей пока недостаточно, чтобы покрыть растущий спрос на «Байкал». По этому поводу Минпромторг разрабатывает «несколько вариантов выхода из ситуации» и в скором времени перейдет к их проработке.
В самолете «Байкал» будет установлен российский двигатель ВК-800. Фото: YouTube.com
Напомним, «Байкал» представляет собой легкий летательный аппарат. В большей степени он позиционируется как замена культовому «кукурузнику» Ан-2. Новая машина будет трудиться на воздушных авиалиниях местного значения, а также в широком разнообразии других авиационных работ.
Габариты и характеристики воздушного судна следующие:
✅ длина – 12 м
✅ ширина – 16,5 м
✅ высота – 3,7 м
✅ размах крыла – 16,6 м
✅ крейсерская скорость – до 300 км/час
✅ дистанция посадки – 350 м
На фоне Ан-2 преемник обладает более компактными габаритами, улучшенными летными характеристиками, а также повышенной автономностью. «Байкал» рассчитан на перевозку 9 пассажиров или до 2 т груза. Средняя дальность полета составит 1,5-3 тыс. км.
Примечательно, что в конце августа глава правительства РФ заявил, что власти намерены увеличить финансирование авиационной отрасли. Производство и закупку воздушных судов теперь будут оплачивать, в том числе, и за счет средств из Фонда национального благосостояния.
Новым сроком поступления самолетов в работу стал 2026 год. Партия будет включать в себя пять экземпляров. Задержку Антон Андреевич объяснил переходом на российские комплектующие. В большей степени это затронуло силовую установку.
Теперь в качестве двигателя будет выступать отечественный ВК-800. Газотурбинный агрегат выдает до 800 л. с. мощности. Изначально его созданием занималась компания «Климов», но позднее наработки были переданы АО «УЗГА». Наименование осталось прежним, однако с конструктивной точки зрения, проектирование выполнялось заново.
Вот так выглядит кабина самолета «Байкал». Фото: YouTube.comДвигатель ВК-800 существует в нескольких модификациях – турбовинтовые С, СП и СМ, а также турбовальный В. Моторы нашли применения в самолетах, вертолетах и беспилотных летательных аппаратах.
Глава Минпромторга поделился сведениями, на каком этапе разработки находится отечественный «Байкал»:
По большому счету, мы перешли на этап опытно-конструкторских работ. Недавно мы заменили двигатель на российский. В следующем году уже начинаем сертификацию винта и мотора. Этот процесс завершится в 2026 году. Первая партия будет насчитывать пять единиц ЛМС-901, которые поступят практически сразу, после окончания сертификации.
Антон Андреевич также отметил, что текущих мощностей пока недостаточно, чтобы покрыть растущий спрос на «Байкал». По этому поводу Минпромторг разрабатывает «несколько вариантов выхода из ситуации» и в скором времени перейдет к их проработке.
В самолете «Байкал» будет установлен российский двигатель ВК-800. Фото: YouTube.comНапомним, «Байкал» представляет собой легкий летательный аппарат. В большей степени он позиционируется как замена культовому «кукурузнику» Ан-2. Новая машина будет трудиться на воздушных авиалиниях местного значения, а также в широком разнообразии других авиационных работ.
Габариты и характеристики воздушного судна следующие:
✅ длина – 12 м
✅ ширина – 16,5 м
✅ высота – 3,7 м
✅ размах крыла – 16,6 м
✅ крейсерская скорость – до 300 км/час
✅ дистанция посадки – 350 м
На фоне Ан-2 преемник обладает более компактными габаритами, улучшенными летными характеристиками, а также повышенной автономностью. «Байкал» рассчитан на перевозку 9 пассажиров или до 2 т груза. Средняя дальность полета составит 1,5-3 тыс. км.
Примечательно, что в конце августа глава правительства РФ заявил, что власти намерены увеличить финансирование авиационной отрасли. Производство и закупку воздушных судов теперь будут оплачивать, в том числе, и за счет средств из Фонда национального благосостояния.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....