Harley-Davidson Touring ST 2022 – две модели туреров поступили в продажу
Представители американского бренда презентовали Street Glide ST и Road Glide ST – две модели, обеспечивающие максимальный комфорт мотоциклисту. Их предназначение – перемещение на большие расстояния с минимальным напряжением для водителя. По словам разработчиков, даже долгая дорога будет приносить только удовольствие.
Street Glide ST имеет более классическое исполнение и напоминает традиционные модели, выпускаемые несколько десятков лет. Road Glide ST легко отличить по ветровому щитку, наклоненному вперед. Это придает байку агрессивность и выделяет его из общего ряда.
При высоте посадки в 68,5 см мотоциклист может расположиться удобно. Сиденья на новых моделях одноместные с кожаной отделкой. за счет гладкости поверхности и формы облегчается маневрирование на поворотах, можно легко перемещать корпус. Колесная база в 162,5 см обеспечивает устойчивость байка.
Версия Street Glide имеет классическую компоновку. Фото: youtube.com
Вместимость бака 23 л, что не очень много. При расходе в 6 л запас хода составляет менее 400 км. разработчики подчеркивают, что модели так же хороши на треке, как и на трассах. Это проявилось в ряде технических решений, обеспечивающих хорошую динамику и маневренность.
Специальная форма переднего крыла, усовершенствованные кожухи двигателя снижают ветровую нагрузку на высоких скоростях. Багажные сумки из пластика обтекаемой формы имеют общий объем 65 л. За счет использования композитных материалов удалось снизить вес мотоциклов.
Версию Road Glide легко отличить по запрокинутому вперед ветровому щитку. Фото: youtube.com
Для увеличения свободного хода задние амортизаторы были заменены со стандартных на усовершенствованные, используемые на модели Road King. За счет этого мотоцикл стал управляемее при вхождении в повороты на скорости. Передняя вилка Showa является традиционной для туреров от Харлей-Дэвидсон.
V-образный двухцилиндровый двигатель Milwaukee-Eight объемом 1923 куб. см. выдает 106 л. с. Динамика у силовых агрегатов достойная. Есть версии с увеличенной мощностью, предоставляемые в виде опции.
Мотор Milwaukee показал себя как надежный и производительный агрегат. Фото: youtube.com
Тем, кто любит устанавливать рекорды скорости на гоночных треках и предпочитает силовой стиль езды, больше понравится Street Glide ST. А для поездок с удобством разумным решением станет Road Glide ST.
Обе модификации – типичные спортивные бэггеры, в которых комфорт не принесен в жертву производительности. На выбор покупателей предлагается много премиальных опций. Но даже базовая комплектация имеет все необходимое для того, чтобы получать удовольствие от поездок по выходным.
Street Glide ST имеет более классическое исполнение и напоминает традиционные модели, выпускаемые несколько десятков лет. Road Glide ST легко отличить по ветровому щитку, наклоненному вперед. Это придает байку агрессивность и выделяет его из общего ряда.
Подробности
При высоте посадки в 68,5 см мотоциклист может расположиться удобно. Сиденья на новых моделях одноместные с кожаной отделкой. за счет гладкости поверхности и формы облегчается маневрирование на поворотах, можно легко перемещать корпус. Колесная база в 162,5 см обеспечивает устойчивость байка.
Версия Street Glide имеет классическую компоновку. Фото: youtube.comВместимость бака 23 л, что не очень много. При расходе в 6 л запас хода составляет менее 400 км. разработчики подчеркивают, что модели так же хороши на треке, как и на трассах. Это проявилось в ряде технических решений, обеспечивающих хорошую динамику и маневренность.
Специальная форма переднего крыла, усовершенствованные кожухи двигателя снижают ветровую нагрузку на высоких скоростях. Багажные сумки из пластика обтекаемой формы имеют общий объем 65 л. За счет использования композитных материалов удалось снизить вес мотоциклов.
Версию Road Glide легко отличить по запрокинутому вперед ветровому щитку. Фото: youtube.comДля увеличения свободного хода задние амортизаторы были заменены со стандартных на усовершенствованные, используемые на модели Road King. За счет этого мотоцикл стал управляемее при вхождении в повороты на скорости. Передняя вилка Showa является традиционной для туреров от Харлей-Дэвидсон.
V-образный двухцилиндровый двигатель Milwaukee-Eight объемом 1923 куб. см. выдает 106 л. с. Динамика у силовых агрегатов достойная. Есть версии с увеличенной мощностью, предоставляемые в виде опции.
Мотор Milwaukee показал себя как надежный и производительный агрегат. Фото: youtube.comТем, кто любит устанавливать рекорды скорости на гоночных треках и предпочитает силовой стиль езды, больше понравится Street Glide ST. А для поездок с удобством разумным решением станет Road Glide ST.
Обе модификации – типичные спортивные бэггеры, в которых комфорт не принесен в жертву производительности. На выбор покупателей предлагается много премиальных опций. Но даже базовая комплектация имеет все необходимое для того, чтобы получать удовольствие от поездок по выходным.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...